Расшифровка кода ошибки P0130, P2195, xtigx2: цепь датчика кислорода (блок 1 датчик 1), сигнал Датчика кислорода застревает в бедном / богатом состоянии (хтагх3 датчик 2) P2196 BANK1
HINT
Датчик 1 относится к датчику, установленному перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC) и расположенному рядом с узлом двигателя.
Описание цепи
Передний датчик нагретого кислорода (HO2) контролирует концентрацию кислорода в выхлопных газах. Для оптимальной работы TWC воздушно-топливная смесь должна поддерживаться как можно ближе к стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение датчика HO2 резко изменяется вблизи стехеометрического соотношения. Путем внесения корректировок в соответствии с этими напряжениями сигнала блок управления двигателем регулирует время впрыска топлива таким образом, чтобы соотношение воздух-топливо оставалось близким к стихиометрической величине.
Если концентрация кислорода в выхлопных газах увеличивается, соотношение воздух-топливо является обедненным и выходное напряжение датчика HO2 на блок управления двигателем падает ниже 0,45 В. Если концентрацию кислорода в отработавших газах понижают, то отношение воздух-горючее богато, а выходное напряжения датчика хтагx1 на ЕСМ повышается до уровня выше 0,45 В. HO2
Схема №360
Схема №361
HINT
- Выходное напряжение датчика HO2 и кратковременная величина подстройки топлива могут быть считаны с помощью ручного тестера или сканирующего прибора бортовая система диагностики II.
