Смазка и регулировка
ПримечаниеСм. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Как отрегулировать гидравлический давление
| Внимание | Давление дроссельной заслонки НЕ ДОЛЖНО регулироваться до тех пор, пока регулировка кабеля дроссельной заслонки (T.v.) не будет проверена и отрегулирована по мере необходимости. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНС СЕРВИС. Неправильная установка давления дроссельной заслонки приведет к неправильным показаниям давления в линии, даже если регулировка давления в линии правильная. Всегда проверяйте и исправляйте регулировку давления дроссельной заслонки перед регулировкой давления в линии. |
|---|
Регулирование давления дроссельной заслонки
- Снимите корпус клапана (при необходимости). См. " КОРПУС КЛАПАНА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Вставьте калибровочный штифт манометра (C-3763) между кулачком на рычаге дроссельной заслонки в сборе и клапаном кикдауна. (Рисунок 24) (ref-25353-S39945584322001011700000)
- Надавите внутрь на штифт манометра и прижмите клапан сброса давления пружиной до тех пор, пока клапан сброса давления не достигнет дна корпуса клапана. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина полностью сжата, а клапан сброса давления опущен в корпус клапана.
- При полностью сжатой пружине с помощью Переходника (С-4553) вращайте регулировочный винт давления дроссельной заслонки до тех пор, пока головка регулировочного винта не соприкоснется с хвостовиком на рычажном узле дроссельной заслонки.
- Убедитесь, что кулачок на рычаге дроссельной заслонки в сборе контактирует с калибровочным штифтом, а дроссельная заслонка утоплена в корпус клапана. Снимите калибровочный штифт.
Как отрегулировать давление в линии
| Внимание | Всегда регулируйте давление дроссельной заслонки перед регулировкой давления в линии. |
|---|
- Обратите внимание на расположение регулировочного винта линейного давления. (Схема №25) Вращайте регулировочный винт до тех пор, пока расстояние между корпусом клапана и внутренней кромкой регулировочного винта не составит приблизительно 1 5/16". ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за производственных допусков регулировка может быть изменена для получения заданного давления в линии.
- Вращение винта регулировки давления в трубопроводе на один оборот приведет к изменению давления в трубопроводе приблизительно на 1 2/3 фунт/кв. дюйм. Поверните регулировочный винт линейного давления против часовой стрелки для увеличения линейного давления и по часовой стрелке для уменьшения линейного давления.
