Расшифровка кода ошибки P0351, P0352, xтагx2, xtaгx3: катушка зажигания " A-D " первичный / вторичный контур P0353 P0354
HINT
- Эти ДТК свидетельствуют о нарушениях в работе первого контура.
- Если установлен расшифровка кода ошибки P0351, проверить катушку зажигания No1 с цепью запального устройства.
- Если установлен расшифровка кода ошибки P0352, проверить катушку зажигания No2 с цепью запального устройства.
- Если установлен расшифровка кода ошибки P0353, проверить катушку зажигания No3 с цепью запального устройства.
- Если установлен расшифровка кода ошибки P0354, проверить катушку зажигания No4 с цепью запального устройства.
Описание цепи
На этом транспортном средстве используется система прямого зажигания (DIS).
DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр воспламеняется одной катушкой зажигания и одна свеча зажигания подключается к концу каждой вторичной проводки. Мощное напряжение, генерируемое во вторичной проводке, подается непосредственно на каждую свечу зажигания. Искры свечей зажигания проходят от центральных электродов к электродам массы.
Блок управления двигателем определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) в каждый цилиндр. Используя IGT-сигнал, блок управления двигателем включает и выключает силовой транзистор внутри воспламенителя. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и выключает ток на первичную катушку. При отключении тока на первичную катушку во вторичной катушке образуется мощное напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания, вызывая их искрение внутри цилиндров. Когда МУД отключает ток в первичной катушке, воспламенитель посылает обратно сигнал подтверждения зажигания (IGF) в МУД для каждого зажигания цилиндра.
Схема №367
Схема №368
Справка: Осмотр с помощью осциллографа.
Во время прокрутки или на холостом ходу проверить форму сигнала между клеммами IGT (1.4) и Е1, а также IGF и E1 разъемов блок управления двигателем Е3 и Э4.
| Пункты | Содержание |
|---|---|
| Терминалы | CH1: IGT1, xtaгx2, IGT3, IGT4 - E1 CH2: IGF - Е1 IGT2 |
| Настройки оборудования | 2 В / деление, 20 мс / деление |
| Условия | Прокрутка или холостой ход |
ССЫЛКА НА ТЕРМИНАЛ
Схема №369
Схема №370
Если МУД не принимает никаких IGF-сигналов, несмотря на передачу IGT-сигнала, он интерпретирует это как неисправность в воспламенителе и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Если неисправность не устранена успешно, расшифровка кода ошибки устанавливается через 1 секунду после следующего запуска двигателя.