Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0133: OXYGEN SENSOR CIRCUIT SLOW RESPONSE (BANK 1 SENSOR 1) Scion xB I

Расшифровка кода ошибки P0133: медленная реакция цепи датчика кислорода (банк 1 датчик 1)

HINT

Датчик 1 относится к датчику, установленному перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC) и расположенному рядом с узлом двигателя.

Описание цепи

См. расшифровка кода ошибки P0130 в разделе " Датчик с высоким содержанием кислорода (сенсор 1 банка), сенсор с низким содержанием кислорода - 10 ". P0130 P2195 BANK1 P2196 BANK1 P0130 P2195 BANK1 P2196 BANK1 (ref-224516-S02553862232006031000000)(ref-224516-S02553862232006031000000)

Схема №363
Схема №364

Датчик нагретого кислорода (HO2) определяет уровень кислорода в выхлопных газах и передает эту информацию на блок управления двигателем, который использует ее для поддержания соотношения воздух-топливо как можно ближе к стехиометрическим уровням. Это оптимизирует способность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора очищать выхлопные газы.

Чувствительный элемент выполнен из платинового электрода и твердого электролита (элемента диоксида циркония), и включает в себя интегрированный нагревательный элемент. Внутренняя поверхность чувствительного элемента открыта для внешнего воздуха, а внешняя - для выхлопных газов.

Датчик HO2 генерирует сигнал напряжения формы волны, который колеблется между 0,1 В и 0,9 В в соответствии с концентрацией кислорода в выхлопных газах. Датчик хтагх1 имеет характеристику, благодаря которой это выходное напряжение резко изменяется вблизи стехиометрического отношения воздух-топливо. HO2

Когда выходное напряжение датчика HO2 составляет 0,55 В или более, блок управления двигателем определяет, что соотношение количества воздуха к количеству топлива является богатым.

Блок управления двигателем также отслеживает реакцию датчика HO2. Если время отклика выхода изменяется с насыщенного на обедненный или наоборот становится больше, чем предустановленные пороговые значения, то ЕСМ интерпретирует это как сбой в датчике xtigx1, освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки (2 логики обнаружения срабатывания). HO2

Схема №365