- Условие: двигатель прогрет (температура масла >= 80 ° C)
1. Открыть капот двигателя.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости
- При необходимости откорректировать уровень охлаждающей жидкости
3. Отвинтить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- Внимание! Система охлаждения находится под давлением
- Осторожно сбросить давление
4. Поставить контрольный прибор
- Внимание! Соблюдать инструкции изготовителя
- На компенсационный бачок охлаждающей жидкости
5. Запустить двигатель
6. Проверка герметичности двигателя
- Посредством нажатия на резиновый сильфон подсасывается воздух из компенсационного бачка охлаждающей жидкости. При этом нельзя подсасывать охлаждающую жидкость. Если синяя жидкость в верхней камере контрольного прибора станет желтой, то уплотнение головки цилиндров или головка цилиндров негерметичны.
- Порядок работы: В прозрачном цилиндре контрольного прибора находится синяя индикаторная жидкость, которая при подсасывании воздуха, в котором находится малейшее количество окиси углерода, окрашивается в желтый цвет. При подсосе свежего воздуха индикаторная жидкость регенерируется, т.е. окрашивается снова в синий цвет.
- Жидкость может быть проверена при подсасывании выхлопных газов из выхлопной трубы. Индикаторная жидкость должна при этом окраситься в желтый цвет.
7. Снять контрольный прибор
- Внимание! Система охлаждения находится под давлением
- Осторожно сбросить давление
8. Закрыть компенсационный бачок охлаждающей жидкости
9. Закрыть капот двигателя.