Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Ограничение выбросов (вспомогательные устройства ограничени…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Ограничение выбросов (вспомогательные устройства ограничений выбросов) (H4DOTC): Диагностика Subaru Forester SJ

Топливная система двигателя 31 иллюстрация ~8 мин чтения

Как проверить ограничения выбросов (вспомогательных устройств ограничений выбросов) (H4DOTC): диагностик

  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Проверить соединения и сварные детали на наличие утечек выхлопных газов.
  2. Убедиться в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять заднюю выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Задняя выхлопная труба. > (ref-662147-S19685566712014101300000)
  3. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-662131-S39075214892014101300000)
  4. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии.
  5. Отвернуть самоконтрящиеся гайки, которые крепят задний дифференциал к задней подрамнику в сборе.
  6. Снять задний дифференциал с задней подрамника в сборе и заднего дифференциала.
  7. Постепенно опускайте трансмиссионный домкрат до тех пор, пока задний дифференциал не займет положение, показанное на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании шпильки из втулочной части заднего подрамника в сборе отрегулировать угол и расположение трансмиссионного домкрата и стойки домкратов. Не понижайте задний дифференциала чрезмерно. Это может привести к дополнительной нагрузке на приводной вал или вызвать выпадение приводного вала.
  8. Отсоединить дренажную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и продувочную трубку (C) от канистры. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединить быстрый соединитель, как показано на рисунке.
  9. Снять канистру с транспортного средства.
Схема №574
Схема №575
  1. Установить канистру на автомобиль. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  2. Установить сливную трубку (A), вентиляционную трубку (B) и продувочную трубку (C) в канистру. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. Убедиться, что быстрый соединитель надежно подсоединен. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить быстрый разъем, как показано на рисунке.
  3. Постепенно поднять трансмиссионный домкрат и установить задний дифференциал на заднюю подрамную раму в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При вставке шпильки во втулочную часть задней подрамной рамы в сборе отрегулировать угол наклона и расположение трансмиссионного домкрата и опоры для него.
  4. Временно затянуть самоконтрящиеся гайки, которые крепят задний дифференциал к задней подрамнику в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтряющуюся гайку.
  5. Установить задний дифференциальный элемент на заднюю подрамник в сборе и задний дифференциал, а затем временно затянуть самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциального элемента к заднему подрамнику и заднему дифференциалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтряющуюся гайку.
  6. Снять разъем коробки передач с заднего дифференциала.
  7. Затянуть самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней подрамнике в сборе и заднему дифференциалу. Момент затяжки: T1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) T2: 110 Н.м. (11,2 кгс-m, 81,1 фута-фунта)
  8. Затянуть самоконтрящиеся гайки крепления заднего дифференциала к задней подрамнике в сборе. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  9. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-662131-S04185762852014101300000)
  10. Установить заднюю выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > (ref-662147-S39002575412014101300000)
  11. Опустить автомобиль.
  1. Проверить, чтобы канистра не имела деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка не имела трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять тормозной вакуумный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Тормозной вакуум-насос. > (ref-662128-S32640575542014101300000)
  4. Вывернуть болт крепления кронштейна электромагнитного клапана от впускного коллектора.
  5. Отвернуть гайку, крепящую электромагнитный клапан 1 управления продувкой к кронштейну электромагнитного клапана.
  6. Отсоединить штуцер (А) и вакуумный шланг (В) от электромагнитного клапана 1 управления продувкой, и снять электромагнитный клапан 1 управления промывкой.
Схема №580
Схема №581
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять тормозной вакуумный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Тормозной вакуум-насос. > (ref-662128-S32640575542014101300000)
  4. Вывернуть болт крепления кронштейна электромагнитного клапана от впускного коллектора.
  5. Отвернуть гайку, крепящую электромагнитный клапан 2 управления продувкой к кронштейну электромагнитного клапана.
  6. Отсоединить соединитель (A) и вакуумный шланг (B) от электромагнитного клапана 2 управления продувкой, а затем снять электромагнитный клапан 2.

Прочие инспекции

Проверить вакуумный шланг на наличие трещин, повреждений или слабины.

Схема №582
Схема №583
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  4. Снять зажим, крепящий вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору, и переместить вакуумный рукав усилителя тормоза в тех местах, которые не мешают работе.
  5. Отвернуть болты, крепящие трубу рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору и клапану управления ЭГР, а затем снять трубу.
Схема №584
  1. Установить трубу рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов.В становить трубу ЭГР к впускному коллектору и регулирующему клапану рециркуляция отработавших газов, а также временно затянуть болты крепления трубы ЕГР.ВО впускном коллекторе и регулирующем клапане ЭГР. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые прокладки и уплотнительные кольца. Подтянуть болты, крепящие трубу РОЖ к всасывающему манифольду и регулирующим клапаном РОЖГ в числовом порядке как показано на рисунке. Момент затяжки: 19 Н.- 14м-L(1,9 кгс).
  2. Установить зажим, крепящий вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
  3. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-662121-S02050373282014101300000)
  4. Подключить клемму массы аккумулятора.
  5. Установить крышку коллектора.

Проверить трубопровод ЭГР на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.

