Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa B (1993-2000)/Руководство по ремонту/АБС 4/4-F/Таблица 1, Диагностический штекер ALDL и источник напряжени…
Содержание Электросхемы Раздел: АБС 4/4-F Все разделы

Таблица 1, Диагностический штекер ALDL и источник напряжения, проверка Opel Corsa B

АБС 4/4-F ~1 мин чтения

Таблица 1, Диагностический штекер ALDL и источник напряжения, проверка

TECH 1 ссылается на таблицу 1, если оборудование правильно подключено, но никакие данные (с включенным зажиганием) не могут быть получены TECH 1.

· Выполните самотестирование TECH 1 (см. инструкцию по эксплуатации).

Если данные все еще не могут быть получены после самотестирования:

· Диагностический штекер

· Напряжение питания блока управления

· Заземление блока управления

Подлежат проверке в соответствии с таблицей 1.

Заметки для неприятностей - съемкаНоминальная стоимостьПричина неисправности:

(при недостижении номинального значения)

· Зажигание выключено

Подключить омметр между диагностическим штекером/Тер. А и земля (тело)

Приблизительно 0 Вт
Разрыв вывода между диагностическим штекером/Тер. А и земля (тело)

Слишком высокое сопротивление передачи

· Зажигание выключено

Подключите вольтметр между диагностической вилкой/Тер. Ф и Тер. А

Более 11 ВНапряжение батареи слишком низкое

Неисправен предохранитель F 1

Разрыв вывода между диагностическим штекером/Тер. Ф и Тер. 30 (источник напряжения)

· Зажигание выключено

Отсоедините вилку 55 - штырь от блока управления

Подключить омметр между диагностическим штекером/Тер. Г и пробка блока управления/Тер. 39

Приблизительно 0 ВтРазрыв вывода между диагностическим штекером/Тер. Г и пробка блока управления/Тер. 39

· Зажигание выключено

Подключить омметр между вилкой блока управления/Тер. 39 и земля (корпус)

Более 100 кВтКороткое замыкание на массу между штекером блока управления/Ter. 39 и диагностический штекер/Тер. Г

· Зажигание выключено

Подключить омметр между вилкой блока управления/Тер. 32 и Тер. 1

Приблизительно 0 ВтРазрыв провода между штекером блока управления/Тер. 32 и земля (корпус)

Слишком высокое сопротивление передачи

· Зажигание включено

Подключите вольтметр между вилкой блока управления/Тер. 33 и Тер, 1

Более 11 ВНеисправен предохранитель F 22
Разрыв провода между штекером блока управления/Тер. 33 и Тер. 15 (источник напряжения)