ПримечаниеС 2004 года выпуска следует использовать KM-6394 вместо KM-6169-1
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять впускной патрубок (4) – Открутить 2 гайки – Снять шланг удаления воздуха из двигателя (5) • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: снять всасывающий воздушный шланг – Демонтировать хомут • Открутить винт (стрелка)
- 3. Освободить правое переднее колесо
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять правое переднее колесо • Выкрутить 4 винта
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 8. Установить KM-6169-2 на коробке передач • Затянуть 2 винта 95 Hм
- 9. Установить KM-6169 (1) • Установить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста • Надеть оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) – Направляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис. III) • Затянуть 2 винта
- 10. Смонтировать опору на KM-6169 • Отрегулировать крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 11. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач – Повернуть шпиндели настолько, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора • Сторона управления двигателя – Установить без зазора цапфы опор в отверстии блока цилиндров (стрелка) – Затянуть гайку (1)
- 12. Отвинтить правый держатель двигателя • Освободить нижний винт (1)
- 13. Опустить автомобиль
- 14. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открутить резьбовую сливную пробку (стрелка)
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Демонтировать правый держатель двигателя • Освободить амортизационный блок двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Отвинтить 2 винта (стрелки)
- 17. Освободить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Освободить 3 винта
- 18. Снять поликлиновый ремень • Натяжитель поликлинового ремня с помощью KM-6131 натянуть по направлению стрелки • Вставить KM-6130 (1)
ПримечаниеОбозначить направление вращения и обратить внимание на монтажное положение
- 19. Снять шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Выкрутить 3 винта.
- 20. Снять шланг предварительного прогрева патрубка дроссельной заслонки (1)
- 21. Снять шланг подвода горячей воды (3) с насоса охлаждающей жидкости
- 22. Отсоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (2)
- 23. Снять верхний шланг радиатора (1) с насоса охлаждающей жидкости • Демонтировать хомут
- 24. Снять нижний шланг радиатора (2) с насоса охлаждающей жидкости • Демонтировать хомут
- 25. Демонтировать насос охлаждающей жидкости (1) • Вывинтить 9 винтов
ПримечаниеПри демонтаже обратить внимание на направляющие втулки
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов (стрелки = короткие винты)
- 26. Если есть: снять крышку насоса охлаждающей жидкости (2) • Открутить 2 винта
ПримечаниеОбратить внимание на различие конструкций
- 27. Открутить винтовую пробку (3)
Установка, монтаж
- 28. Установить патрубок охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 8 Нм
- 29. Вкрутить резьбовую пробку • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 15 Нм
- 30. Если есть: установить крышку насоса охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 8 Hм
- 31. Установить насос охлаждающей жидкости • Заменить уплотнение (1) • Затянуть 3 винта (2) 8 Hм
ПримечаниеСледить за правильностью посадки направляющих втулок (стрелки)
- 32. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости
- 33. Поставить шланг радиатора снизу • Закрепить хомут
- 34. Поставить шланг радиатора сверху • Закрепить хомут
- 35. Установить шланг подвода горячей воды
- 36. Установить шланг предварительного прогрева патрубка дроссельной заслонки • Закрепить хомут
- 37. Прифланцевать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Закрутить 3 винта
- 38. Установить поликлиновый ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6131 • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 39. Закрепить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 20 Нм
- 40. Смонтировать правый держатель двигателя • Вставить нижний винт • Затянуть 2 верхних винта 60 Нм • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта 40 Нм
- 41. Поднять автомобиль
- 42. Закрепить правый держатель двигателя • Затянуть нижний винт 60 Нм
- 43. Снять 2 опоры • Сторона управления двигателя • Сторона коробки передач
- 44. Снять KM-6169
- 45. Снять KM-6169-2
- 46. Завинтить резьбовую сливную пробку охлаждающей жидкости
- 47. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
- 48. Опустить автомобиль
- 49. Закрепить правое переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Hм
- 50. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить впускной патрубок – Установить новое уплотнение – Затянуть 2 гайки • Для Z 12 XEP, Z 14 XEP: смонтировать всасывающий воздушный шланг – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 51. Присоединить аккумулятор.
- 52. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание • Повернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 53. Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- 54. Запрограммировать энергозависимую память
- 55. Закрыть капот двигателя.