F0: СПИСОК ДАННЫХ
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | НА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ | Включить стояночный тормоз и нажать на педаль тормоза |
Работа двигателя на холостом ходу, рабочая температура
| Рычаг переключения в «N» | 31, 46 | 11, 19 | |
|---|---|---|---|
| C 20 N E, 20 SE | От 720 до 880 об/мин | ||
| C 24 NE | От 720 до 780 об/мин | ||
| C 26 NE, C 30 NE | От 670 до 830 об/мин | ||
| C 30 SE, C 30 SEJ | От 570 до 730 об/мин | ||
| 30 NE | |||
| От 675 до 725 об/мин | |||
| Примечания по поиску и устранению неисправностей | Номинальная стоимость | Причина неисправности: | |
| (При недостижении номинального значения) |
· Отсоедините вилку жгута проводов от блока управления коробкой передач
· Зажигание включено
| · Измерьте напряжение: (диапазон 20 В DC) | · Короткое замыкание на землю, Тер. 31 или прерывание вывода |
|---|
От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.11
| Кому: К 91 Тер. 3 (только C 30 SE) | ||
|---|---|---|
| От: вилка электрожгута БУП Ter.11 | Более 11,5 В | Кому: К 46 Тер. 5 (только LE2-Jetronic) |
| Кому: К 91 Тер. 6 (все остальные) | ||
| Кому: земли Тер. 31 | · Неисправность в цепи, блок управления коробкой передач/система впрыска топлива К 15, двигатели с LE2-Jetronic |
· Двигатель работает на холостых оборотах
· Измерьте напряжение: (диапазон 20 В переменного тока)
| От: вилка электрожгута БУП Ter.11 | · Переходное сопротивление |
|---|
От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.11
| Кому: K 91Ter.3 (только для C 30SE) | ||
|---|---|---|
| Кому: наземная Ter.31 | Около 4 В ~ | Кому: K 46Ter.5 (только LE2-Jetronic) |
| Кому: K 91Ter.6 (все остальные) |
· Применить дроссель к диапазону частичной нагрузки
| · Напряжение измерения: (диапазон 20 В перем. тока) | · Неисправность в цепи, блок управления коробкой передач/система впрыска топлива К 15, двигатели с LE2-Jetronic |
|---|
От: вилка жгута проводов блока управления коробкой передач Ter.11
По: земля Tor.31
| Около 4 -11 В ~ | · Проверка блока управления двигателем в соответствии с процедурами проверки двигателя |
|---|---|
| При достижении номинальных значений | |
| · Неисправен блок управления коробкой передач |
· Зажигание выключено
| · Измерьте сопротивление мультиметром: |
|---|
· Прерывание цепи
| От: штепсель жгута проводов блока управления трансмиссией Тер. 19 | ||
|---|---|---|
| От: штепсель жгута проводов блока управления трансмиссией Тер. 19 | Менее 2 Вт | Кому: земли Тер. 31 |
По: земля Ter.31
| · Измерить напряжение: | · Короткое замыкание в жгуте проводов | |
|---|---|---|
| От: штепсель жгута проводов блока управления трансмиссией Тер. 19 | Менее 0,1 В | От: штепсель жгута проводов блока управления трансмиссией Тер. 19 |
| Кому: земли Тер. 31 | Кому: аккумулятор + | |
| Все проверки ОК | · Проверьте вилку жгута проводов и вилку тахометра |
· Проверьте цепь тахометра
· Заменить тахометр P 7
Примечание: Если после диагностики/ремонта проверка TECH 1 все еще не функционирует должным образом, проверьте, не наводится ли помеха в вышеупомянутом жгуте проводов. Неисправности могут быть вызваны, например, мощной радиопередачей или неисправной системой зажигания. Чтобы исправить это, либо подавите источник помех, либо экранируйте поврежденный кабель.