Главная ОтзывыВозврат
Главная/Plymouth/Voyager/Plymouth Voyager II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3,0 Л V6 - VIN [3]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3,0 Л V6 - VIN [3]: Снятие и установка Plymouth Voyager II

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить 3,0 л V6 - VIN [3]: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять 3,0 л V6 - VIN [3]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините аккумуляторную батарею. Разметьте место навески капота на капоте для справки по монтажу. Снимите капот. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости, кабели управления, топливопроводы, электрические соединения и вакуумные шланги. (ref-48394-S12593796662001011500000)
  2. Снимите воздухоочиститель и радиатор / вентилятор в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с присоединенными шлангами и отложите их в сторону (если таковые имеются). Снимите стартер. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе.
  3. Снять крышку гидротрансформатора. Опорная метка на фланце гидротрансформатора для справки по установке. Снять болты между гидротрансформатором и гибким диском. Прикрепить хомут " С " к нижнему переднему краю корпуса гидротрансформатора, чтобы закрепить гидротрансформатор.
  4. Отвернуть нижние болты трансаксель-блок цилиндров. Снижение транспортного средства. Опорный трансаксель с напольным домкратом. Закрепите подъемник на двигателе. Удалите оставшиеся болты, соединяющие мост с блоком цилиндров.
  5. Поместите контрольную метку на боковом рельсе, чтобы указать положение правого изолятора (сторона ремня ГРМ) для установочной ссылки. Снимите болты правого изолятора с боковым рельсом. ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильного позиционирования двигателя, положение правого изолятора на боковом рельсе должно быть отмечено перед снятием для установочной ссылки. Изолятор должен быть установлен в исходном положении.
  6. Снимите с левой подвески двигателя изнутри фендервелл сквозной болт. Вместо сквозного болта можно снять болты крепления кронштейна изолятора к трансосям. Снимите болты передней подвески двигателя. Поднимите двигатель с автомобиля (трансосел остается в автомобиле).

Как установить 3,0 л V6 - VIN [3]: снятия и установки

  1. Для установки, обратная процедура снятия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать болты крепления двигателя до установки всех болтов. Если были ослаблены вертикальные болты на правом или левом креплении, необходимо проверить длину полуоси.
  2. Для определения длины оси моста измерьте расстояние между внутренней кромкой забортного сапога и внутренней кромкой забортного сапога в положении 6 часов. (Схема №28)
  3. Длина полуоси должна быть в пределах спецификации. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ ". (ref-48394-S18185914062001011500000)
  4. Отрегулируйте длину вала моста в соответствии с техническими требованиями путем скольжения двигателя в пазах на опорах двигателя. Затяните все болты крепления двигателя, как только будет получена правильная длина полуоси. ВНИМАНИЕ: Затяните вертикальный болт в кронштейне правого крепления (сторона ремня ГРМ) перед затяжкой через болт.
  5. Убедитесь, что реперная отметка совмещена на гидротрансформаторе и упругой пластине. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S34762275912001011500000)
Схема №28
ПрименениеВ. (мм)
Правая полуось18.7-19.1 (476-486)
Левая полуось7.2-7.6 (184-194)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ

  1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите шланг воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Снимите трос дроссельной заслонки и рычажный механизм перекидывания через ось. Отсоедините необходимые электрические соединения и вакуумные шланги на корпусе дроссельной заслонки и впускном коллекторе. (ref-48394-S12593796662001011500000)
  2. Снимите катушку зажигания с верхнего впускного коллектора, оберните топливопроводы заводским полотенцем и отсоедините от топливной рейки, отвернув болты, верхний воздухозаборник и прокладки. (Рисунок 3) Закройте отверстия впускного коллектора заводским полотенцем.
  3. Отсоедините вакуумные шланги от топливной рейки и регулятора давления, отсоедините жгут проводов топливного инжектора от жгута проводов двигателя, отверните болты и снимите регулятор давления с топливной рейки.
  4. Снимите болты и топливную рейку в сборе с впускного коллектора, отсоедините шланги радиатора и отопителя, снимите болты, впускной коллектор и прокладки.
Схема №29
  1. Установить прокладки и впускной коллектор. Затянуть гайки впускного коллектора в соответствии с техническими условиями и последовательно. (Таблица 4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  2. Убедитесь в чистоте отверстий инжектора. Перед установкой смажьте кольца " О " инжектора моторным маслом. Установите топливную рейку и инжекторы до тех пор, пока инжекторы не будут прочно посажены в порт. Установите болты топливной рейки. Установите регулятор давления. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  3. Установите верхние прокладки воздухозаборника на впускной коллектор отбортованной стороной герметика вверх, в сторону от впускного коллектора. Установите верхний воздухозаборник. Затяните верхние воздушные болты в последовательности, соответствующей спецификации. (Рисунок 5) Для установки оставшихся компонентов выполните обратную процедуру демонтажа. Заполните систему охлаждения.
Схема №30
Схема №31
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выхлопную трубу от фланца заднего выпускного коллектора. Отсоединить проводку датчика кислорода. Снять болты крепления выхлопной перепускной трубы. (Рисунок 3) Отвернуть гайки заднего выпускного коллектора и выхлопного коллектора.
  2. Опустите автомобиль. Снимите болты теплового экрана с передним выпускным коллектором. Отсоедините перепускную трубу выхлопных газов на переднем выпускном коллекторе. Снимите гайки и передний выпускной коллектор.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите прокладку с номерами 1-3-5, тисненую сверху, на заднем выпускном коллекторе. Установите прокладку с номерами 2-4-6, тисненую сверху, на переднем выпускном коллекторе. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)

