Испытание Nf-4A - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости и радиатора
РАБОТА ВЕНТИЛЯТОРА
- Запустите двигатель. Используя DRB-II, считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура датчика температура охлаждающей жидкости превышает 82°C, остановите двигатель. Дайте охлаждающей жидкости двигателя остыть до 66°C. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры 82°C. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не увеличивается плавно, замените датчик температура охлаждающей жидкости на следующий шаг испытания VER.
- Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не достигло 82°C или более, замените датчик температура охлаждающей жидкости. Выполните ТЕСТ VER-2. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости достигло 82°C или более, запустите двигатель до тех пор, пока вентилятор радиатора не сработает или значение датчика температура охлаждающей жидкости не достигнет 104°C. Если вентилятор охлаждения не работает, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Выполните ТЕСТ VER-2, если система охлаждения работает должным образом.
Как проверить Nf-5A - проверка калибровку датчика положения дроссельной заслонки
- Выключите двигатель. Включите зажигание. Используя DRB-II, считайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта и против остановки дроссельной заслонки.
- Если при закрытой дроссельной заслонке напряжение не превышает одного вольта, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните команду " проверка VER-2 ". Если напряжение не превышает одного вольта при закрытой дроссельной заслонке, следите за напряжением, медленно открывая дроссельную заслонку в открытом положении. Если изменение напряжения не было плавным, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните команду проверка VER-2. Если изменение напряжения было плавным, переходите к следующему шагу. (ref-10804-S00591304242000111000000)
- Если максимальное напряжение не было не менее 3,6 вольта при широко открытой дроссельной заслонке, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ VER-2. Если максимальное напряжение было не менее 3,6 вольта при широко открытой дроссельной заслонке, датчик положения дроссельной заслонки функционирует правильно. Тест завершен.