Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (Wrx-STI): Капитал…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (Wrx-STI): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Рулевое управление 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с усилителя (Wrx-STI): капитального ремонта

Отвернуть три винта, крепящие верхние крышки рулевой колонки, и два винта, закрепляющие комбинированный переключатель, а затем снять соответствующие детали.

Как собрать систему рулевого управления с усилителя (Wrx-STI): капитального ремонта

Вставить комбинированный выключатель в верхнюю шахту колонны, и установить верхнюю крышку колонны. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного выключателя между монтажными бобышками кожуха рулевой колонки.

ВниманиеНе допускайте чрезмерного затягивания винта.

Момент затяжки

1,2 Н.м (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)

Регулирующий клапан в сборе

Специальная смазка для рулевого управления

ДОБЛЕСТНАЯ СМАЗКА М2

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Очистить все детали и инструменты перед повторной сборкой.
  2. Нанести слой указанной жидкости гидроусилителя рулевого управления на внутреннюю стенку корпуса клапана.
  3. Смазать масляное уплотнение смазкой.
  4. Проверить направление масляного уплотнения.
  5. С помощью СТ и пресса установить масляное уплотнение и втулку в корпус клапана. ST 34199AG090 МОНТАЖНИК И СЪЕМНИК
  6. Смазать канавку шестерни виниловой лентой.
  7. Установить на шестерню волновую шайбу и масляное уплотнение, а затем снять виниловую ленту.
  8. Присоедините ST к шестерне и установить уплотнительное кольцо и уплотнительное кольцо. ST 34199AG020 GUIDE
  9. Снять направляющую ST GUIDE и сформируйте уплотнительное кольцо надлежащим образом с помощью ST FORMER. ST 34199AG070 ФОРМИРОВАТЕЛЬ
  10. Поместить виниловую ленту вокруг шлица вала шестерни, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения.
  11. Установить клапан на шестерню и установить стопорное кольцо.
  12. Прикрепите шестерню и клапан в сборе к корпусу клапана.
  13. С помощью пресса надавите на наружное кольцо подшипника и запрессуйте шестерню и клапан в сборе в корпус.
  14. Нанести указанную смазку на пылезащитный чехол.
  15. Установить пылезащитную крышку на клапан в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно установить пылезащитную крышку в канавку вала.
  16. Смазать натуральной смазкой шестерню и подшипник клапана в сборе.
  17. Установить новое уплотнительное кольцо на клапан в сборе.
  18. Вставить клапан в сборе на место, повернув зубья рейки в сторону шестерни.
  19. Затянуть болты поочередно для закрепления клапана в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно попеременное затягивание болтов. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  20. Нанести жидкую прокладку на 1 / 3 и более всего периметра резьбы регулировочного винта. Жидкостная прокладка: ТРИ СВЯЗКИ 1102 или ТРИ СВЯЗИ 1215
  21. Нанести слой смазки на скользящую поверхность втулки и посадочную поверхность пружины, а затем вставить втулку в корпус рулевого управления. Заправить регулировочный винт смазкой, а затем вставить пружину в регулировочный винт. Затем установить на корпус рулевого управления.
  22. Затянуть регулировочный винт на заданный момент, затем ослабить его. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  23. Затянуть регулировочный винт на заданный момент, затем ослабить его в пределах 20 °. Момент затяжки: 3,9 Н.м (0,4 кгс-м, 2,9 фут-фунт)
  24. Отрегулировать сопротивление повороту коробки передач так, чтобы оно было в пределах спецификации с помощью регулировочного винта. < См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", ОСМОТР, рулевая коробка передач. > (ref-524436-S34684522552013012800000)
  25. Закрепить контргайку в регулировочном винте и, придерживая ключом регулировочный винт, затянуть его с помощью ST ST 926230000 SPANNER Момент затяжки (стопорная гайка): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте ключ от проворачивания при затягивании стопорной гайки.
  26. Снять коробку передач с ЦС. ST1 926200000 СТОЙКА ST2 34199AG000 БОБЫШКА D
  27. Установить четыре трубопровода на коробку передач. Подсоединить трубопроводы A и B к коробке передач. Момент затяжки: См. " КОМПОНЕНТ " в " Общем описании ". < См. " СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ ", КОМПОНЕНТ, Общее описание. > Присоедините подающий трубопровод и возвратный трубопровод к коробке. Крутящий момент затягивания: Подающий трубопровод: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) Обратный трубопровод: 29 Н.м. (3,0 кгс-б, 21,4) (ref-524436-S41818495352013012800000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (Wrx-STI)