  1. Снять впускной и выпускной коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять звездочки зубчатого ремня и распределительного вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять распределитель и корпус адаптера с головки цилиндров. (ref-48394-S23601194972001011500000)(ref-48394-S27962875222001011500000)(ref-48394-S23143562712001011500000)
  2. Снимите вал коромысла в сборе. См. " КОРОМЫСЛО И МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ РЕСНИЦ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите распределительный вал. Последовательно снимите болты головки цилиндров. (Рисунок 6) Снимите головку цилиндров и прокладку. (ref-48394-S03385787482001011500000)
ВниманиеОбратите внимание на расположение болта с шестигранной головкой с внутренним шестигранником 10 мм и шайбы для справки по монтажу. (Таблица 6)
Схема №32
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что 10-мм болты и шайбы шестигранной головки цилиндров с внутренним шестигранником установлены в правильном месте. (Рисунок 6) Затяните болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями и последовательно, используя 2-3 шага. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  2. Смажьте распределительный вал моторным маслом перед установкой. Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  1. Переднее уплотнение коленчатого вала расположено в корпусе масляного насоса. Для доступа к переднему уплотнению коленчатого вала необходимо снять ремень ГРМ и звездочку коленчатого вала. Производитель не дает процедуру снятия уплотнения.
  2. Для установки нанесите легкое покрытие моторного масла по окружности переднего уплотнения коленчатого вала. С помощью программы установки уплотнений (MB998306) установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите компрессор переменного тока с прикрепленными шлангами и отложите (если он оборудован). Снимите монтажный кронштейн компрессора переменного тока и натяжное устройство приводного ремня. Снимите натяжное устройство ремня усилителя рулевого управления / генератора переменного тока. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите его в сторону (если он оборудован).
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правый щит внутреннего крыла. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Нижнее транспортное средство и опорный двигатель с напольным домкратом. Отдельное крепление двигателя от кронштейна крепления двигателя, расположенного перед крышкой ремня ГРМ. Приподнимите двигатель. Снимите кронштейн крепления двигателя.
  3. Снять крышки ремней ГРМ, отметив длину болта для установочной ссылки Повернуть двигатель и совместить метки ГРМ на звездочках переднего и заднего распределительного вала и звездочке коленчатого вала. ( 7) Отметить направление вращения ремня ГРМ для установочной ссылки.
  4. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ. Снимите ремень ГРМ. Обратите внимание на направление установки фланца на передней части коленчатого вала и снимите (при необходимости). Если требуется снятие звездочки распределительного вала, используйте держатель звездочки распределительного вала (MB990775) для удержания звездочки. Снимите болт и звездочку распределительного вала.
Схема №33
  1. Установите звездочки распределительного вала (если сняты). Используя держатель звездочек распределительного вала, затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-48394-S13382440322001011500000)
  2. Убедитесь, что все метки синхронизации совмещены. (Рисунок 7) Поверните устройство натяжения синхронизирующего ремня полностью против часовой стрелки и временно затяните болт. Установите синхронизирующий ремень на звездочку коленчатого вала, плотно удерживая ремень на стороне натяжения. (Рисунок 7) ВНИМАНИЕ: При установке синхронизирующего ремня убедитесь, что он повернется в первоначальном направлении.
  3. Установить ремень ГРМ на переднюю (со стороны радиатора) звездочку распределительного вала. Установить ремень ГРМ на шкив водяного насоса, заднюю звездочку распределительного вала и далее на натяжитель ремня ГРМ.
  4. Приложите вращающее усилие на переднюю (со стороны радиатора) звездочку распределительного вала в противоположном направлении для приложения давления со стороны натяжения ремня ГРМ. Убедитесь, что все отметки времени совпадают. (Схема №33)
  5. Установите фланец на переднюю часть звездочки коленчатого вала (если она снята) плоской стороной к ремню ГРМ и смещенной стороной к передней части коленчатого вала Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ, что позволит применить натяжение пружины на ремне ГРМ.
  6. Вращайте коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2 полных оборота. Выровняйте все отметки ГРМ и затяните натяжитель ремня ГРМ в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  7. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что болты крышки зубчатого ремня установлены в исходном месте. Затяните в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините провода свечи зажигания. Снимите крышки клапанов.
  2. Чтобы проверить работу регулятора зазора, вставьте небольшой провод через отверстие для выпуска воздуха в верхней части коромысла, прямо над регулятором зазора. Слегка надавите на регулятор зазора, проверьте шар вниз и проверьте рычаг коромысла на наличие люфта. Если свободного люфта не существует, замените регулятор зазора.
  3. Для снятия рычажных регуляторов установите фиксаторы (MD998443) на коромысла. (Таблица 8) Снимите переходник привода распределителя. Ослабьте, но НЕ снимайте болты крышки подшипника распределительного вала. Отметьте расположение коромысел для справки по установке. Крышки подшипника распределительного вала пронумерованы для расположения. (Таблица 10) Снимите коромысла, валы и крышки подшипника распределительного вала в сборе.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Убедитесь, что на валу коромысла впускного клапана имеется отверстие для масла размером a.12 " (3 мм) в нижней части вала. (Рисунок 9) На валу коромысла выпускного клапана нет отверстия для масла.
  2. Убедитесь, что крышка подшипника No1 установлена так, что обработанная часть вала коромысла обращена вниз, к головке цилиндра. Это обеспечивает расположение областей выемок валов коромысла вверх, обращенных наружу крышки подшипника распределительного вала. (Схема №36)
  3. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности крышки подшипника распределительного вала с головкой цилиндров на обоих концах головки цилиндров. (Примечание 11) Установить узел вала коромысла. ВНИМАНИЕ: Стрелка на крышках подшипников распределительного вала ДОЛЖНА быть направлена в ту же сторону, что и стрелка на головках цилиндров. (Примечание 11) Крышки подшипников распределительного вала должны быть правильно установлены, так как крышка подшипника распределительного вала № 2 содержит смазывающее впускное отверстие от головки цилиндров. (Примечание 9)
  4. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала до технических характеристик в 2 этапа, в следующем порядке: № 3, № 2, № 1 и затем № 4 крышки подшипника распределительного вала. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить переходник привода распределителя. (ref-48394-S13382440322001011500000)
  5. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения распределительного вала. Установите резьбовое уплотнение (MD998713) в распределительный вал и установите масляное уплотнение распределительного вала. Используя установщик вилки (MD998306), установите вилку распределительного вала.
  6. Перед установкой крышки клапана нанесите герметик RTV в местах контакта передней и задней крышек подшипников распределительного вала с прокладкой крышки клапана. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48394-S13382440322001011500000)
Схема №37

Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите коромысло и регулятор зазора. См. " РЫЧАГ КОРОМЫСЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите распределительный вал и масляные уплотнения. (ref-48394-S23143562712001011500000)(ref-48394-S03385787482001011500000)

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смазать распределительный вал моторным маслом.

ВниманиеУбедитесь, что при установке коромысел используется правильная процедура, так как крышки подшипников распределительного вала должны быть правильно установлены. См. «РЫЧАГ-КАЧАЛКА И РЕГУЛЯТОР РЕСНИЦ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
  1. Масляное уплотнение заднего коленчатого вала представляет собой неразъемное масляное уплотнение, установленное в фиксаторе уплотнения. Снимите маховик для доступа к фиксатору уплотнения. Снимите фиксатор уплотнения. Может потребоваться снять масляный поддон, так как масляный поддон уплотняет фиксатор уплотнения. Снимите масляное уплотнение с фиксатора уплотнения.
  2. Используя установщик уплотнений (MD998718), установите масляное уплотнение заднего коленчатого вала в фиксатор уплотнения. Перед установкой фиксатора уплотнения нанесите герметик RTV на поверхность фиксатора уплотнения к блоку цилиндров. Установите фиксатор уплотнения. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
  1. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Слить систему охлаждения. Снять болты, водяной насос, прокладку и " О " кольцо на впускной трубе охлаждающей жидкости. (ref-48394-S23143562712001011500000)
  2. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установите новое уплотнительное кольцо на впускной трубе охлаждающей жидкости. Перед установкой водяного насоса смажьте уплотнительное кольцо водой. НЕ смажьте уплотнительное кольцо смазкой. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните систему охлаждения. (ref-48394-S13382440322001011500000)
  1. Процедура удаления недоступна от производителя. Перед установкой нанесите уплотнитель RTV диаметром a.12" (3.0 мм) вокруг края масляного поддона.
  2. Убедитесь, что в канавку уплотнительной поверхности нанесен герметик. НЕ ДОПУСКАЙТЕ проталкивания герметика из области фланца к маховику. Установите масляный поддон. Последовательно затягивайте болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 12)
Схема №38

Как снять и разборка

  1. Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный поддон и трубку. (ref-48394-S23143562712001011500000)
  2. Отверните болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров. Для справки обратите внимание на расположение и длину болтов. Снимите масляный насос. Разберите масляный насос. (Рисунок 17) Снимите масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.

Повторная сборка и установка

  1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном расположении. Если масляное уплотнение было удалено из корпуса масляного насоса, используйте программу установки уплотнений (MB998306) для установки НОВОГО уплотнения. Перед установкой смазать уплотнительную манжету маслом.
  2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что болты установлены в исходном месте. (Таблица 17) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-48394-S13382440322001011500000)
Схема №39

Другие статьи — 3,0 Л V6 - VIN [3]