Снимите шлицевую втулку. Выверните из корпуса 2 монтажных винта. С помощью прижимной пластины (10-203) выведите вставку через заднюю часть корпуса. Снимите внутренний и наружный роторы. Извлечь масляное уплотнение из шланга.
Проверить шлицевую втулку на износ зубьев и слабину на валу. Осмотрите внутренний и наружный роторы на наличие забоин, задиров или сколов зубьев ротора. Проверьте внешнее соединение ротора с корпусом насоса на предмет чрезмерной неплотности. При необходимости замените масляный насос в сборе.
Если при холодном пуске наблюдается низкое давление масла или оно отсутствует, возможно засасывание воздуха в систему смазки между всасывающей и напорной секциями насоса.
Для устранения проблемы с давлением разберите и тщательно очистите насос и просушите сжатым воздухом. Нанесите Loctite (574) на внешний диаметр задней корпусной вставки по всей ширине. Замените масляное уплотнение и уплотнительное кольцо.
Снимите предохранительный клапан. Осмотрите на предмет повреждений. Если предшествующие процедуры устраняют проблему низкого давления, снимите масляный поддон и связанные с ним компоненты, чтобы можно было снять нижнюю секцию картера.
Снять нижнюю секцию картера и очистить уплотнительные поверхности. Нанести Loctite (574) на уплотнительные поверхности. Переустановите нижнюю секцию картера и поддон картера.

Как разобрать и осмотр Porsche 944 Turbo

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!