Демонтаж
- 1. Зафиксировать рулевое управление в положении для прямолинейного движения • Защелкнуть замок рулевого управления • вынуть ключ зажигания
- 2. 2х демонтировать переднее колесо • Выкрутить из колес 10 винтов • Отметить положение относительно ступицы колеса
- 3. Снять 2 наконечника поперечной рулевой тяги (1) • Выкрутить 2 гайки • Выпрессовать 2 наконечника поперечной рулевой тяги (1) при помощи КМ-161 (2) и крюка КМ-161-2 из поворотного кулака
- 4. Демонтировать маятник (1) с двух сторон со стабилизатора • Открутить гайку (2) – Открытыми гаечными ключами удерживать палец шарнира за лыски
ВниманиеНе менять положение рулевого колеса
- 5. Демонтировать промежуточный шпиндель рулевого управления • Выкрутить зажимной винт (1)
- 6. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 7. Снять 4 зажима (2) с бампера (1) снизу
- 8. Освободить сверху держатель контроллера ЭСУД • Выкрутить винт
- 9. Демонтировать приемную трубу глушителя • Выкрутить 6 гаек • Освободить держатель выхлопной трубы – Выкрутить 2x винта
ВниманиеПри демонтаже средней части глушителя, катализатора, выпускного коллектора с катализатором или без него следует закрепить часть выхлопной системы, остающуюся на автомобиле, чтобы избежать нежелательного провисания. Эту часть выхлопной системы и закрепленный в ней гибкий трубопровод можно закрепить на днище автомобиля, например, при помощи проволоки или транспортировочного фиксатора для нового трубопровода. Отклонение гибкого трубопровода всего лишь на 5-10 градусов от предусмотренного монтажного положения может повлечь за собой повреждения, включая выход из строя всего гибкого трубопровода.
- 10. При наличии: снять жгут проводов датчика температуры (1) дизельного сажевого фильтра • Выкрутить накидной винт • Освободить жгут проводов (2) из 2 фиксаторов • Освободить кабельный хомут • Отложить жгут проводов
- 11. Отсоединить разъем жгута проводов (1) электрогидравлического блока питания
- 12. Демонтировать передний амортизационный блок двигателя (2) с корпуса переднего моста • Выкрутить винт
- 13. Снять задний упор против проворачивания (1) с корпуса переднего моста • Выкрутить винт
- 14. Снять задний упор против проворачивания с коробки передач • Выкрутить 3 винта (стрелки)
- 15. Вставить без зазоров под корпус переднего моста гидравлический домкрат KM-904 (1) и KM-6312 (2) • Вставить KM-6312 (2) с направляющими штифтами (стрелки) в корпус переднего моста
ПримечаниеДемонтировать корпус переднего моста не обязательно! Чтобы освободить и вынуть рулевой механизм, достаточно приопустить корпус переднего моста
ПримечаниеЧтобы опустить корпус переднего моста, нужно опустить с двух сторон установочные штифты (3) для днища автомобиля на приспособлении KM-6312 .
- 16. Демонтировать блок питания EHPS (1) с кузова • Выкрутить 2x винта
ПримечаниеНа автомобилях с Kompakt EHPS эта операция отсутствует
- 17. Снять крепежный винт впереди слева (2) корпуса переднего моста • Выкрутить винт
- 18. Медленно опустить корпус переднего моста • Медленно опустить гидравлический домкрат
ПримечаниеНа автомобилях с дизельным двигателем и сажевым фильтром освободить от зажимов жгут проводов температурного датчика сажевого фильтра от корпуса переднего моста.
- 19. Освободить сзади корпус переднего моста • До 2005 ГВ: снять 2 треугольные пластины (2) – Выкрутить 6 винтов (1), (3) • С 2006 ГВ: демонтировать 2 опоры крепления переднего моста (5) – Выкрутить 4 винта (4), (6)
ПримечаниеКасается верхнего вида.
ПримечаниеКасается верхнего вида.
- 20. Опустить корпус переднего моста (1) (стрелки)
ПримечаниеОпускать корпус переднего моста (стрелки), пока не станет возможным демонтаж стабилизатора. Направляющие шарниры (2) остаются монтированными.
- 21. Снять стабилизатор (1) с корпуса переднего моста • Выкрутить с обеих сторон 4 винта хомутов (1), (2)
ПримечаниеОтметить монтажное положение.
- 22. Снять резиновые амортизаторы со стабилизатора
ПримечаниеВ автомобилях с 2006 года выпуска заменять стабилизатор вместе с резиновыми амортизаторами.
Установка, монтаж
- 23. Установка стабилизатора на корпус переднего моста • Надеть и выровнять резиновые амортизаторы на стабилизаторе • Затянуть 2 винта крепежных скоб (3) с обеих сторон 20 Нм
- 24. Поднять корпус переднего моста с помощью гидравлического домкрата, KM-904 (1) и KM-6312 (2) • Вставить KM-6312 с направляющими штифтами (стрелки) в корпус переднего моста
ПримечаниеДля демонтажа корпуса переднего моста опустить с двух сторон установочные штифты для днища автомобиля (3) на KM-6312 .
- 25. На автомобилях до 2005 года выпуска установить корпус переднего моста:
- 26. Установить усилительные накладки (1) с двух сторон на корпус переднего моста и днище автомобиля • Наживить 6 новых винтов
- 27. Затянуть винты усилительных накладок и корпуса переднего моста с двух сторон на днище автомобиля • Затянуть 2 новых винта (4) усилительной накладки и корпуса переднего моста 100 Нм + 90° + 15° • Затянуть 2 новых винта (2) усилительной накладки на днище автомобиля 90 Нм + 45° + 15° • Затянуть 2 винта (3) усилительной накладки на днище автомобиля 55 Нм + 45° + 15°
- 28. Убрать гидравлический домкрат KM-904 и KM-6312
- 29. Для автомобилей начиная с года выпуска 2006 установить корпус переднего моста:
- 30. Установить 2 опоры крепления корпуса переднего моста на его обеих сторонах и на днище автомобиля • Наживить 4 новых винта (1), (2)
- 31. Затянуть винты (1), (2) усилительных накладок и корпуса переднего моста с двух сторон на днище автомобиля • Затянуть 2 новых винта (2) усилительной накладки и корпуса переднего моста 100 Нм + 90° + 15° • Затянуть 2 новых винта (1) усилительной накладки на днище автомобиля 90 Нм + 45° + 15°
- 32. Убрать гидравлический домкрат KM-904 и KM-6312
- 33. Установить держатель заднего амортизационного блока двигателя на амортизационный блок двигателя и коробку передач • 4х затянуть винт 80 Нм
ПримечаниеИспользовать новую гайку.
- 34. Монтировать передний амортизационный блок двигателя на корпус переднего моста • Затянуть гайку 80 Нм
ПримечаниеИспользовать новую гайку.
- 35. Установить наконечники поперечной рулевой тяги с двух сторон на поворотный кулак • Затянуть новую гайку 35 Нм
- 36. Смонтировать маятниковые рычаги с двух сторон на стабилизатор • Затянуть новую гайку 65 Нм
ПримечаниеОткрытым гаечным ключом удерживать шаровой палец шарнира за лыски.
- 37. Выполнить электрические соединения разъема жгута проводов блока питания EHPS
- 38. Монтировать приемную трубу глушителя • Заменить 2 уплотнения, 6 гаек • Затянуть 6 гаек 20 Нм • Закрепить держатель выхлопной трубы – Затянуть 2х винта
- 39. Установить зажимной винт рулевого управления • Установить промежуточный шпиндель рулевого управления • Затянуть зажимной винт 22 Нм
ПримечаниеПеред установкой зажимного винта обратить внимание на то, чтобы паз шпинделя рулевого механизма совпадал с отверстием промежуточного шпинделя
ВниманиеИспользовать стопорную мастику (красная)