Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры.
- Расположить автомобиль на ровной поверхности и выключить двигатель.
- Подъемно-поддерживающее транспортное средство на предохранительных стендах.
- Снять колпачок заливки масла.
- Поместить подходящий сливной поддон под слив картера.
- Снять сливную пробку с картера и дайте маслу стечь в поддон. Осмотреть резьбу сливной пробки на предмет растяжения или других повреждений. В случае повреждения заменить сливную пробку.
- Установить сливную пробку в картер. Крутящий момент до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
- Опустить автомобиль и заполнить картер указанным типом и количеством моторного масла, описанным в этой информации.
- Установить колпачок для заливки масла.
- Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
- Остановить двигатель и осмотреть уровень масла.
ПримечаниеСледует проявлять осторожность при утилизации отработанного моторного масла после его слива из двигателя автомобиля. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ в начале этой информации.
Схема №150
Схема №151
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Ослабить левую и правую боковую опору двигателя с помощью болтов, не снимая болты.
- Установить опорное приспособление двигателя (специальный инструмент # 8534B, крепление, опора трансмиссии) (1). Не поднимайте двигатель в это время.
- Снять конструктивную пылезащитную крышку (2) согласно разделу " КРЫШКА, СТРУКТУРНАЯ ПЫЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 5.7L ". (ref-476518-S10008704112012060400000)
- Снять вентилятор и кожух вентилятора.
- Слить моторное масло.
- Отсоединить линии охладителя трансмиссионной жидкости на радиаторе, фитингах и зажимах передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении линий охладителя масла необходимо заменить зажим линии, который расположен на шпильке масляного поддона. Сила удержания зажима сильно ухудшается после снятия.
- Снять переднюю траверсу, руководствуясь указаниями " ТРАВЕРСА, НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ, ДЕМОНТАЖ " и " КРЕСТОВИНА, ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476503-S26068481572012060400000)(ref-476503-S02999899352012060400000)
- Поднять двигатель с помощью приспособления для поддержки двигателя (специальный инструмент # 8534B, приспособление, опора трансмиссии) (1), чтобы обеспечить зазор для удаления масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на масляной поддон или прокладку масляного противня. Прокладка является неотъемлемой частью поддона ветрового стекла двигателя и не выходит из него. ВНИМАНИЕ: Если требуется больше зазора для снятия масляного кастрюли, крепление коробки передач может быть удалено, а коробка может быть поднята для получения зазора. Примечание.
- Снять крепежные болты масляного поддона в указанной последовательности.
- Открутить трубку забора масляного насоса и снять трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда масляный поддон снят, необходимо установить новый встроенный лоток для обмотки и узел прокладки. Старая прокладка не может быть повторно использована.
- Выбросьте встроенный поддон и прокладку и заменить их.