3.7L / 4.7л / 5 / 7л - коды неисправностей P2174 TO U1449 - NGC - 1500 и 2500: Диагностика RAM Pickup 1500

Диагностический тест

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Наиболее вероятной причиной этого состояния расшифровка кода ошибки является закупорка системы впуска воздуха или грязный корпус дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо tsbs перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любой 5-вольтовый источник питания, датчик положения дроссельной заслонки, кислородный сенсор, датчик топлива или абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения. Примечание: дроссельная пластина должна быть свободна от связывания и накапливать углерод. ЗАМЕЧАНИЕ: обратитесь к клиенту о погодных условиях, так как нарастает лед (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. ОГРАНИЧЕННАЯ СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Удалить воздушный фильтр. Осмотреть отверстие корпуса дроссельной заслонки на наличие каких-либо посторонних материалов. Проверить впускную трубку / воздухоуловитель на предмет наличия препятствий - включить вопросы по упаковке снега к клиенту. Были ли обнаружены какие-либо ограничения? Да Устраните ограничение при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка силового агрегата ". Нет перехода к 3. (ref-457896-S03919949562012030200000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустить двигатель. С помощью сканера контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните педаль акселератора. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 4. Нет Перейти К 13.
4. Датчик положения дроссельной заслонки OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC Throtle Follower. Датчик № 1 должен запускаться при напряжении приблизительно 0,7 вольта и возрастать до 4,3 вольта. ДАТЧИК № 2 должен начинаться примерно на 4,3 вольт и уменьшаться до 0,7 вольт. Плавный ли переход напряжения между соответствующими значениями? Да обратитесь к процедуре диагностики состояния прерывистой палатки см. раздел " Состояние прерывистого режима работы 5 " См. (ref-457896-S26379613452012030200000)
5. СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5-VOLT Проверка цепи питания Выключить зажигание. Отсоединить специальный разъем жгута корпуса дроссельной заслонки # 38 Отключить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов Установить блок контактов ИКС (специальный инструмент № xtax1, выполнить положение резистора) 8815A F855 8815A F855 (ref-457896-S03919949562012030200000)
6. (F855) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания с напряжением 5 В на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания с сопротивлением 5 В. Выполнить проверку силового агрегата см. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". F855 F855 (ref-457896-S03919949562012030200000)
7. Датчик положения дроссельной заслонки Для того, чтобы установить датчик напряжения питания 2. Установить напряжение питания на корпус Txm в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента отключить напряжение датчика Tp.д ля подключения провода перемычки между (K22) датчиком Тр № 1 сигнальная цепь и (K922) схемой возврата датчика Тп в разъем жгута дросселя. Напряжение датчика тока № 1 должно начинаться приблизительно при 4,8 вольта и уменьшиться до 0,2 а. K122 F855 (ref-457896-S03919949562012030200000)
8. СОПРОТИВЛЕНИЕ В (K22) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА Тр № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление цепи сигнального кабеля (хтагх1) Датчик Тп № 1 от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы спец.инструмента # (спец-инструмент # 8815A, Kit, NGC No, 38 положение). Есть сопротивление ниже 5,0 ом Тест нет? Перейти? K22 K22 (ref-457896-S03919949562012030200000)
9. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА (K122) Тр № 2 Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика (K122) ТП № 2 от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (спец. инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение).сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 10. См. Тест на избыточное сопротивление мощности в Tp (xx3). 8815A K122 (ref-457896-S03919949562012030200000)
10. (K22) датчик положения дроссельной заслонки № 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика Tpn на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 11. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (K22) tp № 1 Обратитесь к тесту силовой установки. K22 (ref-457896-S03919949562012030200000)
11. (K122) датчик положения дроссельной заслонки № 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K122) датчика Тр No.2 на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейдите к 12. Нет устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (хтагх2) Тп см. испытание " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. K122 (ref-457896-S03919949562012030200000)
12. СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА (K922) Тр Измерить сопротивление цепи возврата датчика (K922) Tp от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, комплект, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 19. Нет Восстановить избыточное сопротивление обратитесь к тесту датчика мощности (xtrag3) ТП. 8815A K922 (ref-457896-S03919949562012030200000)
13. СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе #. Отключить соединитель жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому контактному соединению. Установить распределительную коробку ИК(специальный инструмент No для измерения) 8815A F856 8815A F856 (ref-457896-S03919949562012030200000)
14. (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5-вольт в разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 15. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания 5 вольт. Выполнить проверку силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". F856 F856 (ref-457896-S03919949562012030200000)
15. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Подключение кабеля проверки C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключить провод перемычки между сигнальной схемой (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе и цепью массы (K900) сенсора. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " вкл ". При помощи сканирующих устройств отслеживайте напряжение датчика МАР. Отображает ли напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе приблизительно от 4,9 вольт до 0,5 вольта с установленным соединительным проводом? (ref-457896-S03919949562012030200000)
16. СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (К1) абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление сигнальной цепи (K1] абсолютное давление во впускном коллекторе от разъема жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение).сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 17. Нет восстановить избыточное сопротивление в цепи силового агрегата (Карта) Выполнить (ref-457896-S03919949562012030200000)
17. (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между " землей " и сигнальной цепью абсолютное давление во впускном коллекторе в разъеме кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Превышает ли сопротивление 100 к Ом? Да Перейдите к 18. Нет Устраните короткое замыкание на " землю " в сигнальной цепи абсолютное давление во впускном коллекторе (к1). Выполнить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ". (ref-457896-S03919949562012030200000)
18. СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема кабельного жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 19. Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы сенсора (хtagх3) См. " Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".выполнить ПРОВЕРКУ ЕНИЯ. 8815A K900 (ref-457896-S03919949562012030200000)
19. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, дроссельной заслонкой и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить техническое обслуживание? Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы на карте датчик, дроссельная заслонка (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

