Применяемость: двигатель F4R (2.0 бензин).
Подготовка отработавшего двигателя к возврату
Очистите двигатель.
Следует продувать:
- масло из двигателя (см. Моторное масло),
- охлаждающую жидкость (см. Система холодильного контура двигателя).
Отработавший двигатель должен быть закреплен на стенде с соблюдением таких же требований, как и для двигателя, поставляемого на агрегатную замену:
- установите пластмассовые пробки и крышки,
- полностью закройте двигатель картонным кожухом.
Детали, которые следует оставить на отработавшем двигателе или сложить в отсылаемый ящик:
Оставьте на отработавшем двигателе или сложите в отсылаемый ящик:
- маслоизмерительный щуп
- маслоотделитель
- масляный фильтр,
- водомасляный охладитель,
- датчика уровня масла,
- свечи зажигания,
- головке блока цилиндров,
- масляный насос,
- водяной насос
- подводящий патрубок водяного насоса,
- полностью привод газораспределительного механизма (зубчатый шкив коленчатого вала, ремни привода,натяжной ролик, один или несколько обводных роликов, зубчатые шкивы распределительных валов),
- масляный поддон двигателя,
- крышки привода ГРМ,
- шкив привода вспомогательного оборудования коленчатого вала.
Детали, подлежащие снятию с отработавшего двигателя и установке на новый двигатель
Снимите с отработавшего двигателя следующие детали:
- все трубопроводы системы охлаждения двигателя,
- воздушный фильтр,
- корпус термостата,
- катушки зажигания,
- колодки проводов от форсунок,
- датчик детонации,
- впускной коллектор,
- выпускной коллектор,
- теплозащитные экраны выпускного коллектора,
- подкладку корпусов форсунок,
- датчик верхней мертвой точки,
- датчик давления во впускном коллекторе (если установлен),
- датчик температуры во впускном коллекторе (если установлен),
- датчика положения распределительного вала,
- датчика температуры охлаждающей жидкости,
- датчик давления масла в двигателе,
- стартер,
- вспомогательное оборудование (генератор, насос усилителя рулевого управления).
Снимите компрессор кондиционера с предыдущего двигателя.
Снимите с отработавшего двигателя следующие детали:
- многофункциональный кронштейн,
- подъемные проушины двигателя (если на двигателе для агрегатной замены они отличаются от старого двигателя).
- кислородные датчики.
Снимите со старого двигателя:
- турбокомпрессор,
- основной каталитический нейтрализатор.
Снимите со старого двигателя:
- ведомый диск и кожух сцепления,
- маховик.
Детали, подлежащие обязательной замене
Обязательно замените:
- прокладку корпуса термостата,
- уплотнительную прокладку впускного коллектора,
- прокладка выпускного коллектора,
- прокладку трубки маслоизмерительного щупа,
- прокладку датчика положения распределительного вала,
- прокладку датчика температуры охлаждающей жидкости,
- прокладка датчика давления во впускном коллекторе (если установлен),
- прокладка датчика температуры во впускном коллекторе (если установлен),
- шпильки крепления впускного коллектора,
- шпильки крепления выпускного коллектора,
- гайки шпилек крепления выпускного коллектора,
- Ремень привода вспомогательного оборудования.
- натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования,
- обводной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.
Обязательно замените:
- прокладку турбокомпрессора,
- болты креплениятурбокомпрессора,
- трубопровод подачи масла к турбокомпрессору,
- прокладки подводящего трубопровода турбокомпрессора,
- прокладки отводящего трубопровода турбокомпрессора,
- прокладку каталитического нейтрализатора.
Установите детали, снятые с отработавшего двигателя, на новый двигатель.