Демонтаж
- 1. Снять соответствующее переднее колесо • выкрутить 5x винтов
ПримечаниеОтметить положение относительно ступицы колеса.
- 2. На автомобилях с подвеской CDC: отсоединить соединительный кабель для датчика АБС узла подшипника колеса от разъема жгута проводов амортизационной стойки CDC • Потянуть вниз первичный фиксатор (1) • Повернуть по направлению стрелки вторичный фиксатор (2) • Отсоединить разъем жгута проводов узла подшипника колеса (3) от жгута проводов • Освободить от зажимов тормозного шланга (4) жгут проводов узла подшипника колеса
- 3. Демонтировать гайку полуоси со ступицы колеса • Снять пылезащитный колпак (1) • Смонтировать на ступице колеса KM-6610 (2) • Выкрутить гайку (3) • Демонтировать KM-6610 (2) со ступицы колеса
ПримечаниеПылезащитный колпак не снимается без повреждений.
ПримечаниеИспользовать 3 винта колеса.
ПримечаниеУдерживать с помощью KM-6610 (2) с удлинителем KM-956-1 .
- 4. Демонтировать опорную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза с поворотного кулака • выкрутить 2 винта (1) – Подвесить суппорт тормоза с опорной рамой сверху на подвеску амортизатора с помощью кабельного хомута
- 5. Демонтировать тормозной диск (2) со ступицы колеса • Выкрутить стопорный винт – Снять тормозной диск со ступицы колеса
- 6. Проверить гидравлическую втулку рычага подвески
- 7. Снять наконечник поперечной рулевой тяги с поворотного кулака (5) • Установить CH-47658 (2) – Установить в нужное положение CH-47658 (2) с подходящей втулкой (4) – Закрепить CH-47658 (2) при помощи шестигранника (1) • Выкрутить гайку головки поперечной рулевой тяги • Демонтировать CH-47658 (2) – ослабить при помощи шестигранника (1)
ПримечаниеЧтобы центрировать CH-47658 , необходимо вставить CH-47658 при помощи подходящей головки торцевого гаечного ключа (3).
- 8. Снять наконечник поперечной рулевой тяги с поворотного кулака • Выкрутить гайку • Отжать наконечник поперечной рулевой тяги с помощью KM-161-B вместе с крюком KM-161-2 (1)
- 9. Снять направляющий шарнир рычага подвески (2) с поворотного кулака • Выкрутить винт • Потянуть вниз рычаг подвески (стрелка) и вынуть направляющий шарнир из поворотного кулака
ПримечаниеДля демонтажа рычага подвески из поворотного кулака нельзя применять разжимной инструмент.
- 10. Демонтаж полуоси со ступицы колеса • Смонтировать на ступице колеса KM-6268 (3) • Выдавить полуось из ступицы колеса
ПримечаниеИспользовать 3 винта колеса.
ПримечаниеОткрытым гаечным ключом удерживать за шестигранник KM-6268 .
- 11. Снять разъем жгута проводов для датчика АБС (1) с опорной трубы амортизационной стойки • Вынуть разъем жгута проводов из держателя • Отсоединить разъем жгута проводов
- 12. Снять поворотный кулак (2) с узлом подшипника колеса (3) и крышкой тормоза (4) с опорной трубы амортизационной стойки • Выкрутить 2x винта
- 13. Снять узел подшипника колеса с поворотного кулака • Зажать поворотный кулак (5) в тисках • Выкрутить 3х винта
ПримечаниеИспользовать защитные колодки
ПримечаниеСнять узел подшипника колеса (7) с крышкой тормоза (6)
Установка, монтаж
- 14. Установить узел подшипника колеса (7) с крышкой тормоза (6) на поворотном кулаке (5) • Зажать поворотный кулак в тисках • Затянуть 3 новых винта 100 Нм + 60° + 15°
ПримечаниеИспользовать защитные колодки
- 15. Установить поворотный кулак (2) с узлом подшипника колеса (3) и крышкой тормоза (4) на опорной трубе амортизационной стойки • Затянуть 2 новых резьбовых соединения опорной трубы амортизационной стойки на поворотном кулаке в 3 этапа Затянуть 2 новых резьбовых соединения 50 Нм Затянуть 2 новых резьбовых соединения 85 Нм Затянуть 2 новых резьбовых соединения 75° + 15°
ПримечаниеПри установке ввести полуось в ступицу колеса
- 16. Установить разъем жгута проводов для датчика АБС (1) на опорной трубе амортизационной стойки • Присоединить разъем жгута проводов
- 17. Установить полуось на ступице колеса • Наживить новую гайку • Установить направляющий шарнир рычага подвески (2) на поворотном кулаке – Затянуть новый винт с новой гайкой 30 Нм + 60° + 15° • Смонтировать на ступице колеса KM-6610 (3) – Использовать 3 винта колеса • Затянуть гайку (4) • Демонтировать KM-6610 (3) со ступицы колеса • Если имеется: установить новый пылезащитный колпак
ПримечаниеЗатянуть гайку 150 Нм . После этого ослабить гайку на 45° и вновь затянуть 250 Нм .
ПримечаниеУдерживать с помощью KM-6610 (3) вместе с удлинителем KM-956-1 .
- 18. Установить наконечник поперечной рулевой тяги (1) на поворотном кулаке • Смонтировать CH-47658 – Установить CH-47658 с подходящей втулкой – Закрепить CH-47658 при помощи шестигранника • Затянуть новую гайку наконечника поперечной рулевой тяги 35 Нм • Демонтировать CH-47658 – ослабить при помощи шестигранника
ПримечаниеЧтобы центрировать CH-47658 , необходимо вставить CH-47658 при помощи подходящей головки торцевого гаечного ключа. Вложить крепежную гайку головки поперечной рулевой тяги в головку торцевого гаечного ключа
- 19. Смонтировать тормозной диск (2) на ступице колеса • Надеть тормозной диск на ступицу колеса • Затянуть стопорный винт 7 Нм
- 20. Установить опорную раму суппорта тормоза с суппортом тормоза на поворотный кулак • Отцепить суппорт тормоза с опорной рамой суппорта тормоза от подвески амортизатора сверху • Очистить резьбу в опорной раме суппорта тормоза • Установить суппорт тормоза с опорной рамой суппорта тормоза на тормозной диск • Вставить новые крепежные винты со стопорной мастикой • Затянуть 2 новых винта (3) 230 Нм
- 21. На автомобилях с подвеской CDC: присоединить соединительный кабель для датчика АБС узла подшипника колеса к разъему жгута проводов амортизационной стойки CDC • Соединить разъем жгута проводов узла подшипника колеса (3) со жгутом проводов • Закрепить в зажимах тормозного шланга (4) жгут проводов узла подшипника колеса • Повернуть против стрелки дополнительный фиксатор (2) • Сдвинуть вверх основной фиксатор (1)
- 22. Установить переднее колесо • 5х затянуть винт 110 Нм
ПримечаниеСледить за монтажным положением относительно ступицы колеса!