Кронштейн вспомогательных агрегатов с масляным фильтром и масляным радиатором - сборочная схема
- Кронштейн вспомогательных агрегатов со встроенным держателем масляного фильтра снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
- Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом (F22) 0,215 - 0,295 МПа (2,15 - 2,95 бар) синий контроль момент затяжки: 20 Нм — Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом (F22)
- Выключатель-датчик падения давления масла редуцированного давления масла (F378) 0,055 - 0,085 МПа (0,55 - 0,85 бар) коричневый контроль момент затяжки: 20 Нм — Выключатель-датчик падения давления масла редуцированного давления масла (F378)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнительное кольцо круглого сечения одна деталь с клапанным узлом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения одна деталь с клапанным узлом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Клапанный узел с уплотнительными кольцами круглого сечения — Клапанный узел
- Масляный фильтр снятие и установка Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti извлекать и устанавливать при помощи ключа для масляного фильтра, 22 Нм — Масляный фильтр
- 15 Нм — 15 Нм
- Штуцер — Штуцер
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный радиатор соблюдать указания проследить за соблюдением зазора по отношению к смежным деталям схема соединений шлангов для охлаждающей жидкости снятие и установка — Масляный радиатор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить порядок затягивания Илл. — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
Извлечение и установка масляного радиатора
Удаление
- Удалить кронштейн вспомогательных агрегатов .
- Вывинтив винты [4 и 5], удалить масляный радиатор [3] с уплотнением [2].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнения и уплотнительные кольца.
- Установить масляный радиатор [3] с новым уплотнением [2].
- Установить кронштейн вспомогательных агрегатов .
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательный прибор для проверки давления масла, напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Диагностический, измерительный и информационный прибор (VAS 5051)
Предпосылки
- Уровень моторного масла - в норме, проверка Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Температура охлаждающей жидкости - по крайней мере 80 °C (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз).
ПримечаниеУказание Контроль действия и ремонт оптического и звукового указателя давления масля Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение, Тестер.
Проверка выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
- Извлечь выключатель-датчик падения давления масла (F22)[3] или же, соотв., выключатель-датчик падения давления масла редуцированного давления масла (F378)[1].
- Ввинтить выключатель в контрольно-измерительный прибор.
- Ввинтить контрольно-спытательный прибор в держатель масляного фильтра вместо извлеченного выключателя-датчика падения давления масла.
- Приложить коричневый провод контрольно-измерительного прибора к "массе" (-).
- Присоединить пробник напряжения (испытательную лампу на полупроводниковых диодах) (V.A.G 1527 B) вспомогательными проводами из вспомогательного измерительного комплекта (V.A.G 1594 C) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+) и к выключателю-датчику падения давления масла.
- Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.
- Если светоизлучающий диод загорится, то нужно заменить выключатель-датчик падения давления масла.
В том случае, если светоизлучающий диод не загорится:
- Завести двигатель и повысить астоту вращения.
- У выключателя-датчика падения давления масла (F22) пробник должен загореться при избыточном давлении масла 0,215 - 0,295 МПа (2,15 - 2,95 бар), в противном случае следует заменить выключатель-датчик падения давления масла.
- У выключателя-датчика падения давления масла редуцированного давления масла (F378) пробник должен загореться при избыточном давлении масла 0,055 - 0,085 МПа (0,55 -0,85 бар), в противном случае следует заменить выключатель-датчик падения давления масла.
Проверка давления масла
- Извлечь выключатель-датчик падения давления масла редуцированного давления масла (F378)[1].
- Ввинтить выключатель в контрольно-измерительный прибор.
- Ввинтить контрольно-спытательный прибор в держатель масляного фильтра вместо извлеченного выключателя-датчика падения давления масла.
- Завести двигатель и повысить астоту вращения.
- На холостом ходу следует, чтобы избыточное давление масла составляло 0,12...0,21 МПа (1,2...2,1 бар).
- На частоте вращении 2000 об/мин. следует, чтобы избыточное давление масла составляло 0,16...0,21 МПа (1,6...2,1 бар).
- На частоте вращении 3700 об/мин. следует, чтобы избыточное давление масла составляло 0,30...0,40 МПа (3,0...4,0 бар).
ПримечаниеУказание У нового двигателя во время первых 1000 км пробега давление масла может на 2000 об/мин. варьировать в пределах 0,30...0,40 МПа (3,0...4,0 бар).
Если требуемого значения не достигается:
- Проверить, что не загрязнена сетка в маслозаборной трубке.
ПримечаниеУказание Также механические повреждения, напр. поврежденные подшипники, могут привести к слишком низкому давлению масла.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Заменить масляный насос .
В случае превышения требуемого значения:
- Заменить масляный насос .
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к установке нового масляного насоса, следует проверить смазочные каналы верхней детали масляного поддона на загрязнение.