В двигателе используется масляная система с мокрым картером. Маслоохладитель расположен в корпусе масляного фильтра и использует хладагент в качестве теплообменника. Серповидный шестеренчатый насос расположен в корпусе, прикрепленном болтами к передней части картера.
Клапан сброса давления масла расположен в корпусе масляного насоса. Масло для заднего подшипника левого балансирного вала подается от упорного подшипника коленчатого вала № 3. Правый балансирный вал питается из основного ствола.