Шина CCD
Шина CCD представляет собой витую пару проводов, идущих от модуля к модулю, принимающему и доставляющему закодированную информацию. Код идентифицирует сообщение и его важность. Когда несколько сообщений пытаются получить доступ к шине CCD сразу, код назначает приоритетность. 2 витых провода, используемых системой шин CCD, называются шина " + " и шина " -- ". Оба провода несут приблизительно 2,5 вольта. Сеть состоит из некоторых модулей с " смещением " и с " оконечностью ".
Смещение - это часть сети делителя напряжения, которая помещает как шину " + ", так и шину " -- " в 2,5 вольта. Оконечная нагрузка - это часть схемы, необходимая для завершения сети делителя напряжения, а также для обеспечения некоторой электромагнитной защиты шины CCD. Клеммы во всех приложениях CCD имеют сопротивление приблизительно 120 Ом.
Электронная приборная панель
Электронная приборная панель включает в себя цифровой спидометр, одометр, манометр давления масла, манометр температуры охлаждающей жидкости, манометр топлива, манометр напряжения и серию сигнальных огней. Электронная приборная панель получает всю информацию для своих дисплеев от контроллера кузова и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью системы шин CCD.
Процедура органа управления двигателя - испытания с кода - компьютера управления кузовом: прочее
ПримечаниеПрежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
Процедуры диагностического тестирования предназначены для максимально быстрого обнаружения неисправностей системы. Коды неисправностей, указанные пользователем, доступны через диагностический разъем шины CCD. ( 1) Тестер DRB-II используется для доступа к информации с диагностического разъема шины CCD. Тестер DRB-II, соединительные провода и вольт-омметр будут необходимы для тестирования. Перейдите к проверка 1A: ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ И ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ. Убедитесь, что самодиагностические тесты проводятся в соответствии с тестовой системой.
Основные функции DRB-II
- ДА или стрелка вниз и НЕТ или стрелка вверх: Клавиши будут перемещать строки на экране вверх или вниз, позволяя технику выбрать элемент или прокрутить все доступные варианты выбора.
- Клавиши F1 и F2: Клавиши используются для прокрутки сенсорных дисплеев.
- Клавиша ATM: Клавиша возвращает техника к предыдущему экрану.
- Клавиша ENTER: Позволяет технику выбрать тест или дисплей. Мигающая стрелка должна быть на дисплее, который пользователь хочет выбрать. Нажатие клавиши ENTER в состоянии датчика приведет к тому, что дисплей изменится с 3-строчного дисплея на 1-строчный.
- Клавиша F3: Клавиша используется для отображения экрана справки. Эта клавиша может быть использована в любое время.
- Числовая клавиша: Клавиши используются для выбора дисплея или теста нажатием номера для теста или дисплея.
- Клавиша READ / Удержание (Чтение / Удержание): Клавиша используется для замораживания любого сенсорного дисплея.
- Клавиши MODE и ATM: Одновременное нажатие клавиш MODE и ATM приведет к сбросу DRB-II на экран авторского права.
Режим испытаний транспортных средств
В меню DRB-II нажать на клавишу «1»(VEHICLES TESTED). Нажмите клавишу ВВОД. На ИСПЫТЫВАЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ DRB-II будет отображать транспортные средства, поддерживаемые используемым картриджем. Этот экран отображается в течение 5 секунд и возвращается в меню DRB-II. Чтобы быстрее вернуться в меню, нажмите клавишу ATM.
Как использовать Режим
В меню DRB-II нажать на клавишу «2»(HOW TO USE). Нажмите клавишу ВВОД. DRB-II отображает инструкции по использованию DRB-II для используемого картриджа.
Режим конфигурирования
В меню DRB-II нажмите клавишу " 3 " (CONFIGURE).нажмите клавишу ENTER. В меню CONFIGURE техник может ПРОСМОТРЕТЬ или ИЗМЕНИТЬ экран DRB-II. Например, если метрическая система более полезна, выберите в соответствующем меню METRIC. Все варианты выбора, сделанные с помощью опции CONFIGURE, остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор.
Режим SELECT система (выбор системы)
- Этот режим позволяет технику выбрать систему для диагностики. В меню DRB-II нажать на клавишу «4»(SELECT система). Нажмите клавишу ВВОД. В окне DRB-II появится меню SELECT система (выбор системы).
- В меню SELECT система (ВЫБОР СИСТЕМЫ) нажать на клавишу " 3 " (кузов). Нажать на клавишу ENTER (ВВОД). На панели DRB-II отобразится шина проверка IN PROGRESS (ИДЕТ ТЕСТИРОВАНИЕ ШИНЫ), шина OPERATIONAL (ШИНА РАБОЧАЯ). Через несколько секунд появится меню SELECT модуль (ВЫБОР МОДУЛЯ).
- Если во время шина проверка IN PROGRESS появляется сообщение о сбое шины, перейдите к тестам кузов управление COMPUTER - VEHICLE COMMUNICATIONS. См. Таблицу кузов управление COMPUTER тесты DIRECTORY. Всегда начинайте с проверка 1A: неисправность MESSAGES.
Меню будет отображать системы контроля тела, доступные для диагностики техником. Выберите подходящую систему тела для тестирования. DRB-II затем отобразит меню для конкретной тестируемой системы. Следующие функции доступны из каждого системного меню
- СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ: Эта функция позволяет технику определить, активен ли модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по шине CCD.
- READ FAULTS: Эта функция позволяет технику считывать ошибки. Если никаких ошибок не существует, будет отображаться NO FAULTS обнаружено. Если ошибки существуют, DRB-II будет отображать количество ошибок, код ошибки и сообщение.
- ОТОБРАЖЕНИЕ СОСТОЯНИЯ: Эта функция позволяет технику считывать состояния или значения различных датчиков, входов / выходов и компонентов.
- ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА: Эта функция позволяет технику активировать различные выходы, двигатели и реле для проверки их работы.
- РЕГУЛИРОВКИ: Эта функция позволяет технику изменить режим системы сигнализации угона автомобиля с разоруженного на вооруженный, или перевести систему сигнализации в режим самодиагностики. Функция регулировок недоступна для тестирования других модулей управления кузовом.
Режим вольтметра/омметра DRB-II
- Чтобы получить доступ к режиму вольт / омметр DRB-II, подключите тестовый вывод Красный вольт / омметр к Красному порту, расположенному на правой верхней стороне DRB-II. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку DRB-II заземлен через диагностический разъем двигателя, при использовании опции вольт / омметр требуется только один тестовый вывод вольт / омметр.
- Для доступа к вольтметру нажмите один раз клавишу VOLT/OHM. DRB-II теперь находится в режиме вольтметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте напряжение на дисплее DRB-II. После завершения тестирования напряжения нажмите клавишу VOLT/OHM 3 раза для выхода из режима вольтметра.
- Для доступа к омметру дважды нажмите клавишу VOLT/OHM. DRB-II теперь находится в режиме омметра. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Считайте сопротивление массы цепи на дисплее DRB-II. После завершения тестирования сопротивления дважды нажмите клавишу VOLT/OHM для выхода из режима омметра.
Режим измерителя непрерывности DRB-II
Нажмите клавишу VOLT/OHM 3 раза. На дисплее появится сообщение NO CONTINUITY. Прикоснитесь тестовым щупом к разъему или измеряемому проводу. Непрерывность считывания на дисплее DRB-II. После завершения проверки целостности нажмите один раз клавишу VOLT/OHM для выхода из режима измерителя целостности.
Испытания исполнительных механизмов электронной приборной панели (ПУЭ)
После выбора ACTUATOR тесты в меню ELEC Комбинация приборов, дисплей изменится на ACTUATOR проверка и тесты, доступные для диагностики техником. Выберите соответствующий тест. Затем DRB-II отобразит меню для конкретного теста. Чтобы определить, прошел или нет какой-либо из этих тестов, наблюдайте за дисплеем EIC, когда тест активируется. Следующие тесты могут быть доступны из меню
- ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА: Это проверяет внутренние функции EIC. Этот тест также отображает любые имеющиеся коды неисправностей.
- ВСЕ СЕГМЕНТЫ ВКЛ.: Этот тест включает все сегменты EIC, а затем выключает их. Если все сегменты не светятся, а затем выключаются, тест не пройден.
- ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ СЕГМЕНТОВ: Этот тест освещает все вакуумные флуоресцентные стержни на всех датчиках в EIC, а затем выключает их. Если какой-либо стержень не светится, тест не пройден.
- SEQUENTIAL LEGENDS проверка: Этот тест освещает все легенды в EIC по отдельности, а затем выключает их. Если какая-либо легенда не светится или если 2 легенды освещаются вместе, тест не пройден.
Проблемы и сообщения об ошибках DRB-II
Для проблем DRB-II и / или сообщений об ошибках перейдите к тестам кузов управление COMPUTER - VEHICLE COMMUNICATIONS. Всегда начинайте с проверка 1A: неисправность MESSAGES. Тестирование сообщений NO отклик можно найти в этой статье.
Соединители системы управления кузова
ПримечаниеДля идентификации клемм разъемов системы управления корпусом (Шпл2) -16. Номера клемм разъемов запрессованы в разъемы. Если идентификация клемм разъемов отличается от показанной на рисунке, используйте цвета проводов, чтобы убедиться, что проверяется правильная схема. Электрические схемы см. в статье электросхемы в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
| Разъём | Таблица-вклейка | |
|---|---|---|
| Компьютер контроля тела | ||
| Синий | (Схема №37) | |
| Естественный | (Схема №38) | |
| Диагностика шины CCD | (Схема №39) | |
| Модуль Compass/Mini-Trip | (Схема №40) | |
| Переключатель косяка передней и боковой двери | (Схема №41) | |
| Топливный насос/Блок отправки | (Схема №42) | |
| Комбинация приборов | (Схема №43) | |
| Ключ зажигания в замке зажигания | (Схема №44) | |
| Левый блок переключателей в сборе | (Схема №45) | |
| Разъемы левого переключателя модуля | ||
| Черный | (Схема №46) | |
| Синий и серый | (Схема №47) | |
| Выключатель дверь багажника | (Схема №48) | |
| Многофункциональный переключатель | (Схема №49) | |
| Реле центра распределения питания | (Схема №50) | |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №51) | |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Испытания связи транспортного средства
ПримечаниеНекоторые транспортные средства могут не иметь конкретных модулей / систем, перечисленных в испытании.
Процедура проверки VER-1
- Убедитесь, что зажигание выключено и подключен DRB-II. Включите зажигание. Если экран DRB-II пуст, перейдите к проверка 2A. Если экран DRB-II не пуст, перейдите к следующему шагу.
- Если на DRB-II есть сообщение об отказе шины, перейдите к проверка 1A. Если на DRB-II нет сообщения об отказе шины, выберите рассматриваемый модуль. Если DRB-II показывает NO отклик, перейдите к проверка 1A.
- Если DRB-II не показывает ОТСУТСТВИЕ ОТВЕТА, осмотрите транспортное средство на наличие первоначальной жалобы. Если оригинальная жалоба присутствует, перейдите к ТЕСТУ 1A. Если оригинальная жалоба отсутствует, ремонт завершен.