Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Plymouth Acclaim I

NO START - COLD двигатель (нет запуска - холодный двигатель)

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена.
2. Проверить свечи зажигания.
3. Проверить предохранитель(и) топливного насоса.
4. Убедиться в правильности установки опережения зажигания и давления топлива.
5. Проверить топливные форсунки.
6. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
7. Убедиться, что ремень/цепь ГРМ не перепрыгнули.
8. Убедиться, что сопротивление катушки зажигания правильное.
9. Убедиться, что провода ротора, распределителя и вилки в порядке.
10. Проверить блок управления зажиганием.
11. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и штуцер.
12. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
13. Проверить датчик воздушного потока.
14. Проверить противоугонную систему (если применимо).

NO START - WARM двигатель (нет запуска - прогрев двигателя)

1. Убедиться в правильности давления топлива.
2. Проверить наличие бензина в масле.
3. Убедиться, что топливные форсунки не протекают.
4. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
5. Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены.
6. Проверить зажигание и цепь катушки.
7. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
8. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.

Запуск, но остановка

1. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
2. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
3. Проверить топливные форсунки.
4. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
5. Проверить противоугонную систему (если применимо).
6. Проверить кривошип и датчик кулачка (система DIS).

Трудно запустить - холодный двигатель

1. Проверить свечи зажигания.
2. Проверить распределитель (если применимо).
3. Убедиться в правильности давления топлива.
4. Проверить момент зажигания.
5. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.

ERRATIC IDLE - WARM-UP (неустойчивый холостой ход - прогрев)

1. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
2. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и штуцер.
3. Проверить датчик температуры воздуха (только турбо).
4. Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены.
5. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
6. Проверить распределитель (если применимо).
7. Проверить зажигание и цепь катушки.
8. Проверить систему впуска.
9. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
10. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
11. Проверить наличие загрязненного топлива.

Встречный огонь

1. Проверить правильность установки опережения зажигания.
2. Убедиться, что ремень/цепь ГРМ не перепрыгнули.
3. Проверить распределитель (если применимо).
4. Проверить наличие бензина в масле.
5. Убедиться, что топливные форсунки не протекают.
6. Проверить свечи зажигания и провода свечи.
7. Проверить крышку распределителя и ротор (если применимо).
8. Проверить зажигание и цепь катушки.
9. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
10. Проверить дроссельный выключатель и разъем.
11. Проверить выхлопную систему.

Неправильная частота вращения на холостом ходу

1. Проверить топливные форсунки.
2. Проверить впускную систему на наличие утечек.
3. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
5. Проверить распределитель (если применимо).
6. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

Колебание - ускорение

1. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
2. Проверить колпачок распределителя на наличие влаги (если применимо).
3. Проверить колпачок распределителя на наличие углерода (если применимо).
4. Убедиться, что провода свечи зажигания в порядке.
5. Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены.
6. Проверить работу клапана ЭГР.
7. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
8. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
9. Проверить зажигание и цепь катушки.
10. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).

Колебание - наклон

1. Проверить топливные форсунки.
2. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
3. Проверить дроссельный выключатель и разъем.
4. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
5. Проверить наличие бензина в масле.

Стук

1. Проверить момент зажигания.
2. Проверить работу клапана ЭГР.
3. Проверить зажигание и цепь катушки.
4. Убедиться в возгорании свечей зажигания.
5. Проверить датчик детонации (если применимо).
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
7. Проверить датчик частоты вращения двигателя.
8. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

MISFIRE двигатель MISFIRE - ALL CONDITIONS (пропуски зажигания двигателя - все условия)

1. Проверить топливные форсунки.
2. Проверить правильность подключения проводов зажигания и датчика.
3. Проверить зажигание и цепь катушки.
4. Проверить наличие бензина в масле.
5. Проверить систему впуска и выпуска.
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
7. Проверить наличие утечек вакуума.
8. Проверить работу клапана ЭГР.
9. Проверить датчик частоты вращения двигателя.
10. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

Недостаточная мощность двигателя

1. Проверить топливные форсунки.
2. Убедиться в правильности давления топлива.
3. Проверить датчик воздушного потока.
4. Проверить наличие ограниченного выхлопа.
5. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.
6. Проверить датчик температуры воздуха (только турбо).
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
8. Проверить зажигание и цепь катушки.
9. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
10. Проверить датчик частоты вращения двигателя.
11. Проверить систему впуска и выпуска.

Низкая экономия топлива

1. Проверить негерметичность топливных форсунок.
2. Убедиться, что свечи зажигания не загрязнены.
3. Проверить, нет ли неисправного датчика кислорода.
4. Проверить дроссельный выключатель и разъем.
5. Проверить отсутствие некачественных соединений проводов и засоренных свечей зажигания.
6. Проверить датчик частоты вращения двигателя.
7. Проверить наличие загрязненного топлива.
8. Проверить наличие бензина в масле.
9. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

Избыток нс и NOx

1. Проверить наличие бензина в масле.
2. Проверить негерметичность топливных форсунок.
3. Проверить, нет ли неисправного датчика кислорода.
4. Проверить провода зажигания и датчика на предмет плохого подключения.
5. Проверить работу клапана ЭГР.
6. Проверить кривошипно-шатунные и кулачковые датчики (система DIS).
7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки и штуцер.
8. Проверить наличие утечек вакуума.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.