Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/944 Turbo/Porsche 944 Turbo (1986-1988)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить поршни Porsche 944 Turbo

Механическая часть двигателя ~3 мин чтения
ВниманиеВ случае замены поршневых колец ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить дегазацию стенок цилиндра. В случае дегазации произойдет повреждение стенки цилиндра.
  1. Измерить диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу на расстоянии приблизительно 2,4" (61 мм) вниз от верха днища поршня. Размеры для ремонта поршней стандартные, первый негабаритный и второй негабаритный, с 3 группами допусков для каждого размера.
  2. Стандартный знак группы допуска, нанесенный на днище поршня, - «0», «1» или «2». Штамповки группы допуска указывают, является ли поршень стандартным, 0,0004 «(0 010 мм) или 0,0008»(0 020 мм), превышающим размер его конкретного ремонтного размера. См. таблицу PISTON OVERSIZE&TOLERANCE GROUP CODE. ПРИМЕЧАНИЕ: На поверхности прокладки головки блока цилиндров, соосно с центральной линией каждого отверстия, нанесены метки группы допусков. На днище поршня штампуют знак группы допуска поршня. Поршни и цилиндры должны совпадать. В одном двигателе могут использоваться различные группы допусков. ИЗБЫТОЧНЫЙ РАЗМЕР ПОРШНЯ И ГРУППА ДОПУСКА Код Ремонт поршня Размер и группа Код Диаметр поршня В. (мм) Диаметр отверстия цилиндра In. (мм) Стандарт 0 3.9359-3.9365 (93.973-93.987) (1) 3.9368-3.9372 (99.995-100.005) 1 3.9363-3.9369 (99.983-99.997) (2) 3.9372-3.9376 (100.005-100.015) 2 3.9367-3.9373 (99.993-100.007 (3) 3.9376-3.9380 (100.015-100.025) 1й Габарит l0 3.9556-3.9562 (100.473-100.487) (4) 3.9565-3.9569 (100.495-100.505) l1 3.9560-3.9566 (100.483-100.497) (5) 3.9569-3.9573 (100.505-100.515) l2 3.9564-3.9570 (100.493-100.507) (6) 3.9573-3.9577 (100.515-100.525) 2й Негабаритный ll0 3.9753-3.9759 (100.973-100.987) (7) 3.9762-3.9766 (100.995-100.005) ll1 3.9757-3.9763 (100.983-100.997) (8) 3.9766-3.9770 (101.005-101.015) ll2 3.9761-3.9767 (100.993-100.007) (9) 3.9770-3.9774 (101.015-101.025) (1)) Код группы допуска поршня - «0». (2) Код группы допуска поршня - «1». (3) Код группы допуска поршня - «2». (4) Код группы допуска поршня - «10». (5) Код группы допуска поршня - «11». (6) Код группы допуска поршня - «12». (7) Код группы допуска поршня - «110». (8) Код группы допуска поршня - «111». (9) Код группы допуска поршня - «112».
  3. При измерении допусков на расточку цилиндра и некруглость убедитесь, что нижняя секция картера установлена и затянута в соответствии с техническими условиями. Измерьте с помощью датчика отверстия приблизительно 2,4" (61 мм) от верхнего края блока цилиндров, смещенного на 90 градусов от отверстия поршневого пальца.
  4. Стандартный допуск на отклонение от круглой формы составляет 0,0004 «(0 010 мм), а максимальный допуск - 0,0008»(0 020 мм). Стандартный зазор между поршнем и цилиндром составляет.0003-.0013»(.008-.032 мм), а максимальный зазор -.0031»(.080 мм).
  5. Если зазор между поршнем и цилиндром или некруглый допуск выходит за рамки спецификации, отверстия цилиндра могут быть обработаны для следующего негабаритного поршня. При необходимости отверстия цилиндра могут быть обработаны отдельно, поскольку поршень большего размера имеет тот же вес, что и стандартный поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за состава блока цилиндров (алюминиевый сплав) и отделки расточки (силикон) автопроизводитель рекомендует использовать только автоматическую машину для хонингования цилиндров (CK-10) марки Sunnen с хонинговальной головкой (CK-3000), специальным набором хонинговального камня (EHU-123, C30-J84 или JHU-820 и C30-Co3-81) и силиконовой пастой (AN-30). ВНИМАНИЕ: Перед процедурой хонингования убедитесь, что верхняя и нижняя секции блока цилиндров скреплены болтами. Затяжка в соответствии с техническими требованиями или деформация отверстия цилиндра.
  6. При хонинговании цилиндров по размеру убедитесь, что первоначальная процедура хонингования приводит к размеру отверстия цилиндра в пределах 0 004 "(0,10 мм) от готового размера. Вторая (окончательная) процедура хонингования должна привести цилиндр в пределах 0,0008 "(0 020 мм).
  7. После окончательного хонингования отполируйте отверстие до окончательного размера и обработайте силиконовой смесью Sunnen в соответствии с инструкциями производителя. После завершения процедур хонингования и полировки обрежьте верхний край цилиндра до получения фаски шириной 0,02 "(0,5 мм) на 30 градусов.
  8. Перед сборкой тщательно очистите верхний и нижний узлы блока от частиц шкурки и силиконовой пасты. Убедитесь, что поршни установлены так, что закругленные края клапанных карманов обращены в правую сторону (вперед), а стрелки на венцах поршней обращены к шкиву.