Тяжелые отказы
Жесткие отказы вызывают свечение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и остаются включенными до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, определить причину проблемы с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. См. " ЧТЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-129574-S11490611862001111400000)
Периодические отказы
Периодические отказы приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мерцает или светится и гаснет примерно через 10 секунд после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий код неисправности, однако, будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если связанная неисправность не повторится в течение 50 запусков двигателя, связанный код неисправности будет стерт из памяти ИКМ. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с датчиком, разъемом или проводкой.
Выключатель тормоза
Тормозной переключатель нормально замкнут. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот переключатель, чтобы определить, когда применять или отпускать муфта блокировки гидротрансформатора.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Диагностический разъём расположен под приборной панелью. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) укажет на неисправности двигателя и трансмиссии, включив индикатор сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Реле топливного насоса
При включенном зажигании МУП обеспечивает масса реле топливного насоса, а при возбужденном реле напряжение аккумуляторной батареи подается на линейные исполнительные механизмы и МУПР. Этот сигнал позволяет ему контролировать работу главного разрешающего реле.
Сигнал зажигания
В МУП подается сигнал розжига. По этому сигналу СПМ определяет, когда должна произойти блокировка ШТК.
Переключатель режимов
Переключатель режимов позволяет водителю выбрать НОРМАЛЬНЫЙ режим или режим ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. При нажатии переключатель подает сигнал на ИКМ. МУП отрегулирует точки переключения и блокировки ШТК для выбранного режима.
Сигнал переключателя диапазона передачи (Tr)
Этот сигнал используется МУП для определения, в каком положении находится рычаг селектора трансмиссии. При неправильной регулировке рычага селектора будет затронуто смещение трансмиссии, процедуры регулировки см. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Сигнал частоты вращения вала турбины
Сигнал частоты вращения вала турбины (об / мин) поступает в МУП от трансаксиального генератора Пм и формируется при частоте вращения вала выше 250 об / мин.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) посылает импульсный сигнал напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ИКМ использует этот сигнал для определения точек переключения и зацепления ШТК. Сигнал на ВСС подается установленным на трансосях генератором ТЧ.
Линейные приводы
ПримечаниеЛинейные приводы также могут быть известны как соленоиды переключения передач.
Управление исполнительными механизмами линии осуществляется с МУП. Линейные приводы (с рабочим циклом) открывают или закрывают отверстия в корпусе клапана. МУП управляет давлением в линии с помощью линейного исполнительного механизма (с рабочим циклом) для регулирования давления в линии трансмиссии для плавного переключения трансмиссии.
При включенном зажигании МУП обеспечивает масса на реле топливного насоса, а при включении реле напряжение аккумуляторной батареи подается на линейные приводы и МУПР.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Свет будет гореть, если присутствует проблема при включенном зажигании, или свет будет мерцать на и выключается, чтобы указать на возникшую проблему. Mил также используется для вспышки кодов неисправностей, связанных с двигателем.
FAIL THIS IGN (отказ данной IGN).
Этот выбор отобразит все расшифровка кода ошибки, которые вышли из строя в течение текущего цикла зажигания.
История
Этот выбор отобразит только расшифровка кода ошибки(ы), которые хранятся в памяти истории модуля управления. Он не будет отображать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа " B ". На нем будут отображаться все dtc типа " A " и типа " В ", у которых контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен и вышел из строя в течение последних 40 циклов прогрева. Также будет отображаться тип " C " коды неисправностей, который потерпел неудачу в течение 40 циклов разогрева.
Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Этот выбор отобразит только те расшифровка кода ошибки, которые запрашивают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). С помощью этого параметра невозможно отобразить расшифровка кода ошибки типа «C». Этот выбор сообщит о расшифровка кода ошибки типа «B» только после запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
не работает SCC
Опция Not Run Since Code сброс (NOT RUN SCC) будет отображать до 33 коды неисправностей, которые не запускались с момента последнего сброса коды неисправностей. Поскольку любые отображаемые коды неисправностей не выполнялись, их состояние (прохождение или сбой) неизвестно.
