Предупреждение: Выпуск топлива - соблюдать правила техники безопасности и характерные для данной страны предписания. Слитое топливо хранить в подходящей, закрываемой емкости.
ПримечаниеНа Z 13 DT и Z 13 DTJ с года выпуска 2006 новый топливный фильтр с другим принципом отделения воды
Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Снять корпус топливного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов подогрева топлива (2). • Снять крышку ящика столкновения – Открутить 2 гайки • Достать топливопроводы, ведущие к фильтрующему элементу топливного фильтра, из 4 зажимов • Осторожно вынуть корпус топливного фильтра (1) вверх из направляющей (5) защитного контейнера (4)
ПримечаниеДля Z17 DT, Z17 DTH и Z17 DTR
ПримечаниеНа Z 13 DT, Z 13 DTJ до года выпуска 2006
ПримечаниеТопливная система остается закрыта. Не надламывать топливопроводы
- 3. Удалить воду из топливного фильтра • Собрать топливо в подходящую емкость (6) • Открыть резьбовую пробку (3) примерно на 1 оборот • как только выступит дизельное топливо, резьбовую пробку (3) закрыть
ПримечаниеНе трясти корпус топливного фильтра. Не допускать, чтобы корпус топливного фильтра работал пустым.
Установка, монтаж
- 4. Установить корпус топливного фильтра • Вставить корпус топливного фильтра в защитный контейнер и протолкнуть вниз в направляющую • Закрепить топливопроводы, ведущие к фильтрующему элементу топливного фильтра, в 4 зажимах • Установить крышку ящика столкновения – Затянуть 2 гайки • Подсоединить разъем жгута проводов подогрева топлива
ПримечаниеНа Z 13 DT, Z 13 DTJ до года выпуска 2006
ПримечаниеДля Z17 DT, Z17 DTH и Z17 DTR
- 5. Закрыть капот