Главная ОтзывыВозврат
Главная/Plymouth/Voyager/Plymouth Voyager II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.3L V6 - VIN [R]: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.3L V6 - VIN [R]: Диагностика Plymouth Voyager II

Механическая часть двигателя ~2 мин чтения

Поиск неисправностей 3.3L V6 - VIN [R]: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить 3.3L V6 - VIN [R]: диагностику

Проверить выпускные коллекторы на наличие трещин и повреждений и монтажные поверхности на коробление. Если коробление превышает 0 008 "(0,20 мм), отремонтируйте или замените выпускной коллектор.

  1. Проверить деформацию головки цилиндров. Восстановить поверхность головки, если деформация превышает технические характеристики. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: НЕ зачищайте более 0 008 " (0,20 мм) от поверхности головки цилиндров и поверхности палубы блока цилиндров. (ref-48395-S27216847252004041500000)
  2. Держите прямую кромку поперек резьбы болтов головки цилиндров. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой на всех участках, болты головки цилиндров растягиваются и подлежат замене.
  1. Проверьте ролик подъемника клапанов на наличие повреждений. Убедитесь, что наружный диаметр подъемника клапанов, масляный зазор и диаметр отверстия блока цилиндров соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Проверьте отверстие подъемника клапанов в блоке цилиндров и внешнюю поверхность подъемника на наличие задиров. (ref-48395-S34551600902004041500000)
  2. Если надрез существует или диаметр отверстия не соответствует спецификации, расширяйте отверстие блока цилиндров для следующего подъемника клапана большего размера. Подъемники клапана большего размера доступны в размерах 0 001 дюйма (0,02 мм), 0 008 дюйма (0,20 мм) и 0 030 дюйма (0,76 мм).
ВниманиеВ случае замены распределительного вала необходимо заменить и клапанные подъемники. Всякий раз, когда кулачковый вал или подъемники клапанов заменяются, добавьте одну пинту кондиционера картера Chrysler к моторному маслу в течение не менее 500 миль, чтобы помочь взлому.
ВниманиеНЕ допускайте превышения оборотов двигателя скоростного холостого хода до тех пор, пока подъемники клапанов не заполнятся маслом и не станут бесшумными.

Проверьте распределительный вал на износ. Замените распределительный вал, если диаметр цапфы не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48395-S02920757362004041500000)

ВниманиеВ случае замены распределительного вала необходимо заменить и клапанные подъемники. Всякий раз, когда кулачковый вал или подъемники клапанов заменяются, добавьте одну пинту картерного кондиционера Chrysler в моторное масло на протяжении не менее 500 миль, чтобы помочь при взломе.
ВниманиеНЕ допускайте превышения оборотов двигателя скоростного холостого хода до тех пор, пока подъемники клапанов не заполнятся маслом и не станут бесшумными.
  1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. С помощью линейки и щупа проверьте коробление крышки насоса. Если зазор равен или превышает спецификацию, замените крышку насоса. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-48395-S24943794972004041500000)
  2. Измерить толщину обоих роторов и наружный диаметр внешнего ротора. Заменить роторы, если они не соответствуют техническим требованиям.
  3. Установите внешний ротор в крышку цепи ГРМ. Измерить зазор между внешним ротором и крышкой цепи ГРМ. Если зазор равен или превышает требования, но наружный диаметр внешнего ротора соответствует требованиям, замените крышку цепи газораспределения.
  4. Установите внутренний ротор в крышку цепи ГРМ, замерьте зазор между внутренним и наружным роторами и замените оба ротора, если зазор равен или превышает нормы.
  5. Поместите прямую кромку на поверхность крышки цепи ГРМ. С помощью щупа проверьте торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой. Замените насос, если зазор равен или превышает спецификацию, если толщина ротора соответствует техническим требованиям, замените масляный насос в сборе.
  6. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Проверьте длину и давление пружины предохранительного клапана. Замените пружину, если она не соответствует спецификации.
ПрименениеХарактеристика
Зазор между внутренним ротором и внешним ротором.008" (.20 мм)
Наружный диаметр внешнего ротора3 148 " (79,95 мм)
Зазор между внешним ротором и крышкой цепи газораспределения.015" (.38 мм)
Пружина предохранительного клапана
Свободная длина1,95" (49,5 мм)
Давление (1)19.5-20.5 @ 1.031 (8.8-9.3 @ 26.19)
Деформация крышки насоса0 003 "(0,08 мм)
Торцевой зазор ротора.004" (.10 мм)
Толщина ротора.301" (7,65 мм)
(1) Фунт. @ Вход. (кг @ мм).
(1)Фунтов. @ Вход. (кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Другие статьи — 3.3L V6 - VIN [R]