ПримечаниеВ следующем обзоре рассматриваются все необходимые для рабочей операции специальные инструменты!
| MKM-883-1-A | моторная траверса |
|---|---|
| Удерживание/опускание/подъем двигателя | |
| MKM-883-2 | Переходная пластина |
|---|---|
| Выравнивание двигателя вместе с MKM-883-1-A | |
| MKM-883-6 | Траверса с 2 зажимными гайками |
|---|---|
| Использование вместе с MKM-883-2 для бензинового двигателя Z 20 NET, Z 22 YH и Z 22 SE | |
| MKM-883-35 | Защитный мат (1) из комплекта инструментов MKM-883-3 |
|---|---|
| Для защиты навесного оборудования двигателя во время установки MKM-883-2 | |
| MKM-883-100 | 2 винта повышенной прочности |
|---|---|
| Необходимы, когда опорные ножки MKM-883-1 вывернуты наружу - отличаются красными головками винтов | |
Установка, монтаж
- 1. Переустановить MKM-883-1-A • Выкрутить 2 винта (1) с обеих сторон • Вкрутить и затянуть 2 MKM-883-100
ПримечаниеУказание:
- 2. Переустановить MKM-883-1-A (продолжение) • Освободить 2 гайки (1) на опорной ножке • Повернуть наружу 2 опорные ножки (стрелка) • Затянуть 2 гайки (1) на опорной ножке
- 3. С года выпуска 2006: снять переднюю обшивку
- 4. С года выпуска 2006: демонтировать фары
- 5. Установить MKM-883-1-A
ПримечаниеТребуется помощь 2-го человека!
- 6. Закрепить MKM-883-1-A вместе со стопорным крюком (1) MKM-883-3 на крыле сзади (стрелка) • Отвести в сторону 2 пластиковых уголка ветрозащитной обшивки (3) • Зацепить 2 стопорных крюка в крыле сзади (стрелка) • Прикрутить без зазора 2 стопорных крюка к шпинделю (2)
- 7. Отрегулировать монтажное положение MKM-883-1-A регулировочными пластинами (1), (2) Предупреждение: Чтобы отрегулировать монтажное положение, винты (3), (4) откручивать и закручивать только поочередно! Регулировка монтажного положения возможна только на внутренней стороне опорных ножек MKM-883-1-A . • Отрегулировать монтажное положение MKM-883-1-A – Вкрутить винт (3) в отверстие - левая сторона – Вкрутить винт (4) в отверстие - правая сторона
ВниманиеОперации рабочих шагов с 8 по 13 описывают общий порядок действий по безопасному обращению с MKM-882-2 независимо от типа двигателя!
- 8. Закрепить крюки подъемной цепи на двух внешних рым-гайках MKM-883-2
- 9. 2х повернуть привод подъемных цепей, чтобы они находились под легким предварительным напряжением
- 10. Выровнять MKM-883-2 • Равномерно загрузить на растяжение крепежные шпиндели вращением гаек с накаткой
ПримечаниеMKM-883-2 должен находится в горизонтальном положении. Крепежные шпиндели должны быть установлены вертикально на серьгах двигателя - при необходимости переместить траверсу и закрепить зажимными гайками. При установке MKM-883-2 проследить за тем, чтобы шестигранные приводы были обращены вперед.
ПримечаниеПодъемные цепи должны находиться строго вертикально над обеими внешними рым-гайками.
- 11. Установить стопорный шпиндель на среднюю рым-гайку
- 12. Слега загрузить стопорный шпиндель на растяжение
- 13. Подготовить установку MKM-883-1-A и MKM-883-2 Список элементов MKM-883-2: № поз.: Обозначение: 1 стопорный шпиндель 2 Траверса (4 штуки) 3 Крепежный шпиндель (3 штуки) 3 крепежных шпинделя, размер I: 180 мм 4 Шестигранный привод (2 штуки) 5 Опорный шпиндель (2 штуки) 6 Зажимная гайка (6 штук) 7 Рым-гайка (3 штуки)
ПримечаниеПосле демонтажа опор двигателя использование MKM-883-1-A вместе с MKM-883-2 гарантирует демонтаж и монтаж двигателя без перекоса.
