Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wr…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Рулевое управление 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, в том числе каску, защитные очки и защитную обувь.
  2. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  3. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  4. Использовать смазку и масло Subaru неподдельные или эквивалентные продукты. Не смешивайте их различных марок или производителей.
  5. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  6. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  7. Перед креплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Съемник рулевого колесаИспользуется для снятия рулевого колеса.

NOTE

Порядок работы каждого компонента системы рулевого управления с усилителем описан в соответствующем разделе.

  1. Рулевое колесо: Обратитесь к разделу " РУЛЬ ". (ref-535010-S25556794722013031200000)
  2. Универсальный шарнир в сборе - рулевое управление: См. " УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР ". (ref-535010-S23814488582013031200000)
  3. Рулевая колонка: См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-535010-S11857577052013031200000)
  4. Коробка передач рулевого управления с электроусилителем: См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-535010-S34941615632013031200000)
  5. Модуль управления усилителем руля: См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ ". (ref-535010-S04990096802013031200000)
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, и подождать 60 секунд или более.
  2. Установить шину в положение «прямо».
  3. Извлечь модуль подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением работ на модуле подушки безопасности всегда руководствуйтесь указаниями раздела " ОСТОРОЖНО " в разделе " Предварительное описание " статьи " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", общим описанием - см. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ И порядок действий при помощи шестигранного ключа, обернутого защитной лентой, вставить защелки для расцепления замков (3 места). Отсоединить жгут сирены и разъем подушки безопасности и снять модуль надувной подушки безопасности. (ref-535015-S38652465542013031200000)(ref-535015-S21424556112013031200000)
  4. Снять рулевое колесо. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать съемник руля для снятия, чтобы избежать деформации рулевого колеса. Если руль был снят, убедиться, что разъем рулевой колонки не повернут из первоначального положения. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: Съемник руля Отсоединить соединитель и отвернуть гайку. Нанести метки совмещения и вынуть руль.

Предел

Выполнить измерения следующим образом. Если она превышает указанные пределы обслуживания, произвести регулировку или замену.

ПримечаниеПри креплении узла рулевого редуктора в тисках нанести на фланцевую часть деревянный кусок.

Сопротивление скольжению вала статива

Предел: 350 Н (36 кгс, 79 фунт-сила) или менее

Левый / правый дифференциал сопротивления скольжению: 20% или менее

Схема №196

Люфт вала рейки в радиальном направлении

Правостороннее рулевое управление

Предел обслуживания

Направление = = =: 0,4 мм (0 016 дюйма) или менее

Направление = = =: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее

Рулевое управление с левым поворотом

Предел обслуживания

Направление = = = / = =: 0,4 мм (0 016 дюйма) или менее

Состояние

L: 5 мм (0,20 дюйма)

Р: 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила)

Схема №197

Люфт входного вала

В радиальном направлении

Предел износа: 0,18 мм (0,0071 дюйма) или менее

Состояние: P = 98 N (10 кгс, 22 фунт-сила)

В осевом направлении

Предел обслуживания: 0,27 мм (0,0106 дюйма) или менее

Состояние: Р = 20-49 Н (2-5 кгс, 4-11 фунт)

Схема №198
Схема №199
  1. С помощью ST измерить сопротивление повороту узла рулевого редуктора. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST: SPANNER (34099PA100) Эксплуатационный предел: Максимально допустимое сопротивление: 18,3 Н (1,9 кгс, 4,1 фунт-сила) или менее Разница между сопротивлением правому и левому поворотам: 20% или менее
Схема №200
  1. Снять рулевой редуктор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-535010-S10213381382013031200000)
  2. Ослабить контргайку и регулировочный винт.
  3. Нанести слой консистентной смазки на скользящую поверхность (В) подушки - давление(а) и посадочную поверхность (С) пружины - редуктора (б), после чего вставить подушку - давление " а " в рулевой орган.
  4. Заправить регулировочный винт (в) смазкой (Г), а затем вставить пружину - коробку передач (б) в регулировочный винт. После этого установить на корпус рулевого управления. Консистентная смазка: Multemp AC-P
  5. Нанести жидкую прокладку на 1 / 3 или более (А) всего периметра резьбы регулировочного винта (в). 1111B
  6. Затянуть регулировочный винт до 9,8 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт), затем ослабить его.
  7. Затянуть регулировочный винт на 6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт).
  8. Ослабить регулировочный винт на 20 °.
  9. Закрепляя регулировочный винт, затянуть контргайки моментом 49,4 Н.м (5,04 кгс-м, 36,4 фут-фунт)
Схема №201
  1. Отрегулировать положение переднего носка в соответствии с разделом " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС, Центровка колес. (ref-535006-S35654139572013031200000)
  2. Проверить угол поворота колес. СТАНДАРТ УГЛА ПОВОРОТА Внутреннее колесо 38,3 ° ± 1,5 ° Внешнее колесо 33,7 ° ± 1.5 °
  3. Когда руль находится в следующем состоянии, снова выполнить установку рулевого колеса. При установке колес в положение прямо вперед спицы руля не горизонтальны. Ошибка более 5 ° на периферии руля.
  4. Если спицы рулевого колеса не являются горизонтальными, когда транспортное средство установлено в положение прямолинейного движения после этой регулировки, исправьте это путем поворота правой и левой тяг в противоположном направлении друг от друга на одинаковый угол. Также проверить отсутствие ненормального рулевого усилия, отказа руля вернуться или других неисправностей.
Схема №202
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять модуль рулевого управления с усилителем, отсоединить разъем модуля управления рулевым управлением с гидроусилителем, отвернуть гайки и вынуть модуль управления усилителем руля.

Измерение рулевого усилия

Шаг Проверка: Нет 1. Проверить усилие на рулевом колесе 4. Уменьшите давление в рулевом управлении до значения, показанного на рис. 2. Выполнить регулировку поворота рулевого управления и осмотреть в соответствии с ней. Перейдите к шагу 2. 2 ПРОВЕРИТЬ ПОВОРОТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Включить функцию Subaru Select контроль и повернуть рулевое колесо. (один замок для блокировки) Проверить " EPS operation flag " в текущих данных. Провести осмотр или регулировку вокруг детали подвески. 5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В СБОРЕ 2.47. Подсоединить устройство Subaru Select контроль. Снять напряжение с датчика крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: при измерении установить рулевое колесо в центральное положение. Равно ли напряжение 2 425-2 575 В? Перейдите к шагу 6. Заменить коробку передач в сборе. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПИТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-535010-S34941615632013031200000)(ref-535010-S34941615632013031200000) См. " ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ УНИВЕРСАЛЬНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в сборе. 8 ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ. Снять универсальный узел рулевого управления - рулевое управление. Измерить усилие на рулевом колесе менее 2,26 Н (0,23 кгс, 0,51 фунт-сила)? Перейдите к шагу 9. Заменить колонку в сборе - рулевую КОРОБКУ ". 9 ПРОВЕРИТЬ СИЛУ рулевого КОЛЕСА. (ref-535010-S34941615632013031200000)(ref-535010-S34941615632013031200000)(ref-535010-S11857577052013031200000)(ref-535010-S36838294772013031200000)(ref-535010-S23814488582013031200000) (Вилка коробки передач сторона) См. раздел " ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ", универсальный шарнир. Крутящий момент на поворотной тяге универсального шарнира - менее 3,8 Н (0,39 кгс, 0,86 фунт)? Перейти к разделу 12. Заменить карданный узел - рулевое управление новой деталью. См. подраздел " УНИВЕРСАЛЬНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ ". Проверить передние колеса. Снять неустранимый поворот или качание передних колес или тормоз 13. (ref-535010-S36838294772013031200000)(ref-535010-S23814488582013031200000)(ref-535010-S18116939192013031200000) Переходите к шагу 16. Заменить коробку передач в сборе. См. раздел " РЕДУКТОР ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". 16 ПРОВЕРИТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ. Измерить скольжение коробки передач. Является ли сопротивление скольжению коробки рулевого управления менее 350 Н (35 кгс, 79 фунт-сила)? Разница между правым и левым сопротивлениями скольжения менее 20%? Усилие на рулевое управление нормальное. Заменить редуктор в комплекте. См. (ref-535010-S34941615632013031200000)(ref-535010-S34941615632013031200000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wrx-STI)