Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Регулировка натяжения: Обзор Porsche 944 Turbo

  1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ на звездочке распределительного вала с литой меткой в креплении колпака распределителя. Убедитесь, что метки ВМТ на маховике и литом картере сцепления совмещены.
  2. Ослабьте регулировочные болты натяжного устройства. (Схема №6) Надавливая большим пальцем вниз на ремень распределительного вала между шкивом водяного насоса и звездочкой распределительного вала. Прижмите ремень распределительного вала к крышке ремня.
  3. Повторите процедуру дважды, чтобы обеспечить свободное перемещение оси натяжного ролика ремня. Позвольте натяжению холостой пружины приложить натяжение к ремню. Затяните регулировочные болты до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
Схема №6
ВниманиеНЕ снимайте болты крепления звездочки балансирного вала для замены приводного ремня. Обращаться с приводными ремнями с металлическими вставками следует осторожно. Отметьте направление вращения ремня перед снятием, если ремень будет использоваться повторно.