Spezialwerkzeugliste:
KM-6169-1 KM-6394
ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .
1. Открыть капот двигателя.
Важно: На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Отсоединить провод массы
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов
- Освободить клапан вентиляции бака (2)
- Снять всасывающий воздушный шланг
- Освободить обратный шланг линии прогрева дроссельной заслонки
- Освободить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Снять шланг удаления воздуха из двигателя (6)
- Снять всасывающий шланг
- Открутить винт (стрелка)
4. Освободить переднее колесо справа
5. Поднять автомобиль
6. Снять переднее колесо справа
- Вывернуть 4 винта
7. Поднять автомобиль
8. Снять кожух поликлинового ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Снять зажимы (стрелка)
9. Демонтировать поликлиновый ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить КМ-6130 (1)
- Важное указание! Пометить направление вращения
10. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Выкрутить винт (1)
11. Снять шкив поликлинового ремня коленчатого вала (2)
- Отжать рычагом заглушку спереди (стрелка)
- Вставить KM-911 (1)
- Выкрутить винт
12. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вынуть KM-911
13. Освободить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Вывернуть 2 винта (3)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
14. Установить КМ-6169 (1)
- KM-6169 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I)
- Оба держателя справа установить на корпус переднего моста (стрелки, рис. II)
- Затянуть винты
15. Установить опору
- На KM-6169
- Закрутить гайку (1)
16. Отрегулировать опоры
- Сторона коробки передач
- Сторона управления двигателя
17. Опустить автомобиль
18. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Освободить переходник держателя двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
19. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- 3. Вывернуть винты (1)
- Открепить от кожуха зубчатого ремня сзади
20. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Освободить от кожуха зубчатого ремня сзади
21. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
22. Освободить насос охлаждающей жидкости
- Освободить 3 винта (стрелки)
23. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Важное указание! Преодолевая силу упругости, отвести вверх натяжной ролик зубчатого ремня настолько, чтобы отверстия совпали. Зафиксировать натяжной ролик зубчатого ремня подходящим инструментом (1)
24. Ослабить зубчатый ремень
- Повернуть насос охлаждающей жидкости с помощью KM-6283 в направлении стрелки (против часовой стрелки)
25. Снять зубчатый ремень
- Важное указание! Пометить направление вращения
26. Демонтировать крышку корпуса распредвала
- Вывернуть 8 винтов
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
27. Снять приводную шестерню распредвала (1)
- Выкрутить винт
- Удерживать за шестигранную часть
28. Снять держатель двигателя справа (1)
- Вывернуть 3 винта
29. Освободить кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
- Освободить жгут проводов реле давления масла от кожуха зубчатого ремня сзади
30. Поднять автомобиль
31. Вывернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
32. Снять приводную шестерню зубчатой ременной передачи
33. Снять натяжной ролик зубчатого ремня
- Выкрутить винт (1)
34. Снять кожух зубчатого ремня сзади
- Вывернуть 2 винта
35. Опустить автомобиль
36. Снять термостат
- Снять корпус термостата (1)
37.Почистить уплотнительные поверхности
- Корпус термостата, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала
38. Установить термостат
- Установить новое уплотнение
- Установить корпус термостата
39. Осмотреть детали
- Распредвал, корпус распредвала, крышка корпуса распредвала, зубчатая ременная передача, поликлиновый ремень, натяжное устройство поликлинового ремня, шкив поликлинового приводного ремня
40. Очистить резьбу
- Держатель двигателя справа
41. Поднять автомобиль
42. Установить кожух зубчатого ремня сзади
- Затянуть винты внизу (6 Нм)
43. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня
- Внимание! Язычок (1) опорной плиты натяжного ролика зубчатого ремня должен зафиксироваться в пазу (2) масляного насоса
- Затянуть винт (20 Нм)
44. Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи
45. Ввернуть крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
46. Опустить автомобиль
47. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади
- Закрепить жгут проводов реле давления масла на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть винты сверху (6 Нм)
48. Установить держатель двигателя справа
- Установить новые винты
- Использовать винты со стопорной мастикой (красной)
- Затянуть винты (65 Нм + 45° - 60°)
- Важное указание! Углы поворота должны задаваться на глаз, соблюдать последовательность затяжки (1 - 3)
49. Установить приводную шестерню распредвала
- Удерживать за шестигранную часть
- Затянуть винт (45 Нм)
50. Установить крышку корпуса распредвала
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты (8 Нм)
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
51. Отрегулировать положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади должны совпадать
52. Установить зубчатый ремень
- Важное указание! Соблюдать маркировку фаз газораспределения. Тяговая сторона должна быть туго натянута (I)
53. Натянуть зубчатый ремень
- Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня
- Насос охлаждающей жидкости провернуть по часовой стрелке с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) на натяжном ролике зубчатого ремня оказался непосредственно перед верхним упором
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
54. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя (на 720°)
- Коленчатый вал установить на метку
- Метки на приводной шестерне распредвала и кожухе зубчатого ремня сзади (1) должны совпадать
55. Отрегулировать натяжение зубчатого ремня
- Освободить насос охлаждающей жидкости
- Провернуть насос охлаждающей жидкости с помощью КМ-6283 настолько, чтобы указатель (1) и насечка (2) на натяжном ролике зубчатого ремня совпадали
- Затянуть насос охлаждающей жидкости
56. Повернуть коленчатый вал
- В направлении вращения двигателя (на 720°)
- Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
57. Проверить натяжение зубчатого ремня
- Указатель и насечка натяжного ролика зубчатого ремня должны совпадать
- Важное указание! Если метки не совпадают, необходимо повторить процедуру регулировки.
58. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить переходник держателя двигателя
- Закрепить амортизационный блок двигателя
59. Поднять автомобиль
60. Снять опоры
- Сторона управления двигателя
- Сторона коробки передач
61. Снять KM-6169
62. Снять крепежный винт шкива поликлинового ремня коленвала
- Вставить KM-911
- Выкрутить винт
63. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Закрепить на кожухе зубчатого ремня сзади
- Затянуть 2 винта (4 Нм)
64. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Установить новый винт
- Затянуть винт (95 Нм + 30° + 15°)
- Вынуть KM-911
- Вдавить заглушку спереди
65. Установить натяжитель поликлинового ремня
- Затянуть винт (35 Нм)
66. Установить поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вставить KM-6130
- Важное указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
- Вынуть КМ-6130
67. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажимы
68. Опустить автомобиль
69. Установить переднее колесо справа
70. Опустить автомобиль
71. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Нм)
72. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 3 винта (4 Нм)
73. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Закрепить вакуумный шланг клапана вентиляции бака
- Закрепить обратный шланг линии прогрева узла дроссельной заслонки
- Установить всасывающий воздушный шланг
- Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
- Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха
74. Залить охлаждающую жидкость
- Важное указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. технологический процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
75. Присоединить аккумулятор.
76. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть рулевое колесо один раз от правого до левого упора.
77. Программирование энергозависимой памяти
78. Закрыть капот двигателя.