не удалось, так как сброс
Это сообщение указывает, что расшифровка кода ошибки по крайней мере один раз за последние 40 циклов прогрева с момента последней очистки расшифровка кода ошибки.
не работает с Н.П.
Сообщение Not Run Since Cleared (NOT RUN SINCE замкнутый контур.) указывает, что выбранный диагностический тест не выполнялся с момента последнего сброса коды неисправностей. Поэтому состояние диагностического теста (пройдено или неуспешно) неизвестно. После того как коды неисправностей будут сброшены, это сообщение будет отображаться до запуска диагностического тестирования.
не запускайте этот IGN.
Сообщение Not Run This зажигание (NOT RUN THIS IGN.) указывает, что выбранный диагностический тест не выполнил этот цикл зажигания.
Как проверить бд системы
ПримечаниеДля проверки БД системы необходим сканирующий прибор.
Как проверить Бд системы определяет
- Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
- Если СПМ работает и может распознать неисправность.
- Если какие-либо коды сохранены.
Это отправная точка для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке диагностической схемы, если коды не указаны, проблема может быть прерывистой. Проверить все применимые соединения.
- Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство и следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для продолжения тестирования. Включить зажигание, если сканирующий прибор отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображает данные ИКМ, переходите к шагу 3.
- Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте поврежденный DTS. Если ДТС отсутствует, проверить данные сканирующего устройства, чтобы определить, находятся ли параметры в правильном рабочем диапазоне.
- Запустить двигатель. При запуске двигателя перейдите к шагу 6. Если двигатель не запустился, включить зажигание. С помощью тестовой лампы проверить предохранители блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 1 и ИКМ B в подкапотном распределительном блоке.
- Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута СПМ и включить зажигание. Проверить напряжение между цепями разъема жгута ПСМ № 439 (розовый провод) и № 1140 (оранжевый провод). При наличии напряжения на обеих цепях переходите к следующему шагу, а при отсутствии напряжения на обоих цепях устраните обрыв в цепи между блоком предохранителей и разъемом жгута.
- Проверить цепи массы СПМ, при необходимости отремонтируйте. Если с цепями массы все в порядке, проверить герметичность клеммы или проверить наличие неисправных СПM.
- Используя тестовую лампу, измерить расстояние между клеммами 4 и 12 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
- Проверить схему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 1807 (фиолетовый провод). Если схема исправна и транспортное средство не оснащено ABS, попробуйте сканирующий инструмент на другом транспортном средстве.
- Отсоединить контроллер ABS. Если сканирующее устройство теперь обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, заменить его.
Схема №54
Режим обучения СПМ
ПримечаниеДля получения специфической адаптивной информации, доступной с помощью сканирующего устройства (Таблица 3)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет изменять точки переключения трансмиссии в зависимости от условий вождения или изменений в характеристиках двигателя. Если память МУП или аккумуляторная батарея транспортного средства отсоединены, МУП должен заново запомнить текущие рабочие параметры.
- Выполнить следующую процедуру на чистой автомагистрали. Установить переключатель выбора режима (расположенный на центральной консоли) в положение NORMAL. С помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре поместить селектор передач в положение " D ". Открыть дроссельную заслонку около 30 процентов. Выполнить 10 полных переключений 1-2, от 2-3 до 3-4 повышающие передачи.
- Во время движения накатом со скоростью 35 миль / ч (двигатель Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) или 40 миль в час (двигатель SOHВ), открыть дроссельную заслонку на полпути для создания понижающей передачи 4-3. Повторить 5 раз. Переместить селектор передач в положение " 3 ". При движении накатом на скорости 20 миль / г (двигатель ДОХВ н) или 30 миль в минуту (двигатель СОХС) открыть дроссель 75 процентов, чтобы создать понижающую передачу 3-2. Повторить 5 раза.
Схема №55
Схема №56
Как проверить ремонт
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Схема №57
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
Контролируйте расшифровка кода ошибки меню CODE STATUS для PASS SINCE CODE сброс и пройти этот цикл зажигания. Когда оба прошли, ремонт проверяется.