Схема №559

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятная причина этого DCS - прерывистое замыкание цепи возврата O2 на напряжение. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполнить мониторинг состояния коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) со смертельным исходом. Скопируйте информацию о кадре и остановить работу двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду из-за отказа. При работе возможны серьезные последствия. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. O2 ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгутов C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить разъем жгута датчика 1 / 1 О2 Перейдите к разъему жгута сенсора Отключить соединитель жгута датчиков 1 / 2 О2.включить зажигание. измерить напряжение в цепи возврата O2на разъемах жгутов датчика O3 / 1 и 1 / 2.нет ли присутствует какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте тест обратного привода Oобратитесь 2 для получения короткого замыкания. (ref-457896-S03919949562012030200000)
3. 1 / 1 OR 1 / 2 O2 датчик Проверить, что датчик питания выключен. Удалить разъемы проводов C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства заменить провод 1 / 1- и 1 / 2- напряжения датчика. Подключить перемычку между сигнальной цепью O2- и возвратной цепью О2 в кабельном жгуте сенсора. Повторить шаг 5 для сигнальной цепи O+ 2.3 (ref-457834-S39364567322012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the Электрическая схема / scheme as a guide, проверить the wiring и разъёмы between the Oxygen sensors и the Powertain управление модуль (РСМ). Look for any chaffed, pieced, stinked or particular breaked wires. Искать оборванные, погнутые, выгоревшие, вытолкнутые или разъёные клеммы. Проверить наличие исправного контакта в разъемах датчика и модуля на предмет наличия исправности. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

Схема №560

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. " Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ". Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать вождение автомобиля в условиях мониторинга DTP для того, чтобы этот DTS был установлен. С помощью инструмента сканирования выбрать да время выполнения DCS. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного сенсора. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести проверку силового агрегата. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет 3. (ref-457895-S13339168922012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 O2 и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных разрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо выполнить ремонт трансмиссии по мере необходимости. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

Схема №561

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. " Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ". Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать вождение автомобиля в условиях мониторинга DTP для того, чтобы этот DTS был установлен. С помощью инструмента сканирования выбрать да время выполнения DCS. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного сенсора. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести проверку силового агрегата. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет 3. (ref-457895-S13339168922012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 O2 и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку трансмиссии на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных разрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Необходимо выполнить ремонт трансмиссии. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. PEDTC ИНФОРМАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: если педаль в сборе механически застревает, выходное напряжение акселератора может оставаться фиксированным, если за этим также следует длительное применение тормозов, этот код будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда этот код устанавливает положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу. Если меняется напряжение педали ИЛИ педаль тормоза отпущена, положение педалей в ПО блок управления силовым агрегатом.С оздание педали до положения педали и индикатор ETC погаснет. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 2. (ref-457896-S03919949562012030200000)
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА При помощи сканирующего устройства считать оба состояния проверки переключателя стоп-сигналов, нажимая и отпуская педаль тормоза. Отображается ли на дисплее сканера нажатое и отпущенное состояние во время нажатия и отпускания педали? Да Перейти к 3. Нет Проверить переключатель стоп-сигнала на предмет правильности установки и проверить соответствующие цепи на наличие обрывов и коротких замыканий с помощью соответствующей схемы подключения. Если OK, заменить блок переключателя ламп останова. Обратитесь к разделу " Выключатель, лампа останова, демонтаж ". См. (ref-457789-S34637861412012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)
3. APP датчик SWEEP зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполнить сброс обоих показаний напряжения на датчике. Медленно нажать педаль акселератора от холостого хода до достижения конечной остановки возле пола. Напряжение APPS № 1 должно начинаться примерно с 0,45 вольта и увеличиваться примерно до 4,6 вольт при плавном переходе. (ref-457896-S26379613452012030200000)(ref-457834-S24736872352012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

