Внимание
Повернуть рулевое колесо и передние колеса в положение для прямолинейного движения, вынуть ключ зажигания и заблокировать замок рулевой колонки.
Демонтаж
Демонтировать зажимной винт (1) промежуточного шпинделя - винт доступен из салона автомобиля. Вытянуть промежуточный шпиндель из шпинделя рулевого механизма.
Демонтировать аккумулятор (при наличии: вместе с теплозащитой). Снять держатель аккумулятора.
В автомобилях с бензиновым двигателем: Отсоединить разъем жгута проводов (2) лямбда-датчика (в автомобилях с двигателем Z: 2 штуки).
Демонтировать водоотталкиватель - смотри рабочую операцию "Демонтаж и установка водоотталкивателя" в узле "А".
Демонтаж
Укрепить радиатор с помощью соответствующей проволочной скобы (1) с правой и левой стороны.
Демонтировать крышку плюсового распределителя. Вытянуть предохранитель (3). Отсоединить держатель предохранителя (2) от крепления.
Демонтировать провод массы (4) жгута проводов рулевого управления с кузова (до года производства модели 2000) или с зажима провода массы (от года производства модели 2000). Отсоединить разъем жгута проводов рулевого управления (5, до года производства модели 2000: 2-х полюсный; от года производства модели 2000: 3-х полюсный).
Отложить вниз жгут проводов рулевого управления - обратить внимание на прокладку жгута проводов.
ПримечаниеКрепление жгута проводов рулевого управления (стрелка) происходит от года производства модели '03 уже не на передней раме (I, до года производства модели '03), а на держателе ABS (1).
ПримечаниеЧтобы обеспечить горизонтальное положение двигателя после демонтажа корпуса переднего моста, используется MKM-883-1 и MKM-883-2.
Список элементов MKM-883-2:
- 1. стопорный шпиндель
- 2. Траверса (3 штуки)
- 3. Крепежный шпиндель (3 штуки)
- 4. Шестигранный привод (2 штуки)
- 5. Опорный шпиндель (2 штуки)
- 6. Зажимная гайка (6 штук)
- 7. Рым-гайка (3 штуки)
Для облегчения монтажа крепежных шпинделей следует укоротить их соответственно размеру I (130 мм).
Ниже описаны настройка и установка MKM-883-2 в соответствии с типом двигателя.
Установка MKM-883-2 в автомобилях с двигателями Х 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG:
Демонтаж
Демонтировать заправочную масляную крышку и верхнюю крышку двигателя.
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс так, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Установка MKM-883-2 в автомобилях с двигателями X 18 XE1, Z 18 XE:
Демонтаж
Демонтировать заправочную масляную крышку и верхнюю крышку двигателя.
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс так, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Разместить MKM-883-2 на двигателе, после чего зацепить крепежные шпиндели за транспортную серьгу двигателя.
Установка MKM-883-2 в автомобилях с двигателями X 20 DTL, Y 20 DTH:
Демонтаж
Демонтировать крепежные винты (1) верхней крышки двигателя. Снять верхнюю крышку моторного отделения.
Демонтировать транспортную серьгу двигателя со стороны управления двигателя с блока цилиндров.
Установить KM-898 (2) на головке цилиндров.
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Наложить на двигатель защитную пластину из MKM-883-3.
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Установить MKM-883-2 в автомобилях с двигателем Y 22 DTR:
Демонтаж
Демонтировать крепежные винты (3) верхней крышки двигателя. Отсоединить верхнюю крышку двигателя.
Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (2) от держателя (1) и держатель трубки охлаждающей жидкости демонтировать с транспортной серьги двигателя.
Демонтировать транспортную серьгу двигателя со стороны управления двигателя с блока цилиндров.
Установить KM-898 (4) на головке цилиндров.
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 (1) с помощью крепежных шпинделей, траверс и опорного шпинделя (2) так, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Наложить на двигатель защитную пластину из MKM-883-3.