Схема №585
Схема №586
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ, передняя крышка. > (ref-662136-S19922819302014101300000)
  5. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 Imp qt) охлаждающей жидкости. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S36952086872014101300000)
  6. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  7. Демонтировать трубопровод ЭГР. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба рециркуляция отработавших газов. > (ref-662157-S12693190862014101300000)
  8. Отвернуть болты, крепящие охладитель рециркуляция отработавших газов к регулирующему клапану РОЖ, и снять болты крепления кронштейна клапана А к кронштейну В.
  9. Отсоединить штуцер (A) и шланг подогревателя (B) от регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов, а затем снять регулирующий клапан ЭГР.
Схема №587
  1. Подсоединить шланг подогревателя (В) и штуцер (А) к регулирующему клапану рециркуляция отработавших газов.
  2. Установить регулировочный клапан ЭГР 14.0 и кронштейн клапана управления рециркуляция отработавших газов 1.7 на подставку для охладителя рециркуляция отработавших газов и кронштейна крана управления РОЖ В. Завернуть регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов и кронштейны А к охладителю Ог, управляющего клапаном РОГЕ В, и временно затянуть болты крепления регулирующего клапана РОГО и A к кронштейну управления РЕГШ. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый уплотнитель.
  3. Установить трубопровод рециркуляция отработавших газов. < См. раздел " МОНТАЖ ", Труба ЭГР. > (ref-662157-S21213928032014101300000)
  4. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-662121-S02050373282014101300000)
  5. Поднять автомобиль.
  6. Установить нижнюю крышку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", лицевая сторона под крышкой. > (ref-662136-S09037710362014101300000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить клемму массы аккумулятора.
  9. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S39370784392014101300000)
  10. Установить крышку коллектора.
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на регулирующем клапане рециркуляция отработавших газов и кронштейне А регулирующего клапана ЭГР.
  2. Измерить сопротивление между клеммами управляющего клапана рециркуляция отработавших газов. Клемма № стандарт 2 и 1 15 ± 2 Ом (20°C) 2 и 3 5 и 4 5 и 6
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  4. Снять зажим, крепящий вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору, и переместить вакуумный рукав усилителя тормоза в тех местах, которые не мешают работе.
  5. Поднять автомобиль.
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S36952086872014101300000)
  7. Отсоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости двигателя от охладителя CVTF (с функцией подогрева).
  8. Отвернуть гайку крепления охладителя рециркуляция отработавших газов к правому блоку цилиндров.
  9. Отсоединить водяной шланг от правой водопроводной трубы.
  10. Опустить автомобиль.
  11. Отсоединить шланг подвода охлаждающей жидкости двигателя от охладителя ЭГР.
  12. Отвернуть болты, крепящие охладитель рециркуляция отработавших газов к клапану управления РОЖ и головке блока цилиндров Rh, и снять охладитель.
  13. Снять прокладку (А) со шпильки, и вынуть шпильку из правой головки цилиндров.
Схема №594
Схема №595
Схема №596
  1. Установить шпильку на правую головку цилиндров и установить прокладку (А) на шпильке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую шпилку и прокладку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов на клапан управления ЭГР и головку цилиндров Rh, а также завернуть болты крепления охладителя к клапану управления рециркуляция отработавших газов и крышке цилиндра Rh.п римечание: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: T1: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-lb) T2: 19 Н · м (1,9 кгс-m, 14,0 фт-лб)
  3. Подсоединить шланг ввода охлаждающей жидкости двигателя к охладителю рециркуляция отработавших газов.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Подсоединить водяной шланг к правой водопроводной трубе.
  6. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов на блок цилиндров правый. Затянуть гайки крепления охладителя РОЖ к блоку цилиндров правый в числовом порядке, как показано на рисунке. Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Повторно завернуть гайку, показанную на рис. Момент затягивания: 9 Н · м (0,9кгс-м)
  7. Подсоединить выпускной шланг охлаждающей жидкости двигателя к охладителю CVTF (с функцией подогрева).
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить зажим, крепящий вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
  10. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-662121-S02050373282014101300000)
  11. Подключить клемму массы аккумулятора.
  12. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S39370784392014101300000)
  13. Установить крышку коллектора.
  1. Проверить охладитель рециркуляция отработавших газов на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы водяной шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Обратитесь к разделу " Датчик уровня топлива " для получения информации о процедуре проверки датчика уровня топлива. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", датчик уровня топлива > (ref-662119-S33745833982014101300000)

Обратитесь к разделу " Датчик подуровня топлива " для получения информации о процедуре проверки датчика подуровней топлива. < См. " ПРОВЕРКА ", Датчик топливного подуровеня. > (ref-662119-S27609035542014101300000)

  1. Проверить, чтобы клапан проверки герметичности в сборе не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы трубка или шланг не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.

Проверить, что труба принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не имеет трещин, повреждений или незакрепленных деталей.

Схема №597
  1. Снять зажим (А), поднять переднюю часть крышки коллектора в направлении стрелки, после чего снять крышку коллектора.
  2. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕГЕНЕРАЦИИ ХЛАДАГЕНТА ". > (ref-662134-S41814187102014101300000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S36952086872014101300000)
  5. Демонтировать компрессор кондиционера. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Компрессор. > (ref-662134-S25346296512014101300000)
  6. Отсоединить шланг подогревателя и трубопровод ПКВ от штуцера ПК, а также снять разъем ПК с левого блока цилиндров.

Убедиться в отсутствии деформации, трещин и других повреждений разъема принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Проверить, чтобы шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не имел трещин, повреждений или незакрепленных деталей.

Проверить узел шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие трещин, повреждений или ослабления.

  1. Проверить, что клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, что воздух выпускается из (B) при вдувании воздуха в (A).
  3. Проверить, чтобы воздух не выходил из (B) при вдувании воздуха в (A).

Другие статьи — Ограничение выбросов (вспомогательные устройства ограничений выбросов) (H4DOTC)