Впускной вал с изменяемой синхронизацией кулачка (VCT) в сборе, таким образом, приводится в действие с помощью давления масла в двигателе. Поток масла к ротору Vct в сборе регулируется цепью управления маслом (OCV). OCB состоит из широтно-импульсного соленоида (Pwm) и золотникового клапана. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует поток масла через золотниковый клапан.
Схема №148
- Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ, 5.7L ". (ref-476518-S17277474012012060400000)
- Отсоединить электрический соединитель 2 крана управления маслом.
- Снять крепеж масляного регулирующего клапана (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять масляный регулирующий клапан, двигатель должен находиться при комнатной температуре.
- Повернуть масляный регулирующий клапан, чтобы нарушить уплотнение, и вытащите масляный регулирующий клапан.