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Установить MKM-883-2 в автомобилях с двигателем Z 22 SE:
Демонтаж
Демонтировать заправочную масляную крышку и верхнюю крышку двигателя.
Отсоединить разъем жгута проводов от модуля зажигания. Демонтировать крепежные винты модуля зажигания (1). Вынуть модуль зажигания.
Установка
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс так, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
ПримечаниеЧтобы обеспечить правильное положение двигателя, следует также установить опорный шпиндель (1).
Установка
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Установить MKM-883-2 в автомобилях с двигателем Z 20 LET до года производства модели 2003
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Наложить на двигатель защитную пластину из MKM-883-3.
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Установить MKM-883-2 в автомобилях с двигателем Z 20 LET от года производства модели 2003
Установка, монтаж
Перед монтажом MKM-883-1 и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
Предварительно установить MKM-883-2 с помощью крепежных шпинделей и траверс, как показано на рисунке - обратить внимание на то, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
Наложить на двигатель защитную пластину из MKM-883-3.
Поместить MKM-883-2 на двигателе и установить с помощью крепежных шпинделей в транспортных серьгах двигателя.
Насадить дополнительно опору (1) на 2. задний крепежный винт крышки головки цилиндров.
Установить MKM-883-1 (все двигатели):
Список элементов MKM-883-1:
- 1. MKM-883-1
- 2. подъемное приспособление
- 3. стопорный шпиндель
- 4. Стопорный крюк MKM-883-4
- 5. прокладка, распорка
- 6. Зажимное устройство
Установка
Закрепить зажимное устройство (6) на шарнире капота двигателя, как показано на рисунке. Установить MKM-883-1 и заблокировать против опрокидывания при помощи MKM-883-4 (4) на зажимном устройстве.
Установка, монтаж
Закрепить крюки подъемной цепи на двух наружных рым-гайках MKM-883-2, после чего приподнять их до легкого предварительного натяжения подъемных цепей.
Регулировка
Выровнять MKM-883-2.
Внимание
MKM-883-2 должен находиться в горизонтальном положении.
Крепежные шпиндели должны быть установлены в вертикальном положении в серьгах двигателя - при необходимости передвинуть траверсы и укрепить с помощью натяжных гаек.
Крепежные шпиндели необходимо равномерно натянуть вращением гаек с накаткой.
Подъемные цепи должны находиться строго вертикально над обеими рым-гайками - при необходимости отрегулировать положение при помощи шестигранных приводов.
После выравнивания MKM-883-2: Установить стопорный шпиндель на средней рым-гайке и легко нагрузить на растяжение.
Демонтаж
Демонтировать оба передних колеса.
Ослабить обшивку правой и левой колесной ниши в передней части.
Снять переднюю обшивку - смотри рабочую операцию "Демонтаж и установка передней обшивки" в узле "А". Демонтировать нижнюю обшивку колесной ниши справа.
Демонтировать маятник (2) с левой и правой стороны опорной трубы амортизационной стойки - придержать вилочным гаечным ключом (1) при сплющенных местах.
Демонтировать гайки крепления поперечных рулевых тяг с правой и левой стороны. Выдавить поперечные рулевые тяги из поворотного кулака с помощью KM-507-C (3).
Демонтировать крепежный винт направляющего шарнира по обеим сторонам. Разжать поворотный кулак с помощью KM-915 (4) и вытянуть направляющий шарнир из поворотного кулака.
Демонтаж
При наличии: Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения - в автомобилях с дизельным двигателем: см. рабочую операцию "Демонтаж и установка нижней крышки моторного отделения" в узле "А". Вынуть из всех держателей жгут проводов от лямбда-датчика до катализатора (2).
Демонтировать переднюю выхлопную трубу (1) с катализатором и средним глушителем
В автомобилях с механической коробкой передач (F17 / F35): отсоединить хомут от переключающей тяги, после чего разъединить отклоняющий рычаг переключения и переключающую тягу - смотри рабочую операцию "Демонтаж и установка отклоняющего рычага переключения" в узле "К".
При наличии теплозащитного экрана полуоси (3) демонтировать его с заднего держателя амортизационного блока двигателя.
Демонтаж
Демонтировать крепежные винты (1) заднего кронштейна амортизационного блока двигателя с коробки передач.
Демонтировать крепежный винт (2) переднего амортизационного блока двигателя с корпуса переднего моста.
В автомобилях с кондиционером до года производства модели 2000: Отсоединить резонатор кондиционера от корпуса переднего моста.
Демонтаж
Установить KM-904 с KM-6000 на гидравлическом домкрате и поместить без зазора под корпусом переднего моста - следить за тем, чтобы направляющие штифты находились в направляющих отверстиях.
Внимание
Демонтаж крепежных винтов корпуса переднего моста с помощью импульсного винтоверта не дозволен. Обратить внимание на разную длину винтов и различные подкладочные шайбы.
ПримечаниеРисунок G 3441 для улучшения наглядности показывает корпус переднего моста без гидравлического домкрата и центрирующего выреза.
Демонтаж
Демонтировать шесть задних крепежных винтов (4), после чего извлечь треугольные пластины. Снять передние крепежные винты справа (1) и слева (3). Демонтировать средние крепежные винты (2).
Осторожно опустить корпус переднего моста - обратить внимание на то, чтобы не повредить элементы конструкции. Обратить внимание на жгут проводов рулевого управления!
При замене корпуса переднего моста: переустановить съемные детали - смотри рабочую операцию "Замена корпуса переднего моста".
Внимание
Перед монтажом корпуса переднего моста проверить, свободно ли вкручиваются коробчатые гайки.
Установка, монтаж
Поднять корпус переднего моста с помощью гидравлического домкрата, KM-904 и KM-6000 - обратить внимание на то, чтобы не повредить защитные манжеты направляющего шарнира.
Выровнять корпус переднего моста и плотно установить на точках крепления - обратить внимание на то, чтобы передние и задние амортизационные блоки двигателя были абсолютно правильно установлены - обратить внимание на жгут проводов рулевого управления.
Внимание
Монтаж корпуса переднего моста с помощью импульсного винтоверта не дозволен. Обратить внимание на разную длину винтов и различные подкладочные шайбы. Затянуть равномерно крепежные винты во всех точках крепления.
Установка, монтаж
Установить корпус переднего моста на днище автомобиля с помощью новых крепежных винтов - момент затяжки 90 Нм + 45° + 15°. Использовать динамометрический ключ и KM-470-B. Удалить гидравлический домкрат, KM-904 и KM-6000.
Установка, монтаж
Установить кронштейн заднего амортизационного блока двигателя на коробке передач - момент затяжки 80 Нм. Очистить резьбу и вставить крепежные винты с защитной мастикой. Установить передний амортизационный блок двигателя на корпусе переднего моста с помощью новой гайки крепления - момент затяжки 55 Нм.
При наличии: Теплозащитный экран полуоси (2) установить на заднем держателе амортизационного блока двигателя с помощью крепежных винтов (1) - момент затяжки 18 Нм.
В автомобилях с кондиционером до года производства модели 2000: Резонатор кондиционера закрепить в зажимах корпуса переднего моста.
В автомобилях с механической коробкой передач (F17 / F35): отклоняющий рычаг переключения насадить на переключающую тягу, после чего навинтить зажимной винт (1). Переключающее коромысло установить на держателе отклоняющего рычага переключения и заблокировать новой стопорной скобой.
Установить переднюю выхлопную трубу, катализатор и средний глушитель с новыми уплотнениями и крепежными гайками.
Установка, монтаж
| Двигатель (резьба) | момент затяжки | |
|---|---|---|
| Передняя выхлопная труба к выпускному патрубку | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE X 20 DTL, X 20 DTL, Y 20 DTH (M8), Y 22 DTR: | 20 Нм |
| Z 20 LET: | 8 Нм | |
| Z 22 SE: | 16 Нм | |
| Средний глушитель к заднему глушителю | все (M8x1): | 12 Нм |
При наличии жгута проводов проложить его от лямбда-датчика до катализатора и закрепить в держателях. Установить нижнюю крышку моторного отделения - в автомобилях с дизельным двигателем: см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж нижней крышки моторного отделения" в узле "А".
Установить направляющий шарнир с правой и левой стороны с новыми крепежными гайками на поворотном кулаке - момент затяжки 100 Нм.
Установить поперечные рулевые тяги с правой и левой стороны с помощью новых гаек крепления на поворотном кулаке - момент затяжки 50 Нм.
Установить маятник с левой и правой стороны на опорной трубе амортизационной стойки с помощью новых гаек крепления - момент затяжки 65 Нм. Придержать вилочным гаечным ключом при двух сплющенных местах.
Установить нижнюю обшивку колесной ниши с правой стороны - момент затяжки 5 Нм.
Установить переднюю обшивку - смотри рабочую операцию "Демонтаж и установка передней обшивки" в узле "А". Установить обшивку колесной ниши справа и слева.
Установка, монтаж
Установить передние колеса - момент затяжки 110 Нм.
Демонтировать MKM-883-1 и MKM-883-2 с двигателя.
Разместить жгут проводов рулевого управления в монтажном положении и закрепить в держателе блока реле.
ПримечаниеКрепление жгута проводов рулевого управления в автомобилях до года производства модели '03 происходит после замены электрогидравлического блока питания не на передней раме, а на держателе ABS (см. увеличение на рисунке I). Рисунок II показывает крепление жгута проводов рулевого управления в автомобилях от года производства модели '03.
Соединение массы закрепить на кузове или зажиме провода массы (начиная с 2000 ГВ). Компенсационный бачок охлаждающей жидкости закрепить на держателе при помощи стопорной скобы.
Установить держатель предохранителя в креплении и вставить предохранитель. Подсоединить разъем жгута проводов рулевого управления.
В автомобилях с бензиновым двигателем: Подсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика (в автомобилях с двигателем Z: 2 штуки).
В автомобилях с двигателями X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1 и Z 18 XE: Установить верхнюю крышку двигателя - момент затяжки 8 Нм. Установить заправочную масляную крышку.
В автомобилях с двигателями X 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR: Демонтировать KM-898 с головки цилиндров. Закрепить транспортную серьгу двигателя на головке цилиндров - момент затяжки 25 Нм. Установить верхнюю крышку двигателя - момент затяжки 8 Нм.
В автомобилях с двигателем Z 22 SE: Установить модуль зажигания на крышке головки цилиндров с помощью крепежных винтов - момент затяжки 10 Нм. Подключить разъем жгута проводов к модулю зажигания.
Установка, монтаж
Вынуть проволочную скобу крепления радиатора.
Установить колеса в положении для прямолинейного движения. Насадить промежуточный шпиндель (1) на шпиндель рулевого механизма.
Внимание
Перед установкой зажимного винта (2) обратить внимание на то, чтобы паз (стрелка) шпинделя рулевого механизма совпадал с отверстием промежуточного шпинделя.
Установка
Очистить резьбу и вложить зажимной винт с защитной мастикой - момент затяжки 22 Нм.
Регулировка
В автомобилях с механической коробкой передач (F17 / F35): отрегулировать переключение и затянуть зажимной винт - смотри рабочую операцию "Регулировка дистанционного переключения передач" в узле "К".
Установка, монтаж
Установить водоотталкиватель - смотри рабочую операцию "Демонтаж и установка водоотталкивателя" в узле "А".
Установить кронштейн аккумулятора - момент затяжки 15 Нм.
Установить аккумулятор (с теплозащитой, если имеется).