ПримечаниеНиже описаны наладка и установка MKM-883-2 для конкретных двигателей.
- 14. Установка MKM-883-2 для Z 16 XE, Z 18 XE и Z 18 XEL
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 15. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 16. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1 . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
- 17. Установка MKM-883-2 для Z 22 SE, Z 22 YH, Z 20 NET
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 18. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 19. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Установить опорную ножку (2) по центру на крепежный винт головки цилиндров (1) и предварительно затянуть • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
ПримечаниеПосле демонтажа опоры двигателя проверить правильность установки опорной стойки (1)!
- 20. Установка MKM-883-2 для Z 32 SE
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 21. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 22. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
- 23. Установка MKM-883-2 для Z 19 DTH
- 24. Установить транспортную серьгу двигателя на двигатель • Освободить и отсоединить разъем жгута проводов (1) • Установить транспортную серьгу двигателя (2) – Затянуть гайку (3) Транспортная серьга двигателя (1) : 55198472 Крепежный винт (2) : 12855066
ПримечаниеНомера деталей транспортной серьги двигателя:
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 25. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 26. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
- 27. Установка MKM-883-2 на Z 19 DT и Z 19 DTL
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 28. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 29. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
ВниманиеИз-за большой занимаемой площади бензинового двигателя Z 28 NEL, Z 28 NET крепежный шпиндель необходимо расположить между обоими держателями компенсационного бачка (2) охлаждающей жидкости. Чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия, держатель защитить сукном или тряпкой (3) - см. рисунок!
- 30. Установка MKM-883-2 для Z 28 NEL, Z 28 NET • Снять и отложить в сторону компенсационный бачок охлаждающей жидкости (2) • Обмотать держатель (1) бачка охлаждающей жидкости (2) сукном или тряпкой (3)
ПримечаниеДля наглядности положение крепежного шпинделя (4) показано без траверсы
ПримечаниеНе открывать систему охлаждения!
- 31. Установка MKM-883-2 для Z 28 NEL, Z 28 NET (продолжение)
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 32. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
- 33. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
- 34. Установка MKM-883-2 на Z 30 DT и Y 30 DT
ВниманиеПеред монтажом MKM-883-1-A и MKM-883-2 соблюдать указания производителя!
- 35. Предварительно смонтировать MKM-883-2 с крепежными шпинделями и траверсами, как показано на рисунке
ПримечаниеПока не затягивать траверсу!
ПримечаниеДля наглядности MKM-883-2 на рисунке показан без MKM-883-1-A .
- 36. Присоединить MKM-883-2 к стопорному шпинделю и крюку подъемной цепи MKM-883-1-A . • Установить крепежные шпиндели в транспортные серьги двигателя • Затянуть траверсы
ПримечаниеПри необходимости поправить положение траверс
Демонтаж
- 37. Снять MKM-883-2 (4) с MKM-883-1-A и с двигателя • Демонтировать быстроразъемные соединения с крепежных шпинделей • Отцепить крюки подъемной цепи (1), (3) • Отцепить стопорный шпиндель (2) • Снять MKM-883-1-A
- 38. Снять MKM-883-1-A • Сдвинуть кожухи цепи и стопорный шпиндель (2) на наружную сторону • Зафиксировать кожухи цепи и стопорный шпиндель – снять цепи вокруг кожухов цепей и • монтажные крюки MKM-883-3 (1) с обеих сторон • Снять MKM-883-1-A
ПримечаниеСнять цепи вокруг кожухов цепей и стопорного шпинделя
ПримечаниеНужен второй человек!
- 39. С года выпуска 2006: установить фары
- 40. С года выпуска 2006: установить переднюю обшивку