Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия с задним приводом Все разделы

СПИСОК F0:DATA - Этап тестирования 06 СОЛЕНОИД 2-3 Opel Senator B

F0: СПИСОК ДАННЫХ

Нет.Дисплей TECH 1Условия проверкиНоминальная стоимостьКоды неисправностейТерминал
06СОЛЕНОИД
2 - 3Включить стояночный тормоз и нажать на педаль тормоза
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура26, 2843, 54
Рычаг переключения в «Г»
«Зимняя программа» не выбранаАКТИВНЫЙ 12 В
Включенная передача на дисплее TECH 1:1

(Этап 14 испытания)

Выбрана «Зимняя программа»НЕАКТИВНЫЙ 0V
Включенная передача на дисплее TECH 1:3

(Этап 14 испытания)

Примечание:

Если блок управления активировал «аварийную программу», то блок управления снимает землю с электромагнитных клапанов. Тем не менее, TECH 1 может отображать «12 В», что не обязательно указывает на то, что рассматриваемый электромагнитный клапан включен «активно».

Примечания по поиску и устранению неисправностейНоминальная стоимостьПричина неисправности:
(При недостижении номинального значения)

· Зажигание выключено

· Отсоедините вилку жгута проводов от блока управления коробкой передач

· Зажигание включено

· Измерьте с помощью мультиметра напряжение:· Короткое замыкание на напряжение

От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.43,54,45,48

К: вилке главного корпуса X 39 TER.A-D

· Электромагнитные клапаны или кабель от вилки на U 13 к электромагнитным клапанам в основном корпусе
От: вилка электрожгута БУП Ter.43Менее 0,1 ВИмеют короткое замыкание на напряжение

По: земля Ter.31

· Зажигание выключено

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

От: блок управления коробкой передач· Короткое замыкание на массу

От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.43,54,45,48

Кому: вилка главного корпуса X 39 TER.A-D

Вилка жгута проводов Ter.43

Кому: наземная Ter.31Более
100 кВт (¥)· Электромагнитные клапаны или кабель от вилки на U 13 до электромагнитных клапанов в основном корпусе имеют короткое замыкание на массу

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

От: вилка электрожгута БУП Ter.19

· Прерывание цепи

От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.19 или 36
И Ter.36Оба измеренияКому: наземная Ter.31
Кому: наземная Ter.31Менее 3 Вт

· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:

От: вилка электрожгута БУП Ter.43Сопротивление менее 17 Вт:

· Короткое замыкание в жгуте проводов

От: жгут проводов блока управления коробкой передач Ter.43
Кому: штепсельная вилка электрожгута БУП Ter.54От 17 до 20 ВтКому: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.54, 45, 48
· Электромагнитный клапан или кабель, идущий к электромагнитным клапанам в основном корпусе, закорочен
Сопротивление более 20 Вт:
· Прерывание цепи
От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.43 или Ter.54
Кому: вилка главного корпуса X 39 Ter.A или C
· Электромагнитные клапаны или кабель от вилки на U 13 к электромагнитным клапанам в основном корпусе прерваны
· Отключить батарею· Короткое замыкание в жгуте проводов
· Отключить ТЕХН 1От: вилка жгута проводов X 50 Ter.43
· Отсоединить вилку жгута проводов X 50Более 100 кВт (¥)Кому: клемма штепсельной вилки электропроводки, на которой было измерено сопротивление менее 100 кВт
· Измерьте сопротивление мультиметром:

От: вилка кабельного жгута X 50 Ter.43

(сторона передачи)

Ко всем другим клеммам вилки кабельного жгута X 50

(сторона передачи, за исключением Ter.45,48,54)

От: вилка кабельного жгута X 50 Ter.43

(сторона блока управления)

Ко всем другим клеммам вилки кабельного жгута X 50

(сторона блока управления, кроме Ter.45,48,54)

Все проверки ОК!· Проверьте вилку электрического жгута блока управления коробкой передач и электрический жгут

· Неисправен блок управления коробкой передач

См. примечание в конце раздела 5.4.1 N °.03 и 04 "PRESS. РЕГ. SOL». и «CALCULAT. Пресса"