3.3L V6 - VIN [R]: Прочее Plymouth Voyager II

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Сброс давления топлива

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, ослабьте колпачок топливного бака для сброса давления и снимите колпачок с порта проверки давления топлива на топливной направляющей. (Рисунок 1)
2. Поместите конец шланга (C-4799-1) топливомерного комплекта (C-4799-A) в подходящий бензиновый контейнер. Подсоедините другой конец шланга к порту давления топлива на топливной рейке. Давление топлива будет сброшено в бензиновый контейнер. Снимите шланг. Установите колпачок и отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №53

Войти

Отвод системы охлаждения

1. Для продувки системы охлаждения снимите блок отправки температуры двигателя. Узел подачи расположен перед головкой цилиндров, около корпуса термостата, чуть ниже держателя провода свечи зажигания.
2. Заполнить систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не достигнет уровня блока отправки. Установить блок отправки и затянуть до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Завершить заполнение системы охлаждения.

Двигатель

Распределительный вал

Головка блока цилиндров

Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин и коробления. Отремонтируйте или замените головку цилиндров, если коробление превышает спецификацию. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S27216847252004041500000)

Пружины клапана

1. Проверьте свободную длину и давление пружины клапана. Замените пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48395-S34556812122004041500000)
2. Измерьте установленную высоту пружины клапана от верхней части седла пружины до нижней части фиксатора пружины. Если высота превышает 1 681 " (42,70 мм), установите проставку толщиной a.031 " (.79 мм) в расточку головки цилиндра для получения правильной установленной высоты. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И ПРУЖИН КЛАПАНОВ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48395-S34556812122004041500000)

Масляные уплотнения штока клапана

Обеспечить использование уплотнений штока клапана увеличенного размера при установке клапанов увеличенного размера.

Направляющие клапана

1. Проверьте зазор между штоком клапана и маслопроводом направляющей. Убедитесь, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Направляющая клапана должна быть развернута для клапана с увеличенным штоком клапана, если зазор масла превышает технические требования. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ расширяйте направляющие клапана от стандартного до максимального увеличенного размера за один шаг. Расширяйте направляющие клапана до увеличенного размера постепенными шагами, так чтобы направляющие были развернуты по отношению к седлу клапана. После расширения направляющих клапана необходимо проверить биение седла седла клапана. (ref-48395-S27216847252004041500000)
2. Клапаны поставляются с большим размером штоков клапанов 0 006 "(0,15 мм), 0 016" (0,40 мм) и 0 031 "(0,80 мм). Головка цилиндра должна быть заменена, если направляющая не может быть очищена с помощью расширителя 0 031 "(0,80 мм).

Седло клапана

Проверьте ширину и биение седла клапана. Зачистите седло клапана, если оно не соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Головка цилиндра должна быть заменена, если седло клапана не может быть исправлено. (ref-48395-S27216847252004041500000)

Клапаны

Убедитесь, что запас по клапану, диаметр головки, длина повторной отделки и диаметр штока соответствуют техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Клапаны поставляются с увеличенными штоками клапанов 0.006 " (.15 мм),.016 " (.40 мм) и.031 " (.80 мм). (ref-48395-S34556812122004041500000)

Углы коррекции седла клапана

Используйте 15-градусный камень для опускания седла клапана и 65-градусный камень для поднятия седла клапана.

Подъемники клапанов

1. Проверьте ролик подъемника клапанов на наличие повреждений. Убедитесь, что наружный диаметр подъемника клапанов, масляный зазор и диаметр отверстия блока цилиндров соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Проверьте отверстие подъемника клапанов в блоке цилиндров и внешнюю поверхность подъемника на наличие задиров. (ref-48395-S34551600902004041500000)
2. Если надрез существует или диаметр отверстия не соответствует спецификации, расширяйте отверстие блока цилиндров для следующего подъемника клапана большего размера. Подъемники клапана большего размера доступны в размерах 0 001 дюйма (0,02 мм), 0 008 дюйма (0,20 мм) и 0 030 дюйма (0,76 мм).

Как установить поршни

1. Измерить диаметр поршня на расстоянии 1,65" (41,9 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Измерить диаметр отверстия цилиндра на расстоянии 0,50 «(12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и на расстоянии 0,50»(12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр поршня и отверстие цилиндра должны быть измерены при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Убедитесь, что диаметр поршня и зазор соответствуют спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S20915469872004041500000)

Поршневые кольца

Убедитесь, что зазор между торцами колец и боковые зазоры соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ШТИФТОВ И КОЛЕЦ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите поршневые кольца на поршень с идентификационной меткой на кольце в верхней части поршня. Убедитесь, что зазоры между торцами поршневых колец расположены надлежащим образом. (Рисунок 9) (ref-48395-S20915469872004041500000)

Схема №54

Войти

Стержневые подшипники

1. Перед установкой стержневых подшипников придерживайте прямую кромку поперек резьбы шатунных болтов. Если резьба не соприкасается с правильной кромкой на всех участках, болты растягиваются и подлежат замене.
2. Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу болта шатуна перед затяжкой гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что масляный зазор и боковой люфт соответствуют спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ ШАТУНОВ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S27433683552001011500000)(ref-48395-S40272756662004041500000)(ref-48395-S01952230032004041500000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Убедитесь, что диаметр шейки коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Шлифовка шейки коленчатого вала не должна превышать 0 012 " (0,30 мм) размера. НЕ шлифуйте упорные поверхности главного подшипника № 2. С помощью чугунных коленчатых валов, окончательная полировка бумаги или ткани после шлифовки должна производиться в том же направлении, что и в направлении вращения двигателя. (ref-48395-S40272756662004041500000)
2. Перед установкой коренных подшипников держите прямую кромку поперек резьбы болтов крышки коренного подшипника. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой на всех участках, болты натягиваются и должны быть заменены.
3. Нанесите легкое покрытие моторного масла на резьбу болта крышки главного подшипника перед затяжкой болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Убедитесь, что масляный зазор и люфт конца соответствуют спецификациям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S27433683552001011500000)(ref-48395-S40272756662004041500000)

Упорный подшипник

Упорный подшипник расположен на основном подшипнике № 2. Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ОСНОВНЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S40272756662004041500000)

Блок цилиндров

1. Проверить расточку цилиндра, некруглость и конусность. Измерения должны производиться на расстоянии 0,50 «(12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и на расстоянии 0,50»(12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие цилиндра должно быть измерено при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Если блок цилиндров не соответствует техническим требованиям, см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Информация о деформации блока цилиндров от производителя отсутствует. (ref-48395-S26112345662004041500000)
3. Проверьте диаметр отверстия подъемника клапана и наличие признаков задиров. Если надрез существует или диаметр отверстия подъемника не соответствует спецификации, расширите отверстие блока цилиндров для следующего увеличенного подъемника клапана. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНА " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48395-S34551600902004041500000)
4. Увеличенные подъемники клапанов доступны в размерах.001" (.02 мм),.008" (.20 мм) и.030" (.76 мм).

Смазка двигателя

Масляный насос с приводом от коленчатого вала обеспечивает смазку основной галереи. (Схема №55)

Давление масла

Давление масла должно быть 34 кПа (.35 кг / см 2) на холостом ходу бордюра и 30-552 кПа (2.1-5.6 кг / см 2) при 3000 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Схема №55

Войти

Масляный насос