Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wr…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Рулевое управление 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить систему рулевого управления с усилителя (за исключения Wrx-STI): диагностики

См. раздел " СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ (ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ) (ДИАГНОСТИКА) ". (ref-535031-S08778768102013031200000)

Проверить сопротивление переключателя-переходника.

Схема №160
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " Переключение-UP ", работая со стороны + узла переключения лопастей и удерживая его, замерить сопротивление между соединителями узла переключения лопаток Клеммы № 1 - № 3Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 2.Заменить узел переключения лопастей.
2 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Переключение-DOWN, работая со стороны узла переключения лопастей и удерживая его, замерить сопротивление между соединителями узла переключения лопаток Клеммы № 1 - № 4Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 3.Заменить узел переключения лопастей.
3 ПРОВЕРИТЬ ИЗОЛЯЦИЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ. Не эксплуатируйте лопастной переключатель в сборе, замерить сопротивление между соединителями лопастного переключателя в сборе Клеммы № 1 - № 3: No1- No4Сопротивление 1 МОм или больше?Узел переключения лопастей в норме.Заменить узел переключения лопастей.

Заменить переключатель-переходник, если результат проверки не соответствует стандарту.

Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Отрегулировать положение наклона колонки в сборе - рулевое управление до самого нижнего положения и зафиксировать рычаг наклона.
  2. Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. Нанести метки совмещения на универсальном шарнире в сборе -руление. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить отметки совмещения в следующих положениях. Между колонной в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в сборе − рулевое регулирование Между блоком рулевой коробки передач и блоком универсального шарнира - рулевая регулировка Вывернуть болт, а затем извлечь узел универсальных шарниров - рулевого управления.
  3. Не допускать поворота рулевого колеса с помощью ремня безопасности.
Схема №164
  1. Перед установкой проверить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ", Универсальное соединение. (ref-535010-S36838294772013031200000)
  2. Отрегулировать положение наклона колонки в сборе - руление в нейтральное положение и зафиксировать рычаг наклона.
  3. Выровняйте вырезанную часть(а) на зубчатом участке вала колонки (с) и вилки (b), затем установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление в вал колонки. ВНИМАНИЕ: Обязательно совместите выступающую часть (a) вала колонки с вырезанной частью (А) на зазубренном участке. Если для выравнивания используются другие вырезанные части (d), болт универсального шарнира в сборе -руление не может быть собран.
  4. Установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление на зубья редуктора в сборе, совместив метки центровки.
  5. Сначала затянуть болты со стороны коробки передач, а затем со стороны вала рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: Обязательно соблюдать порядок затяжки и момент затяжки универсального шарнира в сборе - рулевое управление во избежание утяжеления рулевого усилия. Момент затяжки: 24 Н.м (2,45 кгс-м, 17,7 фут-фунт) Зазор: Универсальный шарнир в сборе -рулевая муфта к соседним деталям: 15 мм (0,59 дюйма) или более

Проверить наличие износа, повреждений или любых других неисправностей.

Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Проверить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление на чрезмерную слабину. Эксплуатационный предел: Люфт универсального шарнира в сборе -руление: 0 мм (0 дюймов)
  2. Измерить крутящий момент качания универсального шарнира в сборе - рулевое управление. Поместить универсальный шарнир в сборе -руление между деревянными блоками и зафиксировать его на тисках. Вилкой(а) стороны коробки передач, обращенной вверх, замерить вращающий момент качения в двух направлениях. Эксплуатационный предел: Максимальная нагрузка: 3,8 Н (0,39 кгс, 0,86 фунт-сила) или менее С помощью вилки (b) колонного узла - сторона рулевого управления, обращенная вверх, измерить крутящие моменты качания по двум направлениям меньше; эксплуатационный лимит: максимальная нагрузка: 7,3 или 1,74 КГ Ф.
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Отсоединить кабель массы от батареи и подождать не менее 60 секунд перед началом работы.
  2. Извлечь модуль подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением работ на модуле подушки безопасности всегда руководствуйтесь указаниями раздела " ОСТОРОЖНО " в разделе " Предварительное описание " статьи " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ", общим описанием - см. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ И порядок действий при помощи шестигранного ключа, обернутого защитной лентой, вставить защелки для расцепления замков (3 места). Отсоединить жгут сирены и разъем подушки безопасности и снять модуль надувной подушки безопасности. (ref-535015-S38652465542013031200000)(ref-535015-S21424556112013031200000)
  3. Снять рулевое колесо. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать съемник руля для снятия, чтобы избежать деформации рулевого колеса. Если руль был снят, убедиться, что разъем рулевой колонки не повернут из первоначального положения. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: Съемник руля Отсоединить соединитель и отвернуть гайку. Нанести метки совмещения и вынуть руль.
  4. Снять крышку в сборе - приборную панель драйвера Lwr, снять зажимы и снять крышку со стороны левого борта панели приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: с помощью пластикового съемника открыть крышку со стороной левого борта приборной панели, отвернуть винты и отпустить зажимы с клешнями, отсоединить разъемы жгутов и снять сборку крышки - приборная панель INN водителя Lw r, а также сборку крышки со стороны выхода из корпуса - приборного щитка.
  5. Отвернуть гайки для демонтажа модуля подушек безопасности и отсоединить разъем жгута согласно " МОДУЛЮ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕН ", ПРОЦЕДУРА, Разъем подушки безопасности. (ref-535015-S12393081872013031200000)
  6. Снять крышку в сборе - колонка, отвернуть винты, освободить клешню и снять крышку в сборке - колонна UPR и крышку в собранном виде - колонна Lwr.
  7. Снять узел выключателя - комбинация. Отсоединить разъем, и ослабить зажим для освобождения когтей. Вытащить узел переключателя - комбинация из узла колонки - рулевое управление.
  8. Снять все разъемы с колонки в сборе - рулевой.
  9. Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения универсального шарнира в сборе -руление и ошибки усилия при обращении, обязательно демонтировать универсальный шарнирный узел - рулевую систему. На универсальном шарнире в сборе нанести метки совмещения - рулевая система. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести метки совпадения на следующие положения. Между колонкой в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в узле - рулевого управления Между редуктором в сборе и карданным узлом - вывернуть болт, а затем извлечь универсальный соединительный узел - руль.
  10. Отвернуть две гайки под балкой КОМПЛ - рулевое управление, закрепляющее колонку в сборе - рулевая.
  11. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте рычаг наклона, когда колонка в сборе - рулевое управление не закреплено на транспортном средстве.
  12. Снять замок ключа зажигания с рулевой колонки в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ", Блокировка ключа зажигания). (ref-534991-S25532344602013031200000)

Как осмотреть установку

Измерить общую длину рулевой колонки в сборе. Если она не соответствует спецификации, заменить ее.

Стандарт: Общая длина L

Наклон и телескопическая колонка (измерение при минимизации)

819,7 + 1,5 -1,5 мм (32,3 + 0 059 -0 059 дюйма)

Схема №175

Как осмотреть систему подушек безопасности

Обратитесь к разделу " Система подушек безопасности " за описанием процедуры проверки подушки безопасности. См. " УСТАНОВКА ", Модуль подушки безопасности водителя. (ref-535015-S32749615872013031200000)

Проверить компоненты на износ, повреждение или другие неисправности. При необходимости отрегулировать или заменить.

ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
Усилие на руле велико во всех диапазонах. Усилие на руле велико при неподвижном положении. Руль вибрирует при повороте.1. Шина и колесо Неправильная шина из спецификаций Неправильное колесо из спецификации Шины не накачаны должным образомЗаменить или повторно установить.
2. Измерить усилие на рулевом колесе. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", ОСМОТР, Коробка передач с электроусилителем руля. (ref-535010-S05224799622013031200000)Отрегулировать или заменить.
Транспортное средство ведет в ту или иную сторону. Усилие возврата рулевого колеса к центру плохое. Руль вибрирует при повороте.1. Шина и колесо Плоская шина Смешанное использование различных шин Смешенное использование разных колес Ненормальный износ шины Неравный протектор, остающийся неодинаковое давление в шинеОтрегулировать, исправьте или заменить.
2. Выравнивание передних колес Ненадлежащее или неравное заклинатель Ненадлежащий или неравный носок-в Свободные соединения подвескиОтрегулировать или подтянуть.
3. Измерить усилие на рулевом колесе. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", ОСМОТР, Коробка передач с электроусилителем руля. (ref-535010-S05224799622013031200000)Отрегулировать или заменить.

ПримечаниеПри выполнении повторной операции рулевого управления с транспортным средством в состоянии покоя усилие на руле может быть временно большим, потому что тепло, генерируемое в системе, активирует защитное управление усилителем руля. Это не является неисправностью, вызванной системой рулевого механизма. Через некоторое время он вернется к нормальному усилию на рулевом управлении. (В этом случае сигнальная лампа рулевого колеса не загорится и расшифровка кода ошибки не будет).

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (за исключением Wrx-STI)