Применяемость: двигатель F4R (2.0 бензин).
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Заблокируйте маховик или ведущий диск с помощью приспособления Фиксатор маховика. (00 00 167 700) (1).
Снимите шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования).
Снимите:
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите:
- верхний кислородный датчик (см. Кислородный датчик),
- каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор),
- турбокомпрессор (см. Турбокомпрессор).
Снимите:
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- зубчатые шкивы привода ГРМ (см. Шкив распредвала),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
- впускной коллектор (см. Впускной распределительный коллектор),
- катушки зажигания (см. Катушка зажигания),
- маслоотделитель (см. Маслоотделитель)
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- сальники распределительных валов (см. Передний сальник распределительного вала),
- распределительные валы, нанеся на распределительные валы впускных и выпускных клапанов метки (если они не выгравированы) (см. Распределительный вал),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- сальник коленчатого вала со стороны маховика (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя).
Снимите:
- болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала,
- переднюю крышку блока двигателя,
- прокладку передней крышки блока цилиндров,
- масляный насос. (см. Масляный насос двигателя)
Снимите:
- цепь привода масляного насоса (2),
- звездочку привода масляного насоса (3) на коленчатом валу,
- поршень в сборе с шатуном каждого цилиндра (см. Поршень - Шатун).
Снятие коленчатого вала
ВниманиеНе используйте керн или гравировальный прибор для постановки отметок на крышках шатунных подшипников, так как это может стать причиной начала разрушения шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
Нанесите метки положения:
- крышки подшипников коленчатого вала с помощью нестираемый карандаш (при необходимости),
- направление установки крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Снимите:
- болты крепления крышек коренных подшипников,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала № 2 - № 5,
- крышку коренного подшипника № 1 коленчатого вала с помощью Приспособление для снятия крышек коренных подшипников коленчатого вала с силиконовым покрытием. (00 00 142 300) (4),
- коленчатый вал.
ПримечаниеОбязательно отметьте положение вкладышей коренных подшипников относительно опор коленчатого вала, так как на опоры могут устанавливаться вкладыши разного класса.
Снимите:
- вкладыши коренных подшипников коленчатого вала,
- упорные полукольца коленчатого вала.
Установка
Подготовка к установке
болт крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала детали, подлежащие обязательной замене.
Очистка деталей
ВниманиеЧтобы защитить глаза от брызг, перед выполнением данной операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Примечаниерабочие поверхности сальника и подшипника коленчатого вала или блока цилиндров, рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала.
Очистите с помощью ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль):
- коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала,
- рабочие поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
- рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
Просушите детали с помощью пневматический пистолет-распылитель.
Подготовка к установке при смене коленчатого вала
При замене коленчатого вала или вкладышей подшипников коленчатого вала необходимо всегда определять класс толщины устанавливаемых на каждом подшипнике вкладышей. Замена должна выполняться таким образом, чтобы зазоры коренных шеек коленчатого вала не превышали допустимую величину. Данную проверку необходимо выполнить до установки коленчатого вала (см. Коленвал).
ПримечаниеПревышающие допустимые пределы зазоры коренных шеек коленчатого вала могут привести к повреждению двигателя.
Установка коленчатого вала
Установка вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Направление установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
На блоке цилиндров установите вкладыши с канавками (5) во все подшипники,
Установка вкладышей коренных подшипников в постели блока цилиндров
Установите Приспособление для центрирования вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. (00 00 149 300) на блок цилиндров (7).
Сдвиньте вкладыш до касания с упором (9).
Выполните указанную операцию с остальными вкладышами.
Установка вкладышей в крышки коренных подшипников
Установите Приспособление для центрирования вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. (00 00 149 300) на крышку подшипника.
Сдвиньте вкладыш до касания с упором (11).
Выполните указанную операцию с остальными вкладышами.
Установка коленчатого вала
Смажьте вкладыши коренных подшипников коленчатого вала моторным маслом (только стороны, обращенные к шейкам вала).
ПримечаниеПри установке коленчатого вала и крышек подшипников убедитесь, что вкладыши подшипников и опорные полукольца не смещаются.
Установите:
- коленчатого вала,
- упорные кольца коленчатого вала на опору №2 (канавками в сторону щек коленчатого вала),
- крышки коренных подшипников с № 2 по № 5, следя за их правильным положением,
- новые болты крепления крышек коренных подшипников с № 2 по № 5.
ВниманиеЧтобы уплотнение было надежным, соединяемые поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).
Тщательно обезжирьте поверхности (12) блока цилиндров и крышек коренных подшипников ОЧИСТИТЕЛЕМ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль).
Дайте просохнуть
Установите:
- крышку подшипника коленчатого вала № 1,
- болты крышки подшипника коленчатого вала №1.
Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 20Нм 64° +/-4.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала.
Вставьте картридж СИЛИКОНОВОГО ГЕРМЕТИКА-ПРОКЛАДКИ (см. Автомобиль) в пистолет.
Зашприцуйте силикон в пазы крышки подшипника коленчатого вала № 1,
Дайте слегка вытечь силиконовому герметику-прокладке из обеих канавок крышки коренного подшипника коленчатого вала, чтобы быть уверенным, что он заполнил весь объем канавок.
Удалите ветошью избыток силиконового герметик-прокладки как изнутри, так и снаружи блока цилиндров.
Дайте подсохнуть в течение короткого времени и срежьте избыток с привалочной плоскости.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала.
Завершение
Установите:
- поршень в сборе с шатуном каждого цилиндра (см. Поршень - Шатун),
- звездочку привода масляного насоса на коленчатом валу,
- цепь привода масляного насоса,
- масляный насос. (см. Масляный насос двигателя)
Проверьте наличие успокоителя цепи (14).
ВниманиеЧтобы уплотнение было надежным, соединяемые поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).
Обезжирьте привалочные поверхности блока цилиндров и передней крышки блока цилиндров СУПЕРЭФФЕКТИВНЫМ ОЧИСТИТЕЛЕМ ПРИВАЛОЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль).
Установите новую прокладку передней крышки блока цилиндров.
Установите:
- переднюю крышку блока двигателя,
- болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала.
Затяните требуемым моментом болты крепления накладки коленчатого вала 14Нм.
ПримечаниеПрокладка данного типа выступает из-под передней крышки блоки цилиндров. Ни в коем случае не обрезайте ее, так как два выступающих язычка служат для обеспечения герметичности при установке поддона картера двигателя.
Установите:
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- сальник коленчатого вала со стороны маховика (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- распределительные валы (см. Распределительный вал),
- сальники распределительных валов (см. Передний сальник распределительного вала),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- маслоотделитель (см. Маслоотделитель)
- катушки зажигания (см. Катушка зажигания),
- впускной коллектор (см. Впускной распределительный коллектор),
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ (см. Передний сальник коленчатого вала),
- зубчатые шкивы привода ГРМ (см. Шкив распредвала),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма).
Установите:
- турбокомпрессор (см. Турбокомпрессор),
- каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор),
- верхний кислородный датчик (см. Кислородный датчик).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Заблокируйте маховик или ведущий диск с помощью приспособления Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите:
- маховик (см. Маховик двигателя),
- ведомый диск и кожух сцепления (см. Ведомый диск сцепления).
Установите шкив на коленчатый вал. (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).