Расшифровка кода ошибки P1630: Система предотвращения краж - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в режиме обучения
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье электросхемы.
Описание цепи
Система passlock (R) предотвращает кражу транспортного средства, отключая двигатель, если только цилиндр Passlock ® не был правильно введен в зацепление механическим ключом. Система Pass замок ® использует 4 компонента для обнаружения кражи; цилиндр замка, выключатель зажигания, BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
При запуске двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ищет пароль от BCM через цепь последовательных данных класса 2. Если пароль не распознан или отсутствует, PCМ отключит двигатель. В случае получения неверного пароля или его отсутствия двигатель запустится и немедленно заглохнет. Индикатор безопасности будет мигать на приборной панели в течение 10 минут. При получении более 3-х недействительных паролей двигатель будет выключен как минимум на 10 минут, а лампа безопасности - на 10 мин.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь BCM в пределах одного и того же цикла зажигания, транспортное средство будет продолжать работать на следующих циклах зажигания. Это называется режимом включения отказа.
Средства диагностики
Сначала диагностируйте любой BCM passlock (R) или communications коды неисправностей. Выполнить процедуру обучения паролю passlok (P), используя необходимое оборудование.
Прерывистое состояние может быть вызвано плохим соединением, протертой изоляцией или сломанным проводом внутри изоляции. Перед заменой компонента проверить разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм или плохого соединения клемм с проводами.