Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX STI GR

Механическая трансмиссия (МКПП) 25 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): капитального ремонта

ПримечаниеМежосевой дифференциал - неразборная деталь, которую не следует разбирать. Снимите шарикоподшипник с помощью СТ. Не используйте шарикоподшипник повторно.

СЪЕМНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ST 498077300 CENTER

Схема №471

Как собрать механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): капитального ремонта

Установите шарикоподшипник в узел центрального дифференциала.

ВниманиеНе прикладывайте нагрузку, превышающую 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 lmp тонны).
Схема №472

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.

Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
  1. Разровняйте язычок контргайки. Отверните контргайку с ST1, ST2 и СТ3. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST3 899988608 СТОПОРА ST2 498427100 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 899884100 (27)
  2. Выдвиньте вал ведущей шестерни из ведомого вала. Снимите втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник и буртик ведущей шестерни.
  3. Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  4. Разровняйте язычок контргайки. Отверните контргайку с помощью ST1 и ST2. ST1 499987300 ТОРЦОВЫМ КЛЮЧОМ 50 ST2 ДЕРЖАТЕЛЕМ 899884100.
  5. Снять 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ. ST 499857000 5TH СЪЕМНИК ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
  6. Извлеките ключ от woodruff.
  7. Снять роликоподшипник и 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  8. Извлеките ключ.
  9. Снимите 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.
  10. Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо, втулку 2-й шестерни, шестерню и ступицу с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте новую шестерню и ступицу в сборе в комплекте, при замене шестерни или ступицы. Поскольку они должны входить в зацепление в указанной точке, избегайте разборки насколько это возможно. Если его необходимо разобрать, предварительно отметьте зацепляющую точку на шлице. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  11. Снимите вспомогательную шестерню, шайбу и стопорное кольцо (наружное) 1-й ведомой шестерни. (Модель без турбонаддува)
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Установите втулку и узел шестерни и ступицы, совместив метки центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в отсутствии большого зазора с обеих сторон шарикового фиксатора после сборки. При замене зубчатого колеса или ступицы используйте новый узел зубчатого колеса и ступицы.
  2. Установить шайбу, стопорное кольцо (наружное) и вспомогательную шестерню на 1-ю ведомую шестерню. (Модель без турбонаддува)
  3. Установить 1-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо, зубчатое колесо и ступицу в сборе на ведомый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы установить узел шестерни и ступицы в правильном направлении. Совместите уплотнительное кольцо и узел шестерни и ступицы с канавкой под ключ.
  4. Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждений. При запрессовке совместите маслосъемные отверстия вала и втулки ST1 499277200 INSTALLER ST2 499587000 INSTALLER
  5. Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и наружное прижимное кольцо и вставить их на ведомый вал.
  6. После установки шпонки на ведомый вал установить 3-4-ю ведомую шестерню с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в кольце клюшки с вкладышем. МОНТАЖНИК 499277200 ST
  7. Установить комплект роликовых подшипников на ведомый вал с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). МОНТАЖНИК 499277200 ST
  8. Поместите шпонку в канавку задней части ведомого вала. Установить 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью СТ и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). МОНТАЖНИК 499277200 ST
  9. Установите контровочную шайбу. Затяните контргайки на момент с помощью ST1 и ST2. ST1 499987300 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (50) ST2 899884100 ДЕРЖАВКА Момент затяжки: 260 Н.м (26,5 кгс-м, 191,8 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обжать контргайку в 2-х местах. С помощью пружинной шкалы проверьте, чтобы пусковой момент роликового подшипника составлял от 0,1 до 1,5 Н (от 0,01 до 0,15 кгс, от 0,02 до 0,34 фунт-силы).
  10. Установите роликоподшипник на вал ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке роликового подшипника обратите внимание на его направления (переднее и заднее), так как отверстие под стук внешней обоймы смещено.
  11. Установите шайбу с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 499277200 УСТАНОВЩИК
  12. Установите упорный подшипник и игольчатый подшипник. Установить узел ведомого вала.
  13. Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулировочную шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке распорки в правильном направлении.
  14. Отрегулируйте предварительную нагрузку упорного подшипника. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА, РЕГУЛИРОВКА, Сборка вала ведущей шестерни.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi)