ПримечаниеС помощью описанных ниже операций можно регулировать развал колес только в очень ограниченном размере.
Измерение
Измерить развал колес с помощью компьютеризированной системы обмера ходовой части - см. рабочую операцию "Обмер ходовой части".
Регулировка
Поднять автомобиль за переднюю часть. Соответствующее переднее колесо должно свободно свисать. Демонтировать оба резьбовых соединения (1) опорной трубы амортизационной стойки с поворотного кулака. Закрутить новые крепежные винты и гайки крепления - легко затянуть резьбовое соединение.
Регулировка
Потянуть переднее колесо сверху наружу (стрелка) и установить самый большой положительный развал колес. Затянуть оба резьбовых соединения опорной трубы амортизационной стойки с поворотным кулаком моментом затяжки 10 Нм, чтобы достигнуть эффект зажима между амортизационной стойкой и поворотным кулаком.
Медленно опустить автомобиль на колеса. При этом развал колес изменится в "отрицательном" направлении - при необходимости поправить вручную переднее колесо. "Заданные значения" - см. "Технические данные - Регулировочные значения ходовой части" начиная с 99-го года в брошюре "Регулировочные значения ходовой части" соответствующего года выпуска модели. После достижения заданного значения затянуть резьбовые соединения опорной трубы амортизационной стойки, воздействуя на амортизационную стойку, сначала с моментом затяжки 50 Нм, после чего увеличить момент затяжки до 90 Нм, а затем провернуть на 45° + 15°.
Несколько раз покачать автомобиль на рессорах вверх и вниз, чтобы проверить регулировку развала - см. рабочую операцию "Обмер ходовой части".
