Важно: При выделении паров или вытекании топлива соблюдать правила техники безопасности и действующие в данной стране предписания. Вытекающее топливо нужно собрать в соответствующую закрывающуюся емкость.
В системе контроля за удалением воздуха и испарением работают гофрированные пластмассовые трубы. При замене этих гофрированных трубок необходимо установить вдвинутые резиновые уплотнения в соответствующие патрубки при использовании смазки.
Бензиновые двигатели:
За исключением двигателей Z16LET топливная система выполнена без обратного слива топлива.
Эта система работает с давлением топлива 3,8 бар . Имеется лишь короткий возвратный топливопровод от топливного фильтра к топливному баку.
Снижение давления топлива после выключения зажигания происходит очень медленно - через 20 минут после выключения в системе еще сохраняется высокое давление.
Поэтому перед открытием находящейся под давлением области топливной системы давление топлива всегда нужно снижать через контрольное соединение на трубе топливного распределителя с помощью манометра KM-J-34730-91 .
Дизельные двигатели:
Блок топливного насоса высокого давления/топливного насоса удаляет воздух самостоятельно. Тем не менее, чтобы избежать длительных периодов работы всухую, необходимо обеспечить, чтобы корпус топливного фильтра был заполнен дизельным топливом после каждого открытия топливной системы.
Опорожнить топливный бак:
ПримечаниеТопливный бак следует опорожнять при помощи подходящего обычного устройства для переливания топлива, а также отсасывающего шланга - соблюдать правила техники безопасности и национальные нормы. Топливный бак оснащен поплавковым клапаном ограничения наполнения. Он находится на заправочном штуцере в топливном баке. Чтобы избежать повреждений поплавкового клапана ограничения наполнения, следует использовать подходящий отсасывающий шланг.
Топливопроводы, быстроразъемные соединения:
ПримечаниеПри соединении ограничительных быстродействующих затворов необходимо выполнить следующие действия
- 1. Отсоединить зажим (2) от разъема (1)
- 2. Вставить зажим во втулку (3)
- 3. Зафиксировать зажим с обеих сторон
- 4. Вставить разъем во втулку
- 5. Зафиксировать разъем, приложив значительное усилие
- 6. Проверить зафиксированное быстроразъемное соединение
