Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система/Новый дизельный топливный фильтр Meriva - Замена и удаление…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Новый дизельный топливный фильтр Meriva - Замена и удаление воды Opel Meriva A рестайлинг

Топливная система 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2046

Проблема:Новый дизельный топливный фильтр Meriva - Замена и удаление воды
Модель:Двигатели:Опции:
Meriva 2006......Z13DT| Z13DTJ
Рекламация:Не определена процедура удаления воды и замены дизельного топливного фильтра.
Причина:Новый дизельный топливный фильтр в производстве в текущем модельном году 2006.
Изготовление:

Устранение неисправности::

В текущем модельном году 2006 на вариантах двигателей Z13DT и Z13DTJ на модели Meriva устанавливается новый топливный фильтр. Далее описывается новый топливный фильтр и соответствующие работы по техобслуживанию.

В отличие от устанавливающихся ранее, новый топливный фильтр состоит из неразборного закрытого металлического корпуса вместе с собственно топливным фильтром.

Конструкция нового топливного фильтра (рис. I):

- предохранительный клапан возвратного топливопровода (1) - впускной и выпускной топливные штуцеры (2) - клапан для удаления воды из топливного фильтра (3) - датчик уровня воды с нагревателем топлива (4)

Замена топливного фильтра (рис. II).

Указание: При замене топливного фильтра следующие детали переставляются со старого фильтра на новый:

- предохранительный клапан возвратного топливопровода - датчик уровня воды с нагревателем топлива

1. Открыть крышку деформирующейся защитной коробки.

2. Отсоединить подающий топливопровод (5) на топливный насос высокого давления.

- Освободить быстроразъемное соединение с помощью KM-796. - Закрыть заглушкой KM-6015.

3. Отсоединить передний подающий топливопровод (1) от топливного фильтра.

- Отделить соединитель от топливного фильтра с помощью бокорезов (a). - Остатки соединителя отогнуть подходящими щипцами (b). - Вынуть остатки соединителя из металлического быстроразъемного соединения с помощью KM-37088-1A (c). - Закрыть заглушкой KM-6015.

4. Отсоединить от топливного фильтра передний возвратный топливопровод (2) с предохранительным клапаном (3).

- Освободить крепежный зажим (4) от предохранительного клапана в направлении стрелки.

5. Отсоединить разъем жгута проводов на нижней стороне топливного фильтра.

6. Вынуть топливный фильтр из держателя.

7. Выкрутить из топливного фильтра датчик уровня воды с нагревателем топлива.

8. Вкрутить в новый топливный фильтр датчик уровня воды с нагревателем топлива.

9. Присоединить разъем жгута проводов на нижней стороне топливного фильтра.

10. Установить предохранительный клапан с возвратным топливопроводом на новый топливный фильтр.

- Установить предохранительный клапан на топливный фильтр в исходном положении - Зафиксировать крепежный зажим в пазу

11. Установить топливный фильтр в держатель в исходном положении.

12. Присоединить подающие топливопроводы к топливному фильтру.

13. Выполнить проверку герметичности.

- Включить зажигание - Визуально проверить герметичность

Удаление воды из топливного фильтра:

1. При выключенном двигателе надеть на клапан для удаления воды из топлива подходящий шланг, открытый конец которого опустить в подходящий сосуд.

2. Открыть клапан для удаления воды из топлива на два оборота.

3. Включить зажигание на 20 секунд, не запуская двигатель.

Важно! Ни в коем случае не запускать двигатель!

4. Выключить зажигание.

5. Затянуть клапан для удаления воды из топливного фильтра с моментом 1,25 Нм.

6. Снять шланг с клапана для удаления воды из топлива.

Функциональная группа:L - топливная и выхлопная системы
Группа неисправности:
Код неисправности:Отсутствует