Все модели
- Ослабьте бензиновый колпачок, чтобы сбросить давление в баке.
- Снимите разъем жгута проводов с инжектора.
- Заземлите одну клемму инжектора перемычкой.
- Подключите провод перемычки ко второй клемме и прикоснитесь к положительному столбу батареи не более чем на 10 секунд.
- Снимите провода перемычек.
- Продолжить обслуживание топливной системы.
2.5L центральный впрыск топлива модели
- Стравливайте давление при каждом отсоединении топливного шланга. Отсоедините шланг подачи топлива 5/16" от топливопровода двигателя в сборе. Подсоедините тестеры (C-3292 и C-4749) между шлангом подачи топлива и топливопроводом двигателя в сборе. Установите тестер ATM (C-4805). Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
- Нажмите кнопку ATM для включения топливного насоса и наддува системы. Если показание манометра составляет 13,5-15,5 фунт/кв. дюйм (0 949-1,08 кг/см 2), давление является правильным, и дальнейшие испытания не требуются. Переустановите топливный шланг с помощью нового оригинального хомута оборудования. Затянуть хомут до 10 In. фунтов (.85 н.м.).
- Если давление топлива ниже нормы, установите тестер между трубкой подвода топлива и входным шлангом топливного фильтра. Повторите тест. Если давление теперь соответствует техническим условиям, замените топливный фильтр. Если изменений не наблюдается, аккуратно сожмите обратный шланг. При повышении давления замените регулятор давления. Если изменений не наблюдается, то носок фильтра насоса заглушен или топливный насос неисправен.
- Если давление выше нормы, снимите шланг возврата топлива с корпуса дросселя. Подсоедините заменяющий шланг к корпусу и поместите другой конец шланга в чистую емкость. Повторите тест. Если давление теперь правильное, проверьте ограниченную линию возврата топлива. При отсутствии изменений замените топливный регулятор.
Модели 3.0L MPFI
- Стравливайте давление при каждом отсоединении топливного шланга. Отсоедините шланг подачи топлива 5/16" от топливопровода двигателя в сборе. Подсоедините тестеры (C-3292 и C-4749) между шлангом подачи топлива и топливопроводом двигателя в сборе. Установите тестер ATM (C-4805). Установите выключатель зажигания в положение «РАБОТА».
- Нажмите кнопку ATM для включения топливного насоса и наддува системы. Если показание манометра составляет 34-38 фунт/кв. дюйм (2,39-2,67 кг/см2), давление является правильным, и дальнейшие испытания не требуются.
- Если давление топлива ниже нормы, установите тестер между трубкой подвода топлива и входным шлангом топливного фильтра. Повторите тест. Если давление теперь соответствует техническим условиям, замените топливный фильтр.
