Гидротрансформатор
ПримечаниеДля диагностики сцепления гидротрансформатора см. статью SATURN MP6 и xtegx1 ELECTRONIC CONTROLS. MP7
Гидротрансформатор должен быть заменен для любой из следующих проблем
- Повреждение насоса в сборе
- Металлические частицы, присутствующие в жидкости
- Утечки в зоне сварного шва ступицы
- Сломан или поврежден пилот коленчатого вала
- Концентратор забит или поврежден
- Отказ статора
- Дисбаланс гидротрансформатора
- Загрязнение охлаждающей жидкости двигателя
- Чрезмерный конечный люфт
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт торцевой крышки | 21 (28) | |
| Стопорная гайка входного вала | 110 (149) | |
| Сливная пробка масляного поддона | ||
| С алюминиевой шайбой | 33 (45) | |
| С резиновой шайбой | 22 (30) | |
| Стопорная гайка выходного вала | 110 (149) | |
| Болт узла парковочной собачки | 22 (30) | |
| Болт корпуса крышки промежуточного зубчатого колеса заднего хода | 15 (20) | |
| Датчики скорости | 19 (26) | |
| Опорный болт статора | 22 (30) | |
| Болт корпуса гидротрансформатора в корпус трансаксела | ||
| Короткий | 18 (25) | |
| Долго | 21 (28) | |
| Болт трубки фильтра трансмиссия | 23 (31) | |
| 2nd/Reverse болт крышки сервопривода | 15 (20) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт для соединения трубки с корпусом измерительного стержня | 106 (12) | |
| Болт крышки привода линии | 97 (11) | |
| Гайка вала ручного стопора | 106 (12) | |
| Болт масляного поддона | 89 (10) | |
| Болт масляного насоса | 106 (12) | |
| Болт переключателя стояночного/нейтрального положения | 124 (14) | |
| Датчик температуры | 71 (8) | |
| Болт крепления корпуса клапана к корпусу | 97 (11) | |
| 2nd/Reverse Фиксирующий болт вилки | 89 (10) | |
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазор - входной вал | ||
| 1-я передача - упорная шайба | .003-.017 (.08-.43) | |
| 2nd/Reverse-To-Thrust шайба | .001-.006 (.03-.15) | |
| 4-я передача - упорная шайба | .002-.009 (.05-.23) | |
| Зазор - масляный насос | ||
| Сторона приводной шестерни | .0005-.0016 (.012-.041) | |
| Сторона ведомой шестерни | .0005-.0016 (.012-.041) | |
| Ведомая шестерня к корпусу | .0025-.0055 (.064-.139) | |
| Привод зубчатого колеса на полумесяц | .0050-.0109 (.128-.278) | |
| Ведомая шестерня - полумесяц | .0075-.0134 (.191-.341) | |
| Зазор - выходной вал | ||
| 1-я передача - упорная шайба | .004-.016 (.10-.40) | |
| Сцепление 2-ой передачи с собачкой | .002-.006 (.05-.15) | |
| 3-я передача - упорная шайба | .007-.018 (.18-.46) | |
| Обратная передача на упорную шайбу | .003-.007 (.08-.18) | |
| Окончание воспроизведения | ||
| Гидротрансформатор (максимальный) | .026 (.60) | |
| 1-е сцепление | .038-.055 (0.96-1.40) | |
| 2-е сцепление | .060-.086 (1.52-2.18) | |
| 3-е сцепление | .046-.061 (1.17-1.55) | |
| 4-е сцепление | .036-.046 (0.91-1.17) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия