Давление жидкости, контроль
Для устранения неисправностей чрезвычайно важно, чтобы жидкость находилась под давлением, необходимым для правильного функционирования автоматической коробки передач. Поэтому после проверки уровня жидкости в автоматической коробке передач выполните следующую проверку давления жидкости:
· Выключите двигатель
· Транспортное средство должно быть горизонтальным и включенным стояночным тормозом.
· Убедитесь, что уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный.
· Отверните закрывающий болт с левой стороны корпуса гидротрансформатора и подсоедините KM-498-B манометра жидкости (2) к KM-712-A адаптера (1).
· В режиме TECH 1 F0: DATA LIST выберите параметр PRESS. РЕГ. SOL.
(показывает потребление тока регулятором давления)
| · Довести двигатель до рабочей температуры, а затем дать поработать на холостом ходу. | .P. E7780.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
· Проверка давления на холостом ходу:
Плотно нажмите на педаль тормоза и запустите трансмиссию в различных режимах (эконом/спорт/зимние программы) и положениях рычага селектора, как указано в следующей таблице. Считайте потребление тока регулятора давления с TECH 1 и давление трансмиссионной жидкости с манометра и сравните значения, определенные с соответствующими значениями в следующей таблице:
| Режим передачи | Рычаг селектора |
|---|
Положение
| Давление в магистрали (манометр) | Потребляемый ток | ||
|---|---|---|---|
| (TECH 1) | |||
| Экономика/Спорт | Д, 3, 2, 1 | От 10,0 до 11,0 бар | Прибл. 165mA |
| Зима | D | От 3,0 до 3,5 бар | Прибл. 970 мА |
| Экономика/Спорт | R | От 4,0 до 5,0 бар | Прибл. 970 мА |
Примечание: Дисплей давления на TECH 1 и на манометре может незначительно отклоняться один от другого. Применяются значения на манометре.
· TECH 1 может использоваться для следующей дополнительной проверки (испытание привода):
Двигатель работает на холостых оборотах, нажмите на педаль тормоза и поставьте рычаг селектора в положение «Н». Нажмите клавишу F5 (Тест привода) в главном системном меню TECH, используйте клавиши со стрелками, чтобы выбрать тест "PRESS. РЕГ. SOL. "и подтвердите кнопкой "YES".
После нажатия на клавишу «YES» сначала включается регулятор давления на 1101 мА. Манометр должен настраиваться на давление жидкости от примерно 3,0 до примерно 4,0 бар.
При повторном нажатии на клавишу «ДА» включается регулятор давления на 101 мА. Теперь манометр должен отрегулировать давление жидкости приблизительно от 9,5 до 11,0 бар.
Примечание: После завершения испытания привода регулятор давления остается включенным на 101 мА (манометр от 9,5 до 11,0 бар) до тех пор, пока рычаг селектора не будет переведен один раз из положения «N» в положение «D» и обратно.
· Проверка давления на скорости сваливания
Плотно нажать на педаль тормоза, увеличить обороты двигателя до достижения скорости сваливания. Запустите трансмиссию в различных режимах (эконом/спорт/зимние программы) и положения рычага селектора, как указано в следующей таблице. Считайте потребление тока регулятором давления из TECH 1 (F0: DATA LIST parameter PRESS. РЕГ. SOL.) и давление трансмиссионной жидкости по манометру и сравните значения, определенные с соответствующими значениями в следующей таблице:
Положение режима передачи
| Рычаг селектора | Основное давление | ||
|---|---|---|---|
| (манометр) | Потребляемый ток (TECH 1) | ||
| Экономика/Спорт | Д, 3, 2, 1 | От 10,0 до 11,0 бар | Прибл. 165 мА |
| Зима D | От 10,0 до 11,0 бар | Прибл. 165 мА | |
| Экономика/Спорт Р | От 14,5 до 15,5 бар | Прибл. 165 мА |
Примечание: Двигатель работает в предусмотренных условиях при своей скорости сваливания (выше 1500 об/мин, обычно около 2200 об/мин). Поскольку эти условия означают, что трансмиссионная жидкость нагревается очень быстро, каждый отдельный этап испытания не должен длиться более 5 секунд. Если необходимо, оставьте паузу между каждым, чтобы дать трансмиссионной жидкости остыть. Для охлаждения коробки передач поставьте рычаг селектора в положение «N» и дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно минуту. TECH 1 может наблюдать параметр TRANSM. ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА в режиме F0: DATA LIST При нормальных условиях температура трансмиссионной жидкости находится в диапазоне от 70 ° C до 120 ° C/70°C до 120°C.
· После завершения проверки снимите манометр KM-498-B и переходник KM-712-A, вставьте закрывающий болт и затяните до 14 Nm/10 Ibf. фут.
· Если указанные проверки давления не были успешно завершены, проверьте следующие компоненты трансмиссии на наличие неисправностей (см. также «Omega/Carlton, Senator-B обслуживание Instructions»):
- Насос трансмиссионной жидкости
- Электромагнитный клапан регулятора давления
- Фильтр трансмиссионной жидкости
- Жидкостный экран регулятора давления
- Клапан ограничения давления
- Поврежден переключатель дроссельной заслонки
- Соединительные каналы между вышеперечисленными компонентами
- Кроме того, следите за информацией в таблице поиска и устранения неисправностей для механических/гидравлических неисправностей.