ПримечаниеБалансирные валы идентичны. Подшипники переднего вала запрессованы в корпуса передних подшипников. Задние подшипники составляют единое целое с блоком цилиндров и корпусом/крышкой. Крышки балансирных валов обработаны и согласованы с блоком цилиндров. Кодовые номера, выбитые на крышках и блоке, должны совпадать.
- Измерить отверстия в шейках балансировочного вала и втулке фланца подшипника. Диаметр цапфы 1,2195-1,2201»(30 975-30 991 мм), диаметр отверстия втулки крышки фланца подшипника 1,3386-1,3393»(34 000-34 019 мм).
- Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. Если муфта требует замены, снимите и замените муфту с помощью съемника/установщика муфт (9210).
- При установке крышки балансирного вала на уплотнительные поверхности нанести тонкий слой герметика Loctite (638). Установите крышку на двигатель и затяните все гайки и болты пальцем туго. Установите верхний корпус подшипника с помощью слегка смазанного уплотнительного кольца, но не затягивайте крепежные болты в это время.
- Используя 2 шага, затяните болты крышки в соответствии со спецификацией в надлежащей последовательности. (Схема №11) Проверьте перемещение балансировочного вала во время затяжки. Затяните болты корпуса переднего подшипника.