Схема №562

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностирование расшифровка кода ошибки с прерывистым срабатыванием 2 перед продолжением. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, необходимо протестировать транспортное средство для того, чтобы установить это давление с помощью инструмента сканирования. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. СОЛЕНОИД MDS 1: выключить зажигание, удалить впускной коллектор в соответствии с служебной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента активировать соленоид Md 1. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие соленоида; если DTS не очищен, то соленоиду может быть запрещено срабатывать. Можете ли вы почувствовать и услышать приведение в действие электромагнита? (ref-457896-S03919949562012030200000)
3. СОЛЕНОИД ПИТАНИЯ 7 С помощью сканирующего инструмента привести в действие электромагнит MDS 7. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие электромагнитного клапана, если DTS не очищается, соленоиду может быть запрещено срабатывать. Можете ли вы чувствовать и слышать приведение в действие соленоида? Да перейдите к 4. Нет, удалить соленоид и проверить наличие мусора, который может блокировать маслопроводы для выполнения электромагнита. (ref-457896-S03919949562012030200000)
4. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключить зажигание. Удалить оба соленоида на блоке 1 двигателя. Снять головку цилиндра блока 1 в соответствии с сервисной информацией. Извлечь подъемники из левого блока двигателей. Осмотреть маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да, очистить масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен разборкой всего двигательного блока может потребоваться замена силового агрегата. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностирование расшифровка кода ошибки с прерывистым срабатыванием 2 перед продолжением. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, необходимо протестировать транспортное средство для того, чтобы установить это давление с помощью инструмента сканирования. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. Электромагнит MDS соленоид 4 Выключить зажигание. Удалить впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание ". ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие соленоида, если DTS не сброшен, соленоиду может быть запрещено срабатывать. При помощи сканирующего инструмента привести в действие электромагнит 4. Можете ли вы чувствовать и слышать электромагнитный привод? (ref-457896-S03919949562012030200000)
3. Электромагнит MDS 6. С помощью сканирующего инструмента можно привести в действие соленоид 6. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки необходимо очистить перед приведением в действие электромагнита, если DTS не очищен, соленоиду может быть запрещено срабатывать. Можете ли вы чувствовать и слышать электромагнитный привод? Да Перейдите к 4. Нет, удалить соленоида и проверить наличие мусора, который может блокировать масляные проходы. (ref-457896-S03919949562012030200000)
4. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключить зажигание. Снять оба соленоида на блоке цилиндров 2. Удалить головку цилиндра блока 2 в соответствии с сервисной информацией. Извлечь каждую пару подъемников для цилиндров 4 и 6. Осмотреть маслопроводы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистить масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, выполнить демонтаж всей силовой установки. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот DTS? Да Выполнить процедуру диагностики шины U0001-CAN C. Обратитесь к разделу " Xttag1 - CAN С шина ". Нет выполняйте процедуру диагностики потерянной связи для потери DTP. U0001 (ref-457926-S37851162552012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Диагностируйте U0002-CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест СХЕМЫ ШИНЫ U0001- CAN C. Выполнить процедуру диагностики шины U0001-AN C. Обратитесь к процедуре " xtegx3-Может C сохраненная шина DACT ". Нет выполняйте процедуру диагностики потерянной связи. U0001 (ref-457926-S37851162552012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Выполнить диагностическую процедуру U0121-Lost communication с модулем антиблокировочного тормоза. Обратитесь к разделу " Хтагкс1-ПОТЕРЯННАЯ СВЯЗЬ С ABS ". Нет выполнения процедуры диагностики хранимой потерянной связи DTCC. См. U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот DTS? Да Выполнить процедуру диагностики U0141-Lost Communication с IPM (FCM / TIPS). Обратитесь к разделу " U0141 - LOSED COMMUNICATION REIFPM ". (ref-457926-S24039559512012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство U0151-LOST COMMUNICATION с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)? Да Выполнить диагностическую процедуру U0151 - Loss Communication с BUSANTER RETRENMENT управление (ORC). Обратитесь к контроллеру DCC с информацией о потере связи. U0151 (ref-457926-S09630606072012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот Dtc? Да Выполнить диагностическую процедуру U0168-Lost Communication с Vehicle Security управление модуль (WIN). Обратитесь к разделу " U0168 - LISTED COMMUNICATION с REFORE управление MOD(беспроводный узел зажигания) ". (ref-457926-S19919660662012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PROGRAMMED с INCORRECT VERIFICATION зажигание ON, двигатель not running. Programmed the блок управления силовым агрегатом completing to the обслуживание information " проверка have be successfully to проверка is the POWERTRAIN модуль COMPATIBILITY? yes заменить и program the Powertrain управление U0300 (ref-457896-S08902167182012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, провести диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус " Активно " для этого датчика? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ". (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. ABS COMMUNICATION RELATED коды неисправностей IN OTHER MODULES с the scan tool, select сеть Diagnostics. There are more than one модуль с активно коды неисправностей ' Logged Against ' the АБС in this time? Yes Заменить и запрограммировать антиблокировочный тормозной модуль (абс) в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Абс. Нет Замена и программирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) провести в соответствии с служебной информацией (ref-457878-S11516976642012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Выполнение диагностической процедуры U0212-Lost Communication с SCM U0212 (ref-457926-S12759412822012030200000)(ref-457934-S05707347042012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого Дтц? да Перейти к 2. Нет выполнения процедуры диагностики. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0141-LOST COMMUNICATION с IPM CONFIRMATION ALSO активно С помощью сканирующего устройства выбрать " View коды неисправностей. Is the U0141 - потерянная связь с ipm (fcm / tipm) also set? Yes Perform the U0141 - потеря связи с ifm (fcm / tip m) diagnostic program Refore " Xttrain 1- Тест TTRTAIN 1 - теряется ли при потере связи с IPPM (fct 3 - да). U0141 (ref-457926-S24039559512012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети обеспечивает доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При сканировании также выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0141-LOST COMMUNICATION TO IPM (FCM / TIPS) verification модуль ALSO активно. с the scan too, select View коды неисправностей. Is the U0141 - LOSS COMMUNATION с Ipm also set? Yes Follow the diagnostics for U0141-xtigx3 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С IPM (управление вентилятором- TСМ / PIM). U0141 U0141 (ref-457926-S24039559512012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение проверки с помощью сканирующего модуля коды неисправностей. " Установлен ли также тест U0121 - LOSED CONNECTION с модулем ABS.Д ля диагностики для xtag 2 - потерянная связь с модулем АБС См. " хтагс3-ПОТЕРЯ СВЯЗИ с АБ". Выполнение ПРОГРАММЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " Проверка РАБОТЫ СИЛОВОЙ и ИСПЫТАНИЯ. U0121 U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0141-LOST COMMUNICATION с TOTALLY INTEGRATED Питание MODULES ALSO активно С помощью сканирующего модуля выбрать " View коды неисправностей. Is the U0141-NO шина MESSAGE RECEIVED FROM THE передний управление MODUM? Yes Follow the diagnostics for хтаг2-lost communication с IPM (FCM / TIM). См р. U0141 U0141 (ref-457926-S24039559512012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение проверки с помощью сканирующего модуля коды неисправностей. " Установлен ли также тест U0121 - LOSED CONNECTION с модулем ABS.Д ля диагностики для xtag 2 - потерянная связь с модулем АБС См. " хтагс3-ПОТЕРЯ СВЯЗИ с АБ". Выполнение ПРОГРАММЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " Проверка РАБОТЫ СИЛОВОЙ и ИСПЫТАНИЯ. U0121 U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого Дтц? да Перейти к 2. Нет выполнения процедуры диагностики. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0141-LOST COMMUNICATION с IPM (FCM- / ТИПМ) ВЕРИФИКАЦИЯ БЛОКА ПИТАНИЯ ТАКЖЕ АКТИВНА В СООТВЕТСТВИИ СО СРЕДСТВОМ КОНТРОЛЯ При удалении выбрать " View коды неисправностей. Is the U0141 -LOSED CONNECTION С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ? Да Выполнить процедуру диагностики " Xtagх2-lost communication с IPM (FCM / TIP).см. U0141 U0141 (ref-457926-S24039559512012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение проверки с помощью сканирующего модуля коды неисправностей. " Установлен ли также тест U0121 - LOSED CONNECTION с модулем ABS.Д ля диагностики для xtag 2 - потерянная связь с модулем АБС См. " хтагс3-ПОТЕРЯ СВЯЗИ с АБ". Выполнение ПРОГРАММЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " Проверка РАБОТЫ СИЛОВОЙ и ИСПЫТАНИЯ. U0121 U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. No Перейти к 3.
3. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение проверки с помощью сканирующего модуля коды неисправностей. " Установлен ли также тест U0121-DOSED CONNECTION to AB? Да Следовать диагностическим указаниям для U0121 - LISTEN CONSTATION С модулем ABS. См.проведение программы контроля POWERTRAIN VERTEST см. в разделе " Проверка Питание. U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. No Перейти к 3.
3. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение проверки с помощью сканирующего модуля коды неисправностей. " Установлен ли также тест U0121 - LOSED CONNECTION с модулем ABS.Д ля диагностики при выполнении теста xtag 2 -LISTEN с модулями. Обратитесь к разделу " xtax3 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ с АБС ". Выполнение программы контроля состояния силового агрегата см. в разделе " Проверка управления, см. U0121 U0121 (ref-457926-S35110098752012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457810-S36855600362012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ TIPM шина CAN коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию, полученную от TIPS. Есть ли у вас данные TIP Mb? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Нет Перейдите к 2. (ref-457926-S31830475932012030200000)
2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ CCN коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о передаче CSN. Имеются ли в наличии данные Ccn? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Выполнить соответствующий ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЧИ... Нет Используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контакты, клеммы и разъемы не соответствуют Программа на коррозию, повреждение или выталкивание клемм. Обратить особое внимание на обнаруженные неполадки питания. (ref-457880-S06622588582012030200000)