Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Механическая трансмиссия (МКПП) 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубу. См. ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  3. Слейте трансмиссионное масло полностью. См. ЗАМЕНА, трансмиссионное масло.
  4. Отделите передний приводной вал от трансмиссии. См. ДЕМОНТАЖ, Вал переднего привода.
  5. Снимите масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала с помощью отвертки с плоским наконечником или аналогичного инструмента.
  6. Используя ST, установите масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием молотком. УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ST 18675AA000
  7. Смажьте губки масляного уплотнения трансмиссионным маслом.
  8. Установите ST на боковой фиксатор. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  9. Установите передний приводной вал в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените стопорное кольцо приводного вала новой деталью.
  10. Установите передний приводной вал в трансмиссию, снимите СТ и надежно вставьте приводной вал. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  11. Установите переднюю выхлопную трубу и центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  12. Залейте трансмиссионное масло в нижний конец заливной пробки. См. ЗАМЕНА, трансмиссионное масло.
  13. Опустите автомобиль.
Схема №113
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
  3. Снимите стопор галопирования.
Схема №114
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снимите трансмиссию под крышкой.
  4. Снимите центральную выхлопную трубу. См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  5. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Глушитель.
  6. Снимите крышку теплового экрана.
  7. Установите гнездо коробки передач под корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  8. Снимите заднюю поперечину.
  9. Снимите резину задней подушки.
Схема №115
  1. Установите ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  2. Установите промежуточный охладитель. См. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК, Монтаж.
  3. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №116
  1. Установите резину задней подушки. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  2. Установите траверсу. Момент затяжки: Т1: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Т2: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т3: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
  3. Снимите разъем коробки передач.
  4. Установите крышку теплового экрана.
  5. Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель. См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Глушитель.
  6. Установите центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.

Как снять механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

Отсоедините шланг суфлирования воздуха.

Схема №117

Как установить механический коробку передачи и дифференциального 6MT (STI): снятия и установки

Подсоедините шланг суфлирования воздуха.

  1. Установите передаточный механизм. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  2. При замене шарикоподшипника, шестерни привода переноса или стопорного кольца выберите соответствующую упорную шайбу для шестерни привода переноса. См. СБОРКА, удлинительный корпус.
  3. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  4. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите стопорное кольцо.
  2. Снимите подшипник с помощью СТ. ST 499877000 RACE 4-5 INSTALLER ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте шарикоподшипник повторно.
Схема №120
  1. С помощью СТ установите шарикоподшипник. ST1 499247400 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 СИДЕНЬЕМ.
  2. Установите стопорное кольцо.
  3. Осмотрите зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. См. ПРОВЕРКА, Передача приводного механизма.
Схема №121
  1. Подшипник Замените подшипники в следующих случаях. Повреждение или ржавчина на подшипниках Износ, или повреждение Подшипник вращается неравномерно или издает ненормальный шум.
  2. Ведущая шестерня Замените ведущую шестерню в следующем случае: Если поверхность зуба ведущей шестерни и вал чрезмерно повреждены или сломаны.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренним кольцом шарикоподшипника толщиномером. Стандартный зазор между стопорным кольцом и внутренним кольцом: 0-0,15 мм (0-0,0059 дюйма)
  4. Если измерение выходит за рамки спецификаций, повторно выберите соответствующее стопорное кольцо. ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА Номер детали стопорного кольца Толщина мм (дюйм) 805045050 1,76 (0 069) 805045060 1,88 (0 074) 805045070 2,00 (0 079) После замены стопорного кольца произвести повторный контроль зазора.
Схема №122
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снимите корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  4. Снимите передаточную ведомую шестерню.
  1. Установить передаточную ведомую шестерню.
  2. При замене подшипника или передаточного ведомого колеса выберите соответствующую упорную шайбу для передаточного ведомого колеса. См. РЕГУЛИРОВКА, удлинительный корпус.
  3. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  4. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №123
Схема №124
  1. С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498515700 ST
  2. С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона картера коробки передач). ST1 899858600 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №125
Схема №126
  1. С помощью СТ установите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. С помощью СТ установите роликовый подшипник (сторона картера коробки передач). ST 499757002 INSTALLER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снимите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снимите корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снимите центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снимите картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снимите направляющую шестерню заднего хода в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  1. Выберите стержень вилки реверса. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Вилка переключателя и шток.
  2. Установите промежуточный редуктор заднего хода в сборе. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  3. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  4. Установите центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  5. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  7. Установите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  8. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Удалите остатки прокладочного материала с ведущего диска и корпуса сцепления.
  2. Смажьте жидкостной прокладкой корпус сцепления. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  3. Установите отдельные редукторы. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  4. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  5. Установите центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  6. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  7. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  8. Установите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  9. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снимите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снимите корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снимите центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снимите картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снимите отдельные редукторы. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  1. Установите все отдельные редукторы сразу. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  2. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  3. Установите центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  4. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  5. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  6. Установите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  7. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту. См. ПОДГОТОВКА К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ.
  3. Снимите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. ДЕМОНТАЖ, переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Выключатель резервного освещения.
  4. Снимите корпус удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, удлинительный корпус.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снимите центральный дифференциал. См. ДЕМОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Снимите картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  8. Снимите отдельные редукторы. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.
  9. Снимите узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  10. Снимите передний дифференциал в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, узел переднего дифференциала.
  1. Установите кронштейн ограничителя тангажа. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  2. Установите передний дифференциал в сборе. См. раздел УСТАНОВКА, Сборка переднего дифференциала.
  3. Установите узел вала ведущей шестерни. См. МОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  4. Установите все отдельные редукторы сразу. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.
  5. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  6. Установите центральный дифференциал. См. МОНТАЖ, межосевой дифференциал.
  7. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  8. Установите корпус удлинителя. См. раздел УСТАНОВКА, удлинительный корпус.
  9. Установите переключатель нейтрального положения, выключатель резервного света и жгут проводов. См. УСТАНОВКА, переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, Выключатель резервного освещения.
  10. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №127
Схема №128
  1. Снимите направляющую подшипника выключения сцепления.
  2. Снимите масляное уплотнение.
Схема №129
  1. Прикрепите масляное уплотнение к корпусу сцепления, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое масляное уплотнение. МОНТАЖНИК САЛЬНИКА ST 18657AA020
  2. Установите направляющую подшипника выключения сцепления. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Шестерни с трудом входят в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сдвигать трудно, то есть две возможные причины. Одна из них - неисправная система переключения передач, а другая - неисправная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и зацепление шестерен затруднено, может быть ответственна и неисправная функция сцепления. Перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии проверьте, правильно ли функционирует сцепление.(a) Изношенная, поврежденная или заусеная фаска на внутреннем шлице втулкиЗаменить.
(b) Износ, повреждение, вмятины шлица зубчатой передачиЗаменить.
(c) Изношенные или поцарапанные втулкиЗаменить.
(d) Неправильный контакт или износ между кольцом синхронизатора и конусом зубчатого колесаРемонт или замена.
2. Выскальзывание шестерни Выскальзывает шестерня при движении накатом по неровной дороге. Шестерня выскальзывает при разгоне.(a) Неправильная регулировка ограничителя галопированияОтрегулируйте.
(b) Ослабленные болты крепления двигателяЗатяните или замените.
(c) Изношенный вилочный переключатель, сломанная вилочная рессора переключателяЗаменить.
(d) Изношенный или поврежденный шарикоподшипникЗаменить.
(e) Чрезмерный зазор между шлицами втулки синхронизатора и втулкой синхронизатораЗаменить.
(f) Износ угла скоса ступицы синхронизатораЗаменить.
(g) Изношенная первая ведомая шестерня, игольчатый подшипник и обоймаЗаменить.
(h) Изношенная вторая ведомая шестерня, игольчатый подшипник и обоймаЗаменить.
(i) Изношенная третья ведущая шестерня и втулкаЗаменить.
(j) Изношенная шестерня 4-го привода и втулкаЗаменить.
(k) Изношенная шестерня 5-го привода и втулкаЗаменить.
(I) Изношенная шестая ведущая шестерня и втулкаЗаменить.
Изношенная промежуточная шестерня заднего хода и втулкаЗаменить.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и прекращается, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от коробки передач.(a) Недостаточная или неправильная смазкаПополнить или заменить указанным количеством рекомендуемого масла.
(b) Изношенные или поврежденные шестерни и подшипники ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема заключается только в износе поверхностей зубьев шестерни, на высоких скоростях будет возникать только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.Заменить.
NOTE
Если сдвигать трудно, то есть две возможные причины. Одна из них - неисправная система переключения передач, а другая - неисправная трансмиссия. Однако, если работа тяжелая и зацепление шестерен затруднено, может быть ответственна и неисправная функция сцепления. Перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии проверьте, правильно ли функционирует сцепление.
NOTE
Если шум слышен, когда транспортное средство находится на стоянке с двигателем на холостом ходу, и прекращается, когда сцепление выключено, можно считать, что шум исходит от трансмиссии.
NOTE
Если беда только в износе поверхностей зубьев шестерен, то на высоких скоростях возникнет только высокий вихревой шум, но если какая-либо часть будет нарушена, то ритмичные звуки щелчка будут слышны даже на низких скоростях.

СХЕМА СИМПТОМОВ

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Сломанный дифференциал (картер, шестерня, подшипник и т.д.) ПРИМЕЧАНИЕ: Возникнет шум, и в конечном итоге дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.(а) Недостаточное или ненадлежащее маслоРазберите дифференциал и замените сломанные компоненты. При этом проверьте другие комплектующие на наличие каких-либо неполадок, и при необходимости замените.
B) Использование транспортного средства в тяжелых условиях, таких как чрезмерная нагрузка и неправильное использование сцепленияОтрегулируйте предварительную нагрузку и люфт подшипника, а также контактную поверхность шестерни.
(c) Неправильная регулировка конического роликового подшипникаОтрегулируйте.
(d) Неправильная регулировка ведущей шестерни и гипоидной ведомой шестерниОтрегулируйте.
(e) Ослабленные гипоидные зажимные болты ведомой шестерниЗатянуть.
2. Шум дифференциала и гипоидной передачи Неисправности дифференциала и гипоидной передачи всегда проявляются как проблемы с шумом. Поэтому шум является первым признаком неисправности. Однако шум от двигателя, глушителя, шины, отработавших газов, подшипника, кузова и т.д. легко принять за шум от дифференциала. Обратите особое внимание на шум гипоидной передачи, потому что его легко спутать с шумами других передач. Существуют следующие четыре вида шумов. Шум передач при движении: Если шум увеличивается при увеличении скорости автомобиля, это может быть связано с недостаточным количеством трансмиссионного масла, неправильным зацеплением передач, поврежденными передачами и т.д. Шум зубчатых колес во время движения накатом: Повреждены зубчатые колеса из-за неправильно отрегулированных подшипников и неправильной регулировки регулировочной прокладки. Шум подшипников при езде или движении накатом: Треснувшие, сломанные или поврежденные подшипники.А) Недостаточное количество маслаПополнить или заменить указанным количеством рекомендуемого масла.
(b) Неправильная регулировка ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниПроверьте контакт зуба.
Изношенные зубья ведомой шестерни гипоида и ведущей шестерниЗаменить как набор. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника.
(d) Свободный роликовый подшипникОтрегулируйте люфт ведомой шестерни гипоида для привода шестерни и проверьте зубчатый контакт.
(e) Искаженная гипоидная ведомая шестерня или картер дифференциалаЗаменить.
NOTE
Возникнет шум, и в конце концов дифференциал не сможет работать из-за сломанных кусков, мешающих вращению шестерни.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциальный 6MT (STI)