Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Механическая трансмиссия (МКПП) 47 иллюстраций ~13 мин чтения

Как заменить механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите пробку для слива масла из трансмиссии с помощью TORX® bit T70 и полностью слейте масло из трансмиссии.
  3. Замените прокладку новой деталью и затяните пробку для слива масла из коробки передач с помощью TORX® bit T70. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (Алюминиевая прокладка, серебро) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Медная прокладка, коричневый) 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) (Металлическая прокладка, черный)
  4. Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба. См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  5. Снимите центральную выхлопную трубу. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  6. Отделите передний приводной вал от трансмиссии. См. ДЕМОНТАЖ, Вал переднего привода.
  7. Снимите масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно заменяйте масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала всякий раз, когда передний приводной вал снимается с трансмиссии. Снимите масляное уплотнение с помощью ST 398527700 PULLER ASSY. Снимая масляное уплотнение отверткой с плоским наконечником, будьте осторожны, чтобы не поцарапать боковой фиксатор дифференциала.
  8. Используя ST, установите масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием пластиковым молотком. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ОСТОРОЖНО: смажьте губки масляного уплотнения маслом трансмиссии и установите масляное уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать губку.
  9. Установите передний приводной вал. См. МОНТАЖ, Вал переднего привода. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  10. Установите переднюю и центральную выхлопные трубы. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Передняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  11. Установите центральную выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Добавьте трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня масла. См. ЗАМЕНА, Трансмиссионное масло.
Схема №424
Схема №425
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите воздухозаборную камеру и заборный колпак. (Модель без турбонаддува) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Камера воздухозаборника.
  3. Снимите промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  4. Отсоедините выключатель резервного освещения разъема и переключатель нейтрального положения. Нетурбо модель Турбо модель
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения с кабельным жгутом.
Схема №426
Схема №427
  1. Установите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения вместе с кабельным жгутом. Момент затяжки: 32,3 Н.м (3,3 кгс-м, 23,8 фут-фунт)
  2. Подключите разъемы переключателя резервного освещения и переключателя нейтрального положения.
  3. Установите воздухозаборную камеру и приемный колпак. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Камера воздухозаборника.
  4. Установите промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель.
  5. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Как снять механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню.
  6. Снимите передаточный механизм.
Схема №428

Как установить механический коробку передачи и дифференциального 5MT (крома STi): снятия и установки

  1. Установите передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установите удлиненный корпус в сборе.
  4. Установите раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  6. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №429
  1. Снимите стопорное кольцо.
  2. Снимите шарикоподшипник.
Схема №430
Схема №431
  1. Установите СТ против внутреннего кольца подшипника, и установите приводной вал. ST 398177700 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. Установите стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Осмотрите зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. См. ПРОВЕРКА, Передача привода.
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню.
  6. Снимите наружные кольца подшипников с раздвижной и раздаточной коробок.
Схема №432
Схема №433
  1. Установите наружные кольца подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установите раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  5. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №434
Схема №435
  1. С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. С помощью ST1 и ST2 снимите роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №436
Схема №437
  1. С помощью СТ установите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  2. С помощью СТ установить роликоподшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 INSTALLER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна).
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. См. раздел ДЕМОНТАЖ, «Выключатели и кабели».
  3. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню. См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  6. Снимите центральный дифференциал.
  1. Установите центральный дифференциал в раздаточную коробку.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню. См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.
  3. Установите удлиненный корпус в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  4. Установите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. См. раздел УСТАНОВКА, «Выключатели и кабели».
  6. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
  1. Установите обратный обратный стакан. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установите обратный контрольный шарик, пружину обратного акцента, прокладку и заглушку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
  3. Прикрепите рычаг переключения передач к раздаточной коробке в сборе.
  4. Установите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  5. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №438
Схема №439
  1. Накройте обратную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снимите с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените стопорное кольцо новой деталью, если оно деформировано или сила пружины ослаблена.
  2. Снимите реверсивную контрольную пластину, реверсивную контрольную пружину, реверсивный контрольный кулачок, возвратную пружину (5-й Рев), реверсивный акцентирующий вал, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину (1-2-й).
  3. Снимите уплотнительное кольцо.

ПримечаниеВизуально проверьте уплотнительное кольцо. В случае неисправности замените. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить регулировочную прокладку между узлом обратного обратного клапана и корпусом.

Схема №440
  1. Установите возвратную пружину (1-2-я), колпачок возвратной пружины, вал заднего упора, кулачок обратной проверки, возвратную пружину (5th-Rev) и возвратную контрольную пружину на муфту обратной проверки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно расположите изогнутый участок обратной контрольной пружины так, чтобы он вошел в паз кулачка проверки.
  2. Зацепите изогнутый участок пружины обратной проверки за пластину обратной проверки.
  3. Поверните кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки пришел к отверстию пластины.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установите реверсивную контрольную пластину на реверсивную контрольную втулку и удерживайте ее на месте с помощью стопорного кольца.
  5. Поместите новое уплотнительное кольцо в канавку втулки.
Схема №441
  1. Убедитесь, что вырез вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Поверните кулачок рукой, чтобы проверить плавность вращения.
  3. Переместите кулачок и вал до упора в плиту и убедитесь, что она освобождается. Если кулачок не возвращается должным образом, замените пружину обратной проверки. Если вал не возвращается, проверьте наличие царапин на внутренней поверхности гильзы. если гильза исправна, замените пружину.
  4. Выберите подходящий вал с обратным акцентом и обратную контрольную пластину. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Обратный обратный шланг.
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снимите картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  5. Снять главный вал в сборе для однорядного.
Схема №442
  1. Установите игольчатый подшипник и масляное уплотнение спереди однорядного главного вала коробки передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой во избежание повреждения сальника. Нанести КОПР-КОТЭ (или аналог) на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Используйте новое масляное уплотнение.
  2. Вставьте ударник картера коробки передач в отверстие для ударника наружной обоймы игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения.
  3. Установите узел вала ведущей шестерни. См. УСТАНОВКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  4. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  5. Установите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  6. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. Поместите виниловую ленту вокруг шлица главного вала, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения. Затем вытянуть рукой сальник и игольчатый подшипник.
  2. Снять контргайку с главного вала трансмиссии в сборе для однорядной. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием контргайки разровняйте язычок контргайки. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST2 499987003 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 498937000 ПЕРЕДАЧИ (35)
  3. Снимите ступицу 5-й ступени и втулку № 2, рычаг подвески, кольцо подвески и шестерню 5-го привода и игольчатый подшипник.
  4. С помощью ST1 и ST2 снимите остальные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене втулки и ступицы замените их в комплекте. Не разбирайте втулку и ступицу; выравнивающее положение предварительно сопоставляется. При необходимости разборки предварительно отметьте зацепляющие точки на шлицах. ST1 899864100 СЪЕМНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
  1. После разборки втулок и ступиц выполните повторную сборку, совместив метки совмещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Открытые концы пружины расположите на 120 ° друг от друга.
  2. Установить на главный вал трансмиссии 3-ю ведущую шестерню, наружное прижимное кольцо, синхронизирующий конус, внутреннее прижимное кольцо, втулку и ступицу в сборе для 3-го игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите паз в кольце болванки со смещающейся вставкой.
  3. Установите 4-ю обойму игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  4. Установите кольцо клюшки, игольчатый подшипник, шестерню 4-й передачи и упорную шайбу 4-й передачи на главный вал трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите кольцо и втулку со шпоночным пазом.
  5. Используя ST1, ST2 и пресс, запрессуйте шарикоподшипник (модель без турбонаддува) или двухрядный конический роликоподшипник (модель с турбонаддувом) в заднюю часть главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  6. С помощью ST1 и ST2 установите упорную шайбу 5-й передачи (модель без турбонаддува) и обойму 5-го игольчатого подшипника на заднюю часть главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что упорная шайба обращена в правильном направлении. ST1 899714110 СЪЕМНИК ST2 499877000 ОБОЙМА 4-5 УСТАНОВЩИК
  7. Установите остальные детали на заднюю секцию главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Установите рычаг клюшки так, чтобы вогнутая сторона была обращена к 5-й ступице. Выровняйте выступающий участок кольца клюшки между рычагами клюшки.
  8. Затяните контргайки на момент с помощью ST1 и ST2.
  9. Обжать контргайки в двух местах после затяжки. ST1 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2 498937000 ДЕРЖАТЕЛЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Момент затяжки: 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снимите картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни.

ПримечаниеИспользуйте ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.

Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
  1. Снимите передний дифференциал в сборе.
  2. Метки/номера совмещения на наборе гипоидных зубчатых колес: Номер (А) сверху ведущей шестерни и номер на ведомом гипоидном зубчатом колесе являются номерами набора для двух зубчатых колес. Используйте пару, имеющую одинаковые номера. На рисунке (В) ниже показан номер регулировочной прокладки. Если число не отображается, значение равно нулю.
  3. Поместите вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затяните болты крепления подшипников.
  4. Произведите осмотр и регулировку ЦС. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабьте два болта и отрегулируйте так, чтобы шкала правильно указывала 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затяните два болта. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  5. Установите ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации коробки передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Сдвиньте шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считайте значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  7. Толщина прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST. (Добавить, если число на ведущей шестерне имеет префикс +, и вычесть, если число имеет префикс -.) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  8. Выберите от одной до трех прокладок в следующей таблице для значения, определенного, как описано выше, и возьмите прокладку (прокладки), толщина которой наиболее близка к указанному значению. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Регулировочная пластина ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюйм) 32295AA031 0 150 (0,0059) 32295AA041 0 175 (0,0069) 32295AA051 0 200 (0,0079) 32295AA061 0 225 (0,0089) 32295AA071 0 250 (0,0098) 32295AA081 0 275 (0,0108) 32295AA091 0 300 (0,0118) 32295AA101 0 500 (0,0197
  9. Установите передний дифференциал в сборе. См. раздел УСТАНОВКА, Сборка переднего дифференциала.
  10. Установите главный вал трансмиссии в сборе для одного диапазона и вал ведущей шестерни в сборе в месте установки. (При этом не будет зазора между ними, когда они будут перемещены полностью вперед). Осмотрите подходящую вилку переключателя 1-2, 3-4 и 5-го, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода расположились в центре синхронизирующего механизма. См. ПРОВЕРКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  11. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  12. Установите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  13. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снимите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снимите картер коробки передач. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.
  5. Снять главный вал в сборе для однорядного. См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала для однорядного исполнения.
  6. Снимите передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение фиксатора.
  7. Снимите боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  8. Снимите наружное кольцо подшипника с картера коробки передач. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  1. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  2. Установите наружное кольцо подшипника на картер коробки передач.
  3. Установите передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения.
  4. Установить главный вал в сборе для однорядных. См. МОНТАЖ, Сборка главного вала для однорядного исполнения.
  5. Установите узел вала ведущей шестерни. См. УСТАНОВКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  6. Установите коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  7. Установите раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  8. Установите на автомобиль сборку механической коробки передач. См. раздел УСТАНОВКА, «Механическая коробка передач в сборе».
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Выверните двенадцать болтов и снимите гипоидную ведомую шестерню.
  2. Выведите прямой палец из узла дифференциала в сторону гипоидной ведомой шестерни. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  3. Вытащите вал шестерни, и снимите коническую шестерню дифференциала, коническую шестерню дифференциала и шайбу.
  4. С помощью СТ снимите роликовый подшипник. ST 899524100 КОМПЛЕКТ СЪЕМНИКА
Схема №463
Схема №464
  1. Снимите уплотнительное кольцо.
  2. Снимите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять с помощью отвертки с плоским наконечником. Не используйте масляное уплотнение повторно. Замените масляное уплотнение на новую деталь.
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
  1. Установите коническую шестерню дифференциала и коническую шестерню дифференциала вместе с шайбой и вставьте вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенная сторона шайбы должна быть обращена в сторону шестерни.
  2. Измерить люфт между конической шестерней дифференциала и шестерней дифференциала. Если люфт не в пределах указанного значения, установите подходящую шайбу для регулировки. См. ЛЮФТ КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ, ОСМОТР, Передний дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время измерения убедитесь, что зубья шестерни соприкасаются с соседними зубьями шестерни. ST1 498247001 MAGNET BASE ST2 498247100 DIAL Указатель Стандартный люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)
  3. Совместите вал-шестерню и картер дифференциала с каждым отверстием и введите прямой штифт в отверстия от гипоидной ведомой шестерни с помощью ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте прямой штифт после установки. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ
  4. Установить роликоподшипник в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 lmp тонна). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как наружные кольца роликового подшипника используются как комплект. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 ПЕРЕХОДНИК
  5. Установить ведомую шестерню гипоида на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: Т: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,7 фут-фунт)
Схема №470
  1. Установите новое масляное уплотнение. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ВНИМАНИЕ: При запрессовке масляного уплотнителя на боковой фиксатор постукивайте пластмассовым молотком и т.д. для запрессовки. Никогда не пользуйтесь прессом.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо.

ПримечаниеНе растягивайте и не повреждайте уплотнительное кольцо.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциальный 5MT (кроме STi)