Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.0L: Регулировки Plymouth Grand Voyager II

Испытание Nf-4A - проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости и радиатора

РАБОТА ВЕНТИЛЯТОРА

1. Запустите двигатель. Используя DRB-II, считайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если температура датчика температура охлаждающей жидкости превышает 82°C, остановите двигатель. Дайте охлаждающей жидкости двигателя остыть до 66°C. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры 82°C. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не увеличивается плавно, замените датчик температура охлаждающей жидкости на следующий шаг испытания VER.
2. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не достигает 82°C или более, замените датчик температура охлаждающей жидкости. Выполните ТЕСТ VER-2. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости достигло 82°C или более, запустите двигатель до тех пор, пока вентилятор радиатора не сработает или значение датчика температура охлаждающей жидкости не достигнет 104°C. Если вентилятор охлаждения не работает, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Выполните ТЕСТ VER-2, если система охлаждения работает должным образом.

Как проверить Nf-5A - проверка калибровку датчика положения дроссельной заслонки

1. Включите зажигание (двигатель выключен). С помощью DRB-II считайте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Убедитесь, что дроссель полностью закрыт и против остановки дроссельной заслонки.
2. Если при закрытом дросселе напряжение не равно или меньше одного вольта, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните команду " проверка VER-2 ". Если при закрытом дросселе напряжение равно или меньше одного вольта, следите за напряжением, медленно открывая широко открытый дроссель. Если изменение напряжения не плавное, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните команду проверка VER-2. Если изменение напряжения плавное, перейдите к следующему шагу. (ref-10803-S12831109462000111000000)
3. Если максимальное напряжение не менее 3,6 В при широко открытой дроссельной заслонке, замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ VER-2. Если максимальное напряжение не менее 3,6 В при широко открытой дроссельной заслонке, датчик положения дроссельной заслонки функционирует правильно. Тест завершен.