Характеристика
| Топливный бак | Способность | 60 л (15,9 галлонов США, 13,2 фунта на кв. дюйм) |
|---|---|---|
| Местоположение | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 840 к Па (8,6 кгс / см 2 121,8 фунт / кв. дюйм) или менее | |
| Скорость сброса | 114 л (30,1 галлонов США, 25,1 фунта на кв. дюйм) / ч или более [12 В при 343 к Па (3,5 кгс / см2, 49,7 фунт / кв. | |
| Топливный фильтр | Внутрибаковый тип | |
Схема №75
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 3,4 (0,3, 2,5)
T2: 6 (0,6, 4,4)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 8.3 (0.8, 6.1)
T5: 25 (2.5, 18.4)
Схема №76
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 6,4 (0,7, 4,7)
Схема №77
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 8 (0,8, 5,9)
Схема №78
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 24 (2.4, 17.7)
Схема №79
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 2 (0,2, 1,5)
T2: 2,5 (0,3, 1,8)
T3: 9 (0.9, 6.6)
T4: 18 (1.8, 13.3)
T5: < см. " УСТАНОВКА ", топливный бак. >
T6: < см. " УСТАНОВКА ", топливный насос. >
T7: < см. раздел " УСТАНОВКА ", датчик подуровня топлива. >
Схема №80
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,5 (0,8, 5,5)
T2: 18 (1.8, 13.3)
Схема №81
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 7,5 (0,8, 5,5)
Схема №82
Корпус дросселя является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " " для получения информации о процедуре снятия и установки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Корпус заслонки. > < См. " УСТАНОВКА, корпус дроссельной щетки. >
Схема №83
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять датчик массового расхода и температуры впускаемого воздуха.
Примечание
- См. также:
- ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