Расшифровка кода ошибки P0120, xtigx1, P0123: датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель " A " цепь низкого и высокого входа P0122
HINT
Эти коды неисправностей относятся к датчику положения дроссельной заслонки (Tp)
Описание цепи
Датчик Тр установлен на корпусе дросселя и определяет угол открытия дроссельной заслонки.
Когда дроссельная заслонка полностью закрыта, датчик передает на клемму VTA ЭСУД напряжение сигнала приблизительно от 0,3 до 1,0 В. Это напряжение сигнала увеличивается пропорционально углу открытия дроссельной заслонки, достигая примерно от 3,2 до 4,9 при полностью открытой дроссельной задвижке.
МУД определяет условия движения транспортного средства из этих сигналов и использует эту информацию в таких функциях, как коррекция состава топливовоздушной смеси, коррекция увеличения мощности и управление отсечкой топлива.
Схема №356
Схема №357
HINT
- Отказобезопасный режим: когда любой из этих коды неисправностей установлены, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима, ЕСМ перемежается топливо. Отказабельный режим продолжается до тех пор, пока условие прохождения обнаружено и выключатель зажигания выключен.
- Когда любой из этих датчиков установлен, проверить угол открытия дроссельной заслонки с помощью ручного тестера или сканирующего прибора бортовая система диагностики II.
| Дроссельная заслонка полностью закрыта | Дроссельная заслонка полностью открыта | Проблемные области |
|---|---|---|
| 0% | 0% | Разомкнутая цепь МКГ обрыв или короткое замыкание цепи VTA |
| Приблизительно 100% | Приблизительно 100% | Цепь Е2 разомкнута |
КОНТРОЛЬ УГЛА